Читаем Корни блицкрига полностью

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 194.

Касс. подробных технических данных и таблиц специальных машин Эрхардта, Даймлера и Бенца, см. Schmitt, Strassenpanzerwagen: Die Sonderwagen der Schutzpolizei (Berlin: R. Eisenschmidt Verlag, 1925). См. also Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 194–210.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 209–210.

Beschreibung Grosse Traktor, Letter of February 24, 1927, BA/MA, RH 8/V 2669. См. also Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 281–283.

Beschreibungsbuch Grosstraktor BA/MA, RH 8/v833.

Ernst Volckheim, «Kampfwagenbewaffnung,» Militar Wochenblatt 5 (1924).

White, British Tanks and Fighting Vehicles, 45.

См. там же, о британских средних танках. См. Beschreibungsbuch Grosstraktor, BA/MA, RH 8/v883, таже данные «больших тракторов» Рейнметалла и Круппа.

Подробный технический анализ см. у Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 283–284.

Фото винтовой системы Даймлер-Бенца см. там же, 292.

Technische Mitteilungen, Vol. 2, Die Kampfwagen fremder Heere (Berlin: Verlag R. Eisenschmidt, 1926), 76–80.

См. Volckheim, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegfuhrung, 83. См. также Шварте, который комментирует иностранные эксперименты с амфибийными танками в Die Technik im Zukunftskriege, 194.

Walter J. Spielberger and Uwe Feist, Sonderpanzer (Fullbrook, Calif.: Aero, 1968), 22.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 317–318.

Там же, 317–319.

Richard M. Ogorkiewicz, Design and Development of Fighting Vehicles (Garden City, N.Y.: Doubleday, 1968), 112. «Cletrac» использовался в «Кливлендском тракторе», первом образце машины с двигателем с управляемым дифференциалом; технология была разработана в США в 1916 году и запатентована в 1918 году. См. Также Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 319.

Ogorkiewicz, Design and Development of Fighting Vehicles, 112.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, diagram, 319–

White, British Tanks and Fighting Vehicles, 47.

Kenneth Macksey, The Tank Pioneers (New York: Jane's, 1981), пропагандируе идею, что немецкие танковые технологии были прежде всего заимствованными за рубежом идеями и конструкциями. Он утверждает, что LK UE был копией британского «Уиппета», «легкий трактор» напоминал средний танк Vickers Mark UEI, а в конструкции «большого танка» были присутствовали идеи использованные в британском «Индепенденте» (там же, 118). Эти утверждения похожи на правду лишь при поверхностном взгляде. Конструкция германских танков была совершенно отличной.

О колесно-гусеничных танках см. Ernst Volckheim, «Raupen oder Rader-raupen — Antrieb bei Kampfwagen,» Der Kampfwagen 3 (December 1924), а также Der Kampfwagen in der heutigen Kriegfuhrung, 82–83 ¦

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 275–281.

О роли Освальда Лутца в разработке колесно-гусеничного танка см. также его записки в «Entwicklung der Panzertruppe, 1925–1929,» BA/MA, N 107/3, 9–11.

Там же, 11.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 281.

См. Technische Mitteilungen, Vol. 2: Die Kampfwagen fremder Heere, 35–37.

F. M. von Senger und Etterlin, Die deutschen Panzer: 1926–1945 (Munich: J. F. Lehmanns Verlag, 1959), 126. Notes to Pages 118–122 233

Lt. Col. Oswald Lutz, Записки о развитии танковх войск, 1925–1929, BA/MA, N 107/3, 10.

Бюджет Рейхсвера на 1929 год предполагал выделение 36 млн. марок на разработку четырех прототипов бронированных машин, а также дополнительные ассигнования на тридцать два других бронеавтомобиля. См. Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 228.

Там же, 227.

Там же, 228; см. also Werner Oswald, Kraftfahrzeuge und Panzer, 217.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr, 228.

Там же, 237.

Oswald, Kraftfahrzeuge und Panzer, 24.