Читаем Grumman Avenger. Часть 1 полностью

Прототип Grumman XTBF-3, на траве летного поля в Безпедже, октябрь 1943 года. ТВМ-3 имел переделанный капот для размещения двигателя Wright R-2800-20 мощностью 1900 л.с., с четырьмя подвижными створками жалюзи для выхода охлаждающего воздуха с каждой стороны и воздухозаборником маслорадиатора на нижней «губе».

В феврале 1943 года флот США предложил фирме Грумман изучить возможности по увеличению мощности двигателя Эвенджеров. В ответ Грумман начала разработку проекта улучшенного Эвенджера с двигателем Pratt и Whitney R-2800 мощностью 2000 л.с. и стрелковой башенкой Martin 25 °CЕ. Из-за большой потребности в двигателях Pratt и Whitney со стороны другого более высокоприоритетного самолета, дальнейшее развитие данного проекта было остановлено, но то, что Эвенджер нуждается в двигателе повышенной мощности, стало совершенно очевидным.

Пилот ТВМ-3 из УС-93 готовится к катапультному взлету с авианосца USS Makin Island (CVE-93), 4 марта 1945 года. Четыре створки па капоте полностью открыты, чтобы обеспечить достаточное охлаждение двигателю, поскольку он выведен на полную мощность для проведения взлета.

Пара ТВМ-3 (эскадрилья VC-72 базирующаяся на авианосце USS Tulagi — CVE-72) в полете, март 1945 года. Самолеты несут 5-дюймовые авиационные ракеты на направляющих Мк 5. Член экипажа сидящий позади пилота первого Эвенджера, держит камеру К-20.

ТВМ-3 получает сигнал на старт от члена палубной команды и начинает разбегаться для взлета с палубы авианосца USS Franklin (CV-13), март 1944 года. Эвенджер оснащен антеннами радара ASB и пусковыми ракетными направляющими Мк 5 на внешних консолях крыла.

ТВМ-3, окрашенный в соответствии с камуфляжной схемой Atlantic Anti-submarine II, в цвета Dark Gray и Insignia White. Под левым крылом, установлен фотопулемет для съемки результатов ракетной атаки вражеских подводных лодок.

Истребители F6F-5 Хеллкет сопровождают на задании ТВМ-3 из эскадрильи VT- 40 базирующейся на авианосце VSS Suwannee (CVE-27). Эвенджер имеет собственное имя — «Dor», нанесенное впереди и ниже кабины, а также тактический номер на самой законцовке фюзеляжа, что очень необычно. Только немногие из флотских самолетов несли персональные маркировки.

ТВМ-3 из VT-84 на заключительном этапе подхода к палубе авианосца USS Bunker Hill (CV-17), 5 апреля 1945 года. Выдвигающийся хвостовой крюк Эвенджера опущен и готов захватить тормозной трос на палубе авианосца. Белая стрела на вертикальном стабилизаторе — знак быстрой идентификации самолетов с Bunker HilL