Читаем Мои были (СИ) полностью

Задумано хорошее дело, и в сравнительно недогий срок линия была запроектирована, и началась наша стройка силами трудящихся комбината. Качканарским горнообогатительным комбинатом были изготовлены и приобретены материалы - железобетонные фундаменты, металлические и центрифугированные опоры, провода фасонные троллейные для контактной сети, провода и светильники со ртутными лампами для освещения дороги и другие вспомогательные и крепёжные материалы, а также машины - троллейбусы и электротехническое оборудование для электроснабжения всей электросети.

Строительство линии началось с земляных работ - копки котлованов для установки фундаментов и опор и закрепления их в грунте. Такую работу проводили работники всех цехов комбината. Земляные работы - это тяжёлый вид работы и, хотя для этого выделялась мощная техника, но немало приходилось затрачивать ручного труда. И люди, несмотря на нелёгкие условия труда, работали в тех условиях если без энтузиазма, то уж довольно споро и производительно. Не было толкучки, неразберихи, бессмысленной потери времени, как это зачастую случалось при строительстве некоторых жилых и производственных объектов, особенно тогда, когда давались ненужные и бестолковые команды для исполнений недостижимой цели.

Каждому цеху, участку, работнику выдавались конкретные задания, и все знали свои дела и старались выполнять их, по возможности, в течение меньшего времени и понадёжнее. Большую трудность для нас представляла разработка мёрзлого грунта под котлованы, который иногда не могли взять экскаваторы и бурильно - крановые машины особенно там, где грунт обводнён и замёрз, как скала.

А машин для разбивки, резки и рыхления такого грунта у нас не было. В таких случаях приходилось отогревать замёрзшую землю с помощью костров, в которые бросали всякий горючий материал - отходы от лесопиления, отработанные покрышки колёс автомобилей. Работа малопроизводительная, хотя мы и покрывали свои костры металлическими листами, но тепло уносилось вверх по законам физики, а для отогрева дна котлована тепла оставалось очень мало, и разогрев котлована проводился не так скоро, как нам хотелось. Фундаменты и опоры после всех трудностей устанавливали на место и закрепляли их тоже с помощью мёрзлого грунта, что было тоже не очень хорошо, так как при повышении температуры такой разрыхлённый нашими руками грунт оседал, уплотнялся, и после этого в летнее время надо было такой грунт уплотнять, чтобы опоры не падали.

После окончания земляных работ и установки фундаментов и опор были смонтированы контактные и осветительные провода и светильники. Но не бывает, видимо, без ошибок. В местах соединений контактных проводов были неверно установлены соединители. Работу по проверке линии пришлось временно остановить и сделать перемонтаж всех неправильно поставленных соединителей. Для электроснабжения всей контактной сети были временно приспособлены помещения в зданиях хлебозавода, аглофабрики и в городской больнице, и в которых смонтировали необходимое преобразовательное электротехническое оборудование.

После проверки оборудования, электросети и устранения недоделок линию включили и троллейбусы пошли курсировать по городу и на промышленных площадках предприятий. Люди были удовлетворены работой этих троллейбусов. К сожалению, не было хорошей ремонтной базы и достаточно обслуживающего персонала, и построенная в 1972 году желаемая людьми троллейбусная линия через несколько лет перестала работать, хотя это экологически чистый транспорт, при работе которого нет вредных выхлопных газов.

От всей линии остались металлические и железобетонные опоры со смонтированными проводами и светильниками и сейчас служат для освещения той части улиц, по которым 40 лет назад возили нас троллейбусы,

Г. Качканар, 1971 -1975г.

129. СНЫ КАК НАЯВУ.

Нам необходимо отремонтировать воздушную линию электропередач. Снимаем и демонтируем провода со старых деревянных, прогнивших, потерявших механическую прочность и неработоспособных опор, и демонтируем их. Вместо них устанавливаем новые, прочные опоры. Отбраковываем непригодные к работе изоляторы, крючья и часть проводов и заменяем их и тоже заменяем их новыми. У нас для исполнения работы имеются инструмент, вспомогательные и защитные приспособления и машины - грузовой автомобиль с крытой будкой и небольшой металлической печкой - "буржуйкой", бурокрановая машина на базе трактора "Беларусь", автокран, телевышка ВИ - 23.