Читаем Взлёт, 2015 № 05 полностью

С 1 января по 31 декабря 2014 г. действовала программа развития внутренних региональных перевозок в Приволжском федеральном округе. По итогам года по ней было перевезено 91,7 тыс. пасс., выполнено почти 14 тыс. рейсов. В 2014 г. полеты в рамках этой программы осуществляли три авиакомпании – ОАО «Ак Барс Аэро», ГУП Оренбургской области «Международный аэропорт «Оренбург» («Оренбуржье») и ЗАО «Авиа Менеджмент Груп» («Декстер»). Сумма субсидий, выделенных в прошлом году из федерального бюджета, составила 620 млн руб., из которых фактически было израсходовано почти 546 млн руб. Программа развития внутренних региональных перевозок в Приволжском федеральном округе продолжает свое действие и в 2015 г. В нее входят авиаперевозки между такими городами, как Ижевск, Киров, Нижний Новгород, Самара, Йошкар-Ола, Уфа, Казань, Оренбург, Пенза, Пермь, Саранск, Саратов, Нижнекамск, Ульяновск, Чебоксары. Предельная величина специального тарифа составляет от 2311 руб. (Казань-Самара) до 5914 руб. (Нижний Новгород-Пермь).

Кроме того, в начале прошлого года вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2013 г №1242 «О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации», пришедшее на смену постановлению от 27 марта 2013 г. №265 («О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Северо-Западного, Сибирского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов»).

Согласно данным Росавиации, по итогам 2014 г. по программе субсидирования региональных воздушных перевозок на территории России было выполнено более 12 тыс. рейсов, количество перевезенных пассажиров превысило 530 тыс. чел. На реализацию программы в 2014 г. было выделено 3,58 млрд руб. бюджетных средств, фактически израсходовано 3,541 млрд руб. Таким образом, бюджет был освоен на 99%. Постановлением была утверждена таблица «Предельный размер субсидии, предоставляемой авиаперевозчику на один рейс в одном направлении в зависимости от количества пассажирских мест на воздушном судне и протяженности маршрута», согласно которой размер субсидирования варьируется от 21 477 руб. (при количестве пассажирских мест от 4 до 10 и протяженности маршрута менее 200 км) до 403 871 руб. (при количестве пассажирских мест от 84 до 103 и протяженности маршрута от 1400 км). Маршруты включаются в перечень субсидируемых маршрутов в следующем порядке: в первую очередь – те, у которых хотя бы один из аэропортов расположен в населенном пункте, с которым отсутствует круглогодичная связь наземными видами транспорта, во вторую – софинансируемые маршруты, в третью – маршруты, по которым за предыдущий год было выполнено не более 30 регулярных рейсов, и в четвертую очередь – маршруты, по которым было выполнено более 30 регулярных рейсов. В перечне первоочередных населенных пунктов, вошедших в программу, 91 – в Дальневосточном федеральном округе, 58 – в Сибирском, по 115 – в Уральском и Северо-Западном.

Динамика основных показателей пассажирских перевозок на местных воздушных линиях России в 2010-2014 гг.

Динамика пассажирооборота на основных типах самолетов российских МВЛ вместимостью 9-19 кресел за пять лет, млн пасс.-км

Пассажирские перевозки основными типами самолетов российских МВЛ вместимостью 9-19 кресел в 2013-2014 гг., тыс. пасс.

В прошлом году 15 самолетов Cessna 208B Grand Caravan авиакомпании «Ак Барс Аэро» активно участвовали в программе субсидированных полетов по Приволжскому федеральному округу, но с января 2015 г. компания прекратила операционную деятельность