Читаем Grumman Avenger. Часть 1 полностью

ТВМ-3 Корпуса морской пехоты рулит мимо брошенного истребителя F4U-1 Корсар, который был «каннибалиpbрован» — разобран в поисках запасных частей — на одном из тихоокеанских островов в 1944 году. Для полетов с грунтовых аэродромов жесткое цельное резиновое хвостовое колесо, было заменено пневматическим большего размера.

Аварийна палубная команда с огнетушителями бежит к ТВМ-3 из эскадрильи VC-83 после того, как он вылетел за предохранительный барьер на палубе авианосца USS Sargent Вау (CVE-83), 14 июня 1945 года.

Сбрасываемый топливный бак емкостью 275 галлонов, устанавливаемый в бомбоотсеке, являлся разработкой фирмы Грумман. Он повышал максимальную дальность Эвенджера до 2180 миль. Обычно топливо из бака, установленного в бомботсеке использовалось в первую очередь, так как он не имел самозатягивающихся стенок.

Палубная команда закрывает крылья поврежденного в боевом вылете Эвенджера ТМВ- 3 из эскадрильи VT-82 на борту авианосца USS Bennington (CV-20), 7 апреля 1945 года. Эскадрильи пикирующих бомбардировщиков SB2C Хеллдайвер часто заменялись на авианосцах класса Essex эскадрильями истребителей-бомбирдировщиков F4U Корсар, но Эвенджеры базировались на них до самой победы над Японией и даже позже.

ТВМ-3 из эскадрильи VT-45 «словил» (захватил тормозной трос) палубу авианосца USS San Jacinto (CyL-30), 21 марта 1945 года. Тросы, натянутые поперек пагубы перед закрепленными Эвенджерами — защитный барьер, установленный, чтобы остановить приземляющийся самолет, который не сумел захватить тормозной трос.

Для того, чтобы заменять совершенно устаревшие торпедоносцы-бомбардировщики бипланы Fairy Swordfish и Albacore, которые использовались на авианосцах Royal Navy (Королевского Военно-Морского флота), Британия включила в программу Ленд-Лизовских поставок на 1942 год самолеты TBF-1. Первоначально ранним Эвенджерам, поставляемым в Англию в соответствии с договором о Ленд-Лизе, флотом США было присвоено специальное обозначение — TBF-1В, но сами британцы именовали их Тарпон Mk I. Поскольку программа поставок расширялась, и в Англию отправлялись и более поздние модели Эвенджера, флот США отказался от системы присвоения специальных обозначений для самолетов, передаваемых британцам.

Эвенджеры стали одним из наиболее эффективных палубных самолетов авиации британского флота (Fleet Air Arm). За время Второй мировой войны Британии было поставлено в общей сложности 958 Эвенджеров всех модификаций (402 TBF-1B Tarpon/Avenger Mk I, 334 TBM-1C Tarpon/Avenger Mk II, и 222 TBM-3 Tarpon/Avenger Mk III). TBF и IBM на службе Великобритании сохраняли название Тарпон до января 1944 года, когда все эти британские самолеты были переименованы обратно в Эвенджер, чтобы избежать ошибок во время совместных действий с американскими силами в Тихом океане.