В 1983 году меня назначили заместителем командира батарей к Славе Быченку. И начались первые командировки, первая была в город Волжский сдать раздолбанный самосвал. С части естественно ничего не дали выручили родители, заехав по дороге в гости в Серпухов взял у них пять банок тушенки и флягу спирта. В командировку не от большого ума поехал в форме,тогда носили еще шинели. Приехав в Волгоград , а там жара +15. Хорошо, что в Волгограде жили родственники, оставил у них шинель и в течении недели сдавал этот экспонат.
Наши раздолбаи умудрились отправить машину в которой оставалось половина бака дизтоплива, но это еще цветочки, после этого пришлось кувалдой отбивать весь кузов от застывшего бетона в общей сложности на это ушло трое суток. Строители которые приезжали на сдачу техники жили около завода по 2 -3 недели ожидая получения отремонтированной техники. Уезжая с части, я просил у командования хотя-бы пару литров спирта , но мне конечно ничего не дали , проездом через Москву, я заехал в гости к родителям, которые дали мне фляжку спирта и 5 банок тушенки, все это хозяйство я вручил начальнику отдела и в конечном итоге отмучился от этой рухляди, он мне выписал сдаточные документы, с огромной радостью я отправился к своему двоюродному деду в то время он еще любил немного выпить , в общем мы с ним отметили успех моего казалось бы безнадежного мероприятия, да так, что я опоздал на поезд (не учли разницу во времени между Москвой и Волгоградом) пришлось сдавать билет и продолжить банкет. Уехал я только на следующий день. Больше в этой командировке приключений не было. Прибыв в часть буквально через месяц меня отправили сдавать Кран в Подмосковье, до меня туда уже съездили пару человек безрезультатно. Взяв с собой несколько бутылок "Паланги" и "Дайнавы", я поехал на этот завод он находился в нескольких километрах от Подольска. Вся проблема упиралась в двигатель, на заводе ремонтировали только спец. часть, а блок двигателя был треснут, поэтому завод упирался и не хотел принимать Кран в ремонт, как всегда решает все водка в результате мне выдали акт на списание этого агрегата и вскоре в часть прислали новую машину. Которую отдали во второй дивизион. Следующая командировка в Белоруссию необходимо было сдать в ремонт два Краза , когда я приехал на завод автомобили еще находились на платформах их не могли разгрузить, мосты к раме были прикручены проволкой, но мне повезло начальником отдела приемки был наш однополчанин он в нашем дивизионе занимал должность начальника автослужбы, потом перевелся в Гомель без его помощи я конечно ничего бы не сделал, посидели у него в гостях, полночи проговорили за выпивкой вспомнили все былое и я с отличным настроением прибыл в часть. Слава Быченок все эти небольшие командировки терпел, но когда меня в мае откомандировали на командный пункт армии в распоряжение начальника штаба, терпение его уже находилось на пределе, но деваться было некуда 2-я батарея готовилась к боевым пускам и отправлялась в июле в Капустин-Яр. Так что особого выбора не было. И в конечном итоге, я отправился в г. Гусино находившейся примерно в 40 километрах от Смоленска. В этом небольшом городке располагался командный пункт армии. Я думал, что еду на рекогносцировку полевых районов, для подвижных частей армии, но глубину своих заблуждений я осознал, когда меня представили очередному личному составу это был взвод механизации в строительной роте созданной по приказу командующего, для строительства автопарка под резервную технику армейского подчинения. На одной площадке располагались три части полк связи обслуживавший КП армии, ПАРМ (подвижная армейская автомобильная мастерская) и сам командный пункт. Рота состояла из 7 взводов 6 из которых строительные и один механизации и непосредственно управление роты, командир, зам. полит, зам. по ахч и старшина.
Эту командировку я запомнил на всю жизнь, такого сброда я больше не встречал нигде и никогда. Рота была сформирована из прикомандированных солдат и офицеров, со всей армии. И командиры сплавили туда все непригодное и неприглядное, что было в подразделениях я не осуждаю их за это потому что на их месте сделал бы тоже самое.