Читаем Stop (maket - 2).indd полностью

– Да не знаю я, что! Погудело, и свет мигнул… Они из центрального

сразу – зови Белова, зови Белова, пущай поднимает! Я и позвал. Я пой-

ду, тащ… Мне еще троих будить.

Конца фразы я уже не слышал, так как несся со всех ног на свой род-

ной пульт ГЭУ. Упало не что-то, а аварийная защита АЗ! Вот так! Велика

грамотность русского матроса. Что тот Чернобыль! «У вас упало, а мне

народ будить…»

Сухо, тепло и уютно…

…по словам врачей, 7-часовой сон оптимален для

здоровья, а любое отклонение от этой нормы ве-

дет к нарушению не только биологических часов

организма, но и к развитию заболеваний, опас-

ных для жизни.

Журнал «Здоровье», 1989 г.

Как известно, должность первого и второго управленца на подводной

лодке, с одной стороны, уважаема, тяжела и ответственна, с другой – вполне

спокойна, нетороплива и даже выгодна. Ведь ты не имеешь практически ни-

какого заведования, кроме как вахтенного журнала, ручки, кресла и сейфа

под запасы чая, сала и печенья. Твоя сдача корабля другому экипажу проис-

ходит по сценарию, совершенно недоступному другим управленцам. А за-

ключается он, скорее, в неторопливой и дружеской беседе со сменщиком,

в процессе которой ты просто рассказываешь ему, что к чему, демонстриру-

ешь вахтенный журнал с расчетом подъема решеток для следующего ввода

ГЭУ в действие, передаешь пультовской чайник из рук в руки и заканчива-

ешь все это кулуарным банкетом в каюте.

А в это время все остальные управленцы, являющиеся по совместитель-

ству еще и командирами отсеков, заняты совсем другим. Они лихорадочно

ищут замену утерянному или украденному водолазному белью, судорожно

пересчитывают аварийный инструмент и даже тащат из дома консервы для

добавления в съеденный в голодный час аварийный запас пищи и припря-

танные на «черный» день запасные баллоны для идашек.

Меня на самом деле всегда удивляло то, что наш могучий Военно-

морской флот почему-то никогда не имел достаточного запаса топоров и ку-

валд и, что еще удивительнее, самых обыкновенных деревянных брусьев

и досок, из-за чего каждая передача отсека превращалась в какую-то ярмар-

ку плотников и столяров. Но сейчас не об этом. А о том, что в море первый

и второй управленцы – и надежда и опора, а заодно еще и пробка, и попро-

сту затычка. Как говорится, отстой вахту за себя и за того парня. На предмет

того, как в море подводник должен стоять вахту, а как отдыхать, существу-

ет такое огромное количество приказов и директив, что, даю голову на от-

сечение, даже самые опытные ревнители буквы военного законодательства

из отделов устройства службы всех их не знают. Однако доподлинно извест-

но из некоторых первоисточников, что самые правильные и нормальные

456

Часть вторая. Прощальный полет баклана

были изданы, а потом хоть и забыты, но, что самое удивительное, не отмене-

ны – в период зарождения нашего атомного флота. Нынешнему поколению

подводников о них лучше и не знать. И что всплытия на сеанс связи долж-

ны быть не по тревоге, а силами боевой смены, и что разводы вахты в море

не предусмотрены, и что операторам, управляющим реактором, перед вах-

той ни в каких общекорабельных мероприятиях участвовать нельзя, а надо

спать и только спать, после чего обязательно выпить перед заступлением ста-

кан натурального кофе. И даже в базе никаких старших на борту не преду-

смотрено, а царь и бог корабля в это время – дежурный по ПЛ и никто дру-

гой. В те былинные годы никто из флотоводцев, наверное, и не предполагал,

что малую тревогу на подводном крейсере, в недалеком будущем будут де-

лать тоже по тревоге. Слава богу, хоть по учебной… В общем, много разных

чудес, всего и не упомнишь.

Так вот, в море первый и второй управленцы стоят вахты за всех. Свою

отстоял, и беги галопом поесть и перекурить. Можешь ведь и не успеть. Учеб-

ная тревога еще ладно, а вот любая приборка, занятие по специальности, да

мало ли всякого случится… И сразу бегут управленцы на пульт подменять ко-

мандиров отсеков. А те уже не спеша, с чувством собственного достоинства

разбредаются по кораблю, успевая и перекурить, и даже посопеть в ватник

в отсеке, пока личный состав порядок наводит. Так и приходится почти каж-

дый день управленцам вместо восьми часов минимум 12 стоять. А если кро-

ме ежедневных плановых «войн», тревог и приборок добавить еще и какое-

нибудь всплытие на сеанс связи под перископ, то могут и все 16 получиться.

А уж если корабль вышел задачи сдавать, да еще и со штабом на борту, ко-

торый просто по должностным обязанностям «крови» желать обязан, то бы-

вало и по 20–22 часа…

Задачи в том году мы сдавали тяжело и со скрипом. То ли командир

со штабом перегрызся по неведомым нам причинам, то ли нас решили на вся-

кий случай взнуздать по самой полной программе, но все береговые зада-

чи мы сдавали только с третьего захода, а уж когда приступили к сдаче мор-

ских – то тут начался сплошной кошмар. На десятидневный выход в море

с нами пошли, судя по всему, все, кого смог мобилизовать штаб дивизии,

начиная практически от всех флагманских и заканчивая самим комдивом.