Читаем Stop (maket - 2).indd полностью

Даже наш НЭМС, позабыв на время возрастную мигрень и ревматизм, тоже

загрузился в прочный корпус, и поделил с механиком каюту на двоих, а это

автоматически означало, что самому хозяину каюты спать не придется. Так

оно и случилось. «Бой с тенью» начался сразу после выхода корабля из Коль-

ского залива. Такой безумной круговерти сменяющих одну за другой тревог

я еще не наблюдал. «Каштан» просто раскалялся и негодовал от количества,

да и качества отдаваемых в него команд. «Учебная тревога для прохода узко-

сти… Учебная тревога для погружения корабля… Учебная тревога для приве-

дения корабля в усиленное походное состояние… Учебно-аварийная тревога

для проведения малой приборки… Учебная тревога для проведения зачетно-

го развода вахтенной смены…» Тревоги шли и шли, слившись, по сути, в одну

бесконечную и, самое главное, неотменяемую тревогу. Даже приемы пищи

сопровождались опусами типа «…не снижая боевой готовности и не покидая

боевых постов, экипажу ужинать! Первая и вторая смены остаются на бое-

вых постах, третьей смене ужинать…». Флагманские метались по кораблю,

словно борзые в погоне за ранеными зверями, проверяя все, что только воз-

можно было проверить, и на каждом подведении итогов дня в центральном

457

П. Ефремов. Стоп дуть!

посту вываливали на экипаж ушаты помоев, то есть неполадок, которые мы

сразу же доблестно бросались устранять.

Таким макаром прошло пять суток, после чего я боялся закрыть на вах-

те глаза, ибо мог сразу провалиться в такой глубокий сон, что меня, навер-

ное, не разбудило бы и торпедирование нашего корабля самым вероятным

противником. Утром шестого дня, сверившись с журналом, мы с Башмаком

подсчитали, что в среднем спали все эти дни не более трех часов в сутки и что

немного нам уже осталось, чтобы грохнуться лбами о пульт и заснуть крепко

и надолго, невзирая на все «войны». На удивление, после завтрака очеред-

ных катаклизмов не последовало, изумленный Башмак грохнулся спать в ка-

юте, а я остался бдить вахту до обеда, надеясь, что и мне карта ляжет так, что

я смогу сегодня хоть пару-тройку часов послюнявить подушку. Но, увы, мои

надежды не оправдались. Прошедшая вполне спокойно смена с вахты смени-

лась таким же обедом без гонок и «тревожных» трелей, а затем не ожиданно

под учебную тревогу объявили контрольное учение по осмотру корабля.

И тут же по кораблю понесся «девятый вал», на самом гребне которого был

сам отдохнувший командир дивизии. И уже через час, смотр был оператив-

но свернут, а в центральный пост начали спешно вызывать командиров бо-

евых частей. А минут через двадцать вызвали и меня…

Судя по лицам начальников, набившихся в центральный пост, осмотр ко-

рабля подтвердил все самые худшие опасения командования. Корабль –кло-

повник, экипаж – разгильдяи, а квинтэссенцией всего этого разврата нео-

жиданно оказался капитан 3 ранга Белов. Дело в том, что, пробегая через

реакторный отсек, наш адмирал, который, кстати, был не чета большинству

люксов и ничего не боялся, неожиданно тормознул и потребовал открыть

ему аппаратные выгородки, чтобы их осмотреть. Вполне естественно, ему

их сразу же открыли, несмотря на умоляющие взгляды командира реактор-

ного отсека, и в аппаратной левого борта, за чистоту которой ответственным

являлся я, среди сверкающего титанового оборудования и прочих устраша-

ющих ядерно опасных железок обнаружили пяток аккуратно развешенных

по поручням ватников. На этом осмотр корабля и был закончен, в централь-

ном посту было устроено торжественное аутодафе, на которое был вызван

я и как ответственный за содержание аппаратной левого борта, и тем более

как офицер, хорошо знакомый командиру дивизии по нескольким совмест-

ным боевым службам.

– Белов! Ты когда в своей аппаратной последний раз бывал, а? Гово-

ри, говори… Здесь все свои!

По большому счету в своей аппаратной я был ровно за день до выхода

в море, и не просто так, а с белоснежной бязью в руках и со вспотевшей спи-

ной. Механик, справедливо полагая, что штабные механики перед выходом

в море не обойдут своим вниманием реакторы, заставил нас выдраить ап-

паратные по полной программе, что мы и сделали, с особой тщательностью

и совсем уж неприличным прилежанием. После чего прямо в процессе вво-

да установки в действие, аппаратные осмотрел сам НЭМС флотилии и сде-

лал всего пару мизерных дежурных замечаний. Но уверять в этом адмира-

ла, жаждущего «крови», было бесполезно и даже опасно, поэтому я, пону-

ро опустив голову и стараясь придать голосу высшую степень виноватости,

пробормотал себе под нос:

– Виноват, товарищ адмирал… Закрутились с этими проверками…

Ну и упустил…

458

Часть вторая. Прощальный полет баклана

Адмирал торжествующе оглядел окружающих.

– Вот, бл… Закрутились, да? У меня и штаба сложилось впечатление,

что кораблем вообще не занимались, а тут мне говорят, мол, закрутились!

Что скажете, командир?

Командир, стоявший рядом со своим креслом, на котором восседал ад-

мирал, прокашлялся и довольно уверенно, что он умел, ответил:

– Устраним, товарищ адмирал! В самые кратчайшие сроки! Я ду-

маю…