Читаем Взлёт, 2015 № 05 полностью

Основными игроками на рынке местных воздушных перевозок в Приволжском федеральном округе, активизировавшихся в результате реализации программы субсидирования, в минувшем году являлись три авиакомпании: «Ак Барс Аэро», «Оренбуржье» и «Декстер» (АМГ). Но с 1 января 2015 г из-за сложного финансового положения первая из них прекратила полеты на своих 15 одномоторных 9-местных Cessna 208B Grand Caravan. 13 января сертификат эксплуатанта ОАО «Ак Барс Аэро» был приостановлен, а 16 апреля аннулирован. Выделенные ей субсидируемые маршруты были распределены между двумя остальными участниками программы. Вопрос, кому достанутся татарстанские «караваны» пока до конца так и не решен. Два из них переданы в «КрасАвиа», остальные пока остаются на хранении в аэропорту Бугульмы.

«Оренбуржье», эксплуатирующее сегодня на МВЛ семь 17-местных L-410UVP-E20 (две машины были получены с завода в декабре прошлого года), выполняет полеты из Оренбурга в Самару, Уфу, Казань, Челябинск, Екатеринбург и Орск. Из Самары рейсами компании можно улететь в Саратов, Казань, Нижний Новгород, Чебоксары, Уфу, Киров и Пермь, из Казани – в Самару, Уфу, Пермь и Киров, из Уфы – в Самару, Казань, Ижевск и Пермь, из Екатеринбурга – в Оренбург и Нягань. Большинство рейсов выполнятся с частотой от 3 до 7 раз в неделю, их продолжительность – от 30 мин (Оренбург-Самара) до 2 ч 25 мин (Оренбург-Екатеринбург).

«Декстер», располагающий десятью одномоторными PC-12, в свою очередь, летает из Ижевска в Самару, Нижний Новород и Киров, из Казани в Саратов и Пензу, из Кирова в Пермь, Уфу и Нижний Новгород, из Нижнего Новгорода в Нижнекамск, Пензу, Ульяновск, Пермь и Саратов, из Саратова в Пензу, из Уфы в Ульяновск и Чебоксары. Рейсы выполняются от 3 до 5 раз в неделю, длятся от 1 ч 05 мин (Ижевск-Киров) до 2 ч 15 мин (Нижний Новгород-Пермь). Тариф на билет колеблется от 2000 руб. до 4610 руб.