Читаем Stop (maket - 2).indd полностью

тепла, солнца, теплого моря, фруктов и прочих благ и удовольствий, недо-

ступных для родных северных широт. Народ потянулся на юга. Как доста-

вались билеты, об этом тоже стоит, наверное, написать, но это совсем дру-

гая история…

Билеты для своего семейства я доставал без лишней суеты, спокой-

но и без нервотрепки. Просто-напросто в соседнем, гражданском, поселке

Вьюжном жили родственники моей жены, а точнее, родная сестра моей су-

пружницы. А муж ее был отнюдь не последним человеком на СРЗ «Нерпа»,

который являлся градообразующим для самого Вьюжного. А посему свояк

мой имел прямой и начальственный выход на заводские кассы, что для снаб-

женца было само собой разумеющимся и со всеми вытекающими из это-

го блатными возможностями. Хотя истины ради надо сказать, что просить

я у него никогда не любил, да и ничего не просил практически. Просто сво-

як человеком был неплохим и добродушным, но занудливым до невозмож-

ности, при этом постоянно подчеркивая свою значимость, любил говорить

о трудностях и преградах, которые возникают при таком серьезном и тру-

доемком процессе, как заказ билетов, хотя для него это было раз плюнуть…

Ну нравилось ему, когда его раболепно просили… Но мне этого делать, слава

богу, не приходилось… Моя жена и сын всегда уезжали в одно время со сво-

ей сестрой и ее семьей, поэтому, когда наступала пора выезжать на юг, теща

из Севастополя, пользуясь своим авторитетом, вправляла мозги своей стар-

шей дочери, та накачивала мужа, а уж тот, с явной неохотой, но обреченно

брал моему семейству билеты без демонстрации предварительного рабо-

лепного спектакля с моей стороны. Другими словами, с билетами для жены

и сына у меня все было пучком.

Той весной все было, как обычно. С одной лишь разницей. Сестра жены

уехала на юг гораздо раньше, и мне мою семью предстояло отправлять в оди-

ночку. Благо о билетах для моих свояк позаботился, и мне нужно было толь-

ко доставить жену с малолетним сыном в Мурманск, посадить в вагон, по-

махать на прощанье и отправиться обратно в родную базу. О такси я поза-

ботился заранее, договорившись с бывшим сослуживцем, зарабатывавшим

теперь на жизнь частным извозом, а вот кое с чем промахнулся.

Дело в том, что я заранее не озаботился просмотреть расписание де-

журств по кораблю, и только за день до отъезда жены узнал, что как раз в ве-

чер перед отъездом семьи заступаю дежурить по родному ракетному крейсе-

ру. Подмену искать оказалось уже поздно, но я договорился с одним из своих

управленцев Сашей Нахимовым, что он подменит меня с утра, чтобы я в де-

сять утра загрузил семью в машину и убыл в столицу Заполярья. Остава-

лось только самое малое – договориться со старпомом о подмене. Как пра-

вило, такие подмены не очень приветствовались, и если дежурного по кора-

блю и меняли, то только либо в силу каких-то серьезных обстоятельств либо

просто снимали с вахты за какие-то нарушения.

439

П. Ефремов. Стоп дуть!

Старпом, милейший интеллигент капитан 2 ранга Рудин Александр

Юрьевич на мою просьбу отреагировал, как всегда, неопределенно и туманно-

витиевато.

– Борисыч… Ну как же так? Надо было заранее предупредить, что се-

мья уезжает… Помощник бы тебя на другое число поставил… Рапорт бы на-

писал… А ты вот сейчас ставишь меня перед фактом… И что мне прикажете

делать, уважаемый? Менять алгоритм повседневной жизни корабля – это,

понимаешь ли, не простая задача… И я думаю…

Что думал старпом, я прекрасно знал. Был он человеком очень спокой-

ным, мирным, незлобивым, ну каким угодно, только абсолютно не соот-

ветствующим должности старшего помощника. Ну представьте себе стар-

пома на подводной лодке, который наряду со всеми возможными зачета-

ми на управление АПЛ попутно самостоятельно выучил японский язык, да

и еще пару других прицепом. При этом, зная абсолютно все касаемо теоре-

тической части управления корабля, в практической давал такого маху, что

до сих пор самостоятельно вахту в центральном посту в морях нес нечасто,

под присмотром, гораздо больше отсиживая старшим на борту при стоян-

ке корабля в базе. Ко всему прочему, миролюбивый характер, данный ему

от природы, никак не позволял ему рычать на подчиненных, и максимум, чего

он мог из себя выдавить, так это бодрые команды на построении экипажа.

Все это понимали прекрасно, пользовались этим, как могли, и даже прозви-

ще у старпома было соответствующее – Мякиш. А старпомом он стал в ре-

зультате традиционной кадровой неразберихи и недостатка правильных кан-

дидатур в нужное время в нужном месте. И как следствие панически боял-

ся любых начальников, а в особенности нашего нового командира, капитана

2 ранга Светлякова Александра Ивановича. Правда, страх свой Мякиш нау-

чился умело прятать за умным словоблудием и невозможностью получения

от него конкретных ответов на конкретные вопросы.

– Юрьич… Я так понимаю, нужно добро командира? Может, мне са-

мому к нему подойти?

Светлякова я знавал с лейтенантских времен. Самая первая моя авто-

номка, куда меня засунули практически с гипсом на ногах, проходила с эки-