Читаем Stop (maket - 2).indd полностью

сражаться до конца. Но командир вдруг посмотрел на часы.

– Ладно, Белов! Завтра продолжим. Старпом ждет.

Потом неожиданно подмигнул и засмеялся:

– А ты, лейтенант, неплохо играешь. Вчера меня так отделал. Но сам

видишь, опыт штука великая! Учись!

И ушел в центральный.

В эту ночь я с нетерпением ожидал Мастера. В восемь Мастер, бла-

женно улыбаясь, ввалился в каюту.

– Ну как? Что командир?

– Слушай, старик! Проигрывай ему почаще. Я так давно на вахте

не балдел. Прикинь, шеф пришел, рот до ушей, упал в кресло и пошел

анекдоты травить. Никогда с ним такого не было! Потом попросил какой-

нибудь детектив! Он же ничего, кроме инструкций, не читает! А потом

уснул. Я под такое дело даже покемарить умудрился. Проигрывай ему.

Болезненное самолюбие. Всю дорогу лучше всех хочет быть, а тут ты

со своей кошой. Характер, однако! Понимать надо!

До конца автономки я играл с командиром по правилу: одну себе, три

ему. По приходе получил благодарность за поход от командира дивизии

по ходатайству командира корабля и приглашение остаться у них в эки-

паже навсегда. От второго я отказался.

Потоп

Когда военная мысль заходит в тупик, объявляет-

ся большая приборка!

Военно-морской афоризм

– Товарищи подводники! Через две недели наш экипаж принимает ко-

рабль! Время берегового безделья и распиз…ва кончилось! Хватит, два года

154

Часть вторая. Прощальный полет баклана

на берегу! Садимся на борт Кочина. Но перед этим его экипаж еще раз вый-

дет в море на КШУ. Десять суток. Командование приказало доукомплекто-

вать их нашими силами. Экипаж опытный, постоянно плавающий, поэтому

приказываю всем откомандированным к ним провести этот выход с макси-

мальной пользой. Набирайтесь опыта! А то совсем плесенью поросли на за-

воде!!! Пашков, огласи список…

Командир замолчал. Перед строем встал старпом и начал читать. К Ко-

чину уходило человек тридцать. Среди них и я, лейтенант Белов, коман-

дир десятого отсека. К этому времени в море я был всего два раза, по трое

суток…

Кочинская команда была отработана до безобразия. Свое железо они

держали почти два года без отпуска. Сходили в две автономки. Между ними,

правда, отдохнули месячишко в доме отдыха – и снова на пароход. Серьез-

но в море они больше не собирались, и командир потихоньку стравливал на-

род в отпуск небольшими группами. А тут на тебе, еще один выход! Так нас

и загребли.

Кочин мужик был ответственный. Всех прикомандированных собрал

в кают-компании, узнал имя каждого, кто и где служил. Результатами остал-

ся вполне доволен. Большинство пришлых вылезли не из пеленок, море зна-

ли не понаслышке. Ко мне же, как к неоперившемуся, приставили ветеран-

ского возраста каплея Николаева, бывшего в далекой молодости команди-

ром десятого отсека. Для поддержания штанов.

Десятый отсек – отсек живучести. Кормовой тупик корабля. Самый

маленький. Добрую треть отсека занимает ВСУ. Всплывающее спасатель-

ное устройство. Огромный бесполезный монстр, чудо-спасатель для пер-

вых двух человек. Кроме того – микровыгородка ВХЛ, водо-химической

лаборатории. Меленькое, тесное помещение, куда с трудом может вжать-

ся два человека. Сидит там моряк-водоподготовщик и делает анализы пита-

тельной воды, поступающей от испарителей. Чтобы, не дай бог, не засолить

конденсатно-питательную систему. Еще на верхней палубе огромный, веч-

но поломанный токарный станок и гальюн. Наверное, самый чистый после

командирского. Во-первых, далеко, а во-вторых, старшина отсека держит

его под замком и ключ выдает только самым надежным товарищам. Больше

наверху ничего особо крупного нет. Ну, щиты гребных, насосы гидравли-

ки, кормовой люк наверх – мелочь. На нижней палубе два внушительных

гребных электродвигателя, линии валов, дизель. А в тесном трюме – пом-

па. И все. И люди: водоподготовщик, электрик, турбинист, старшина отсека

и командир отсека. То есть я. Всего пять человек. И то все собираются толь-

ко по тревоге.

Получив все эти знания от Николаева, я приступил к изучению сво-

их владений. Мне понравилось. Чисто, уютно, далеко от начальников. Кра-

сота! Старшина отсека и матросы опытные. Все знают. Значит, мне остава-

лось на первое время создавать видимость сурового командования, а на са-

мом деле учиться всему и у всех.

Отработанный экипаж – это сила. На следующее утро оперативно и гра-

мотно завелись, а к вечеру отшвартовались. По планам КШУ наша роль была

незначительна. Десять суток изображать автономное плавание, всплывать

на сеансы связи, выдерживать их сроки и как будто бы все.

Вышли в полигоны боевой подготовки, погрузились. Огляделись. Ко-

чин воевать сразу не стал и после обязательных осмотров дал экипажу вы-

155

П. Ефремов. Стоп дуть!

спаться. Двое суток провели относительно спокойно. На третьи – командир

дивизии, бывший на борту старшим, отоспался и решил, что расслабляться

довольно. Пора и честь знать. И устроил показательный смотр корабля. Ре-

зультат был предсказуем до тысячных. Все плохо. Корабль запущен, грязен,

отвратителен. Народу засучить рукава и до прихода в базу привести родное