Читаем The Alternative полностью

В период с 2009 по 2019 год общий объем выбросов в Осло сократился на 16 %, и этот прогресс ускоряется по мере того, как город внедряет процесс составления климатического бюджета. В 2022 году город установил рекорд по продажам электромобилей - почти 83 % всех новых автомобилей, проданных в Осло в первом квартале, были электрическими, а в 2023 году, до достижения цели, поставленной на 2028 год, планируется перевести автобусный парк на практически полностью электрический. В то же время постоянно возникают новые препятствия. Пандемия отпугнула многих людей от общественного транспорта; чтобы достичь поставленных целей, городу теперь придется заманить значительное число пассажиров обратно. В 2018 году предложение о ликвидации бесплатных парковочных мест для муниципальных служащих вызвало такой резонанс, что его отложили; повышение платы за проезд для неэлектрических автомобилей стало еще одним источником ожесточенных споров, хотя в итоге повышение тарифов было принято. По последним прогнозам городских властей, к 2030 году выбросы сократятся на 72 %, что не соответствует 95 %-ной цели. Но это все равно будет достойным провалом, который повлечет за собой радикальные изменения во многих аспектах городской жизни.

После успеха пилотного проекта по строительству без выбросов норвежские власти начали рассматривать возможность его распространения на всю страну. Правительство страны предложило собственную систему для установления целевых показателей выбросов по секторам и оценки прогресса в их достижении. "Это еще один способ описать систему, которая будет очень похожа на климатический бюджет", - сказала мне Карин Херцберг, специальный советник Департамента окружающей среды и транспорта Осло. Осло может добиться многого самостоятельно, но участие государства позволило бы добиться более быстрого прогресса; например, повышение платы за проезд по дорогам сверх определенного уровня требует одобрения парламента. "Было бы гораздо лучше, если бы мы смогли немного изменить правила на национальном уровне, чтобы получить больше официальных полномочий на муниципальном уровне", - сказал вице-мэр Вильгельмсен. Создание крупной зоны, свободной от выбросов, может также потребовать юридического одобрения со стороны национальных властей. Модернизация мусоросжигательных заводов необходима для того, чтобы Осло приблизился к достижению своей цели на 2030 год, и городу нужны деньги для ее реализации.

Климатическое агентство Осло установило, что около 70 % жителей города считают климатические цели важными и поддерживают их; за последние годы Партия зеленых почти вдвое увеличила свое представительство в городском совете. Несмотря на то, что политика в отношении парковок вызывает много недовольства, многим нравится, что в городе стало меньше машин. "Всего несколько лет назад некоторые улицы были забиты машинами", - говорит вице-мэр Став. "Перемены всегда немного пугают, так что это понятно, но потом люди видят результат и успокаиваются. Это на самом деле здорово".

Одна из популярных перемен произошла на городских кладбищах. Каждый житель Норвегии по закону имеет право на бесплатное захоронение, поэтому кладбища частично находятся в ведении муниципальных властей. За последние несколько лет большинство инструментов и машин, используемых на двадцати кладбищах Осло, - от газонокосилок и ножниц для стрижки живой изгороди до грузовиков, землеройных машин и экскаваторов - перешли на электричество. Работники кладбищ также позволяют газонам превращаться в дикие луга; цветы на лугах привлекают насекомых, которые, в свою очередь, привлекают птиц и сов. На кладбища стали возвращаться лисы, олени и лоси. В рамках более широкой цели - посадить сто тысяч деревьев в Осло до 2030 года - на кладбищах уже высажены сотни новых деревьев. Во время пандемии люди стали использовать кладбища для физических упражнений и встреч, чтобы насладиться возрождением природы. "Город - это что-то вроде жесткого и бетонного, - сказал мне директор кладбищ Осло Магне Хуставенес. Но на кладбищах, по его словам, "все зелено, все мягко. Здесь другой свет, другой покой".

Однажды в конце 2021 года Хуставенес получил гневный звонок от женщины, чей муж был похоронен накануне. По ее словам, когда она вернулась на могилу, то обнаружила, что все цветы, которые она оставила, пропали. Она предположила, что кто-то украл их или персонал выбросил. Хуставенес объяснил, что олени любят есть свежие розы с могил. "Они просто животные. Они едят наши розы", - сказал он ей. И тогда она повернулась и сказала: "О, это замечательно". И спросила: "Какие цветы мне принести? Что больше всего понравится животным?"