Читаем Кирпичики полностью

На этом история обследования завода не закончилась.

16 октября 1923 года к работе приступила очередная комиссия. В состав комиссии вошли: Управляющий 1-го района МУС Зайцев, Председатель Волсовета, заведующий Волзо Пролетарского района Суханов, секретарь Волкома РКП. Работа комиссии завершилась актом передачи того, что уцелело к этому времени в ведение Пролетарского Волсовета. В акте записано: «…за все время Революции в нем живут татары-беженцы (многие из них работают на вагонном заводе), которые привели все здания и нежилые постройки в непригодное состояние. Из уцелевших построек и инвентаря остались…»

Все нежилые здания к этому времени были разобраны так, что оставались только кирпичные стены, которые комиссия рекомендовала к обрушению и дальнейшему использованию кирпича. Часть кирпича отдана по распоряжению МУСа строящемуся клубу деревни Ядреево для кладки фундамента, 10 возов кирпича были переданы для нужд Волсовета, опалубки и столы Волсовет выделил для устройства изгороди Агроучастка (питомник-рассадник семеноводства и огородничества).

Из заводского оборудования в полуразобранном виде остались 40 вагонеток с кузовами (20 шт. без колес, 20 шт. без осей), 250 пар узкоколейных рельс в штабеле, 2 пожарные машины фирмы «Людвиг Смит», грузовые весы фирмы «Фербенкс» (без баланса и разновесов). Рекомендовано: «…передать оставшееся оборудование на завод Герасимова вместе с клеймами «Т-во В. К. Шапошников, М. В. Челноков и К» в количестве 80 шт».

Но и на этом не закончилось дело о передаче оставшегося заводского оборудования. Назначается еще одна комиссия, которая завершила свою работу актом по установленной форме:

Инспектор Арендного Управления МСНХ т. Карнеичев Ф. И., представитель Московского Уисполкома т. Режко А. М., председатель Пролетарского Волисполкома т. Риж А. В….

Ввиду снежных заносов не представляется возможным учесть количество рельс и подвижного инвентаря узкоколейной ж.д., поэтому все наличие взято из прежней описи: шпалы железные для узкокол. ж.д. — 300 шт, рельсы звеньями с железными шпалами — 150 шт., рельсы, уложенные на путях в карьере — 7 верст, вагонетки железные — 100 шт., колеса чугунные — 85 шт.»

Последняя запись в документах архивного отдела Мытищинского района: «Распоряжение зам. зав. Арендного Управления МСНХ т. Тикунова уволен (последний) сторож бывшего завода Шапошникова-Челнокова т. Герасимов Н. А. и направлен для расчета в Арендное Управление МСНХ».

В многочисленных актах последнего обследования (по прежним описям прочего инвентаря) записано: «…столы, стулья, ведра, лопаты, тачки, сита, баки, железо полосовое и кровельное, наковальни, котлы, доски, трубы — все пропало».