«Наше сотрудничество с «Боингом» началось в 1993 г., когда «Трансаэро» первой в России начала эксплуатацию самолетов, производимых этой компанией, — заявила Ольга Плешакова. — В 2005 г. мы стали первым в России, СНГ и Восточной Европе эксплуатантом дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов «Боинг» 747. Следуя своим традициям инновационности, «Трансаэро» сегодня сделала выбор в пользу самых современных и очень экономичных самолетов «Боинг» 747-8 «Интерконтинентал». Накопленный нами богатый опыт дает нам уверенность в том, что наша компания будет успешно эксплуатировать эти воздушные суда на своих российских и международных рейсах». Стоит отметить, что «Трансаэро» становится первым заказчиком модели 747-8I не только в России, но и в СНГ и всей Восточной Европе.

Соглашение о покупке новейших «Боингов» было заключено всего через десять дней после того, как 28 октября «Трансаэро» подписала меморандум о взаимопонимании по вопросу приобретения крупнейших в мире авиалайнеров А380 производства концерна «Эрбас». Свои подписи под этим документом поставили генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова и исполнительный вице-президент компании «Эрбас» по Европе, Азии и Тихоокеанскому региону Кристофер Бакли. Соглашение предусматривает поставку начиная с 2015 г. четырех самолетов А380-800 в трехклассной компоновке салонов, рассчитанной на размещение около 700 пассажиров. «Трансаэро», таким образом, становится и первым российским и восточноевропейским заказчиком А380. А.Ф.

Новейшие ATR-42-600 для «Нордстара»

В ходе ноябрьского авиасалона в Дубае франко-итальянский производитель региональных турбовинтовых самолетов ATR и российская авиакомпания «Таймыр» (работает под брендом «Нордстар Эрлайнз») заявили о заключении контракта на поставку еще трех новейших лайнеров ATR-42-600, что довело суммарный заказ авиаперевозчика (с учетом опциона) до семи машин общей стоимостью около 132 млн долл. Двумя месяцами раньше, в сентябре, стороны уже заключили сделку о приобретении двух ATR-42-600 с опционом на две аналогичные машины. Теперь в Дубае твердый заказ был увеличен до пяти самолетов.

Нынешняя сделка стала развитием начатого в прошлом году сотрудничества между ATR и «Нордстаром», когда российская компания заказала европейскому производителю свои первые региональные самолеты этой марки (четыре ATR-42-500 и три машины в опционе). Все четыре 46-местных лайнера уже находятся в активной эксплуатации на российских маршрутах «Нордстара». Теперь же компания станет первым в России оператором модернизированной версии популярного «турбопропа» — ATR-42-600.

Комментируя подписание нового контракта в Дубае, глава «Нордстара» Кирилл Бурый заявил: «Мы эксплуатируем четыре новых ATR-42-500 с мая 2011 г., и самолеты полностью отвечают нашим ожиданиям в суровых условиях Красноярского края и российского Крайнего Севера, пользуясь большой популярностью у пассажиров. С получением новых ATR-42-600 мы сможем расширить наши предложения по авиаперевозкам, введя новые маршруты и частоты в Красноярском крае. Новый интерьер пассажирского салона ATR-42-600 обеспечит нашим пассажирам еще больше комфорта благодаря более удобным креслам, увеличенному месту для ног и возросшему объему багажных полок».

Подписанный в Дубае контракт на три ATR-42-600 для «Нордстара» увечил общей объем полученных с начала года компанией ATR твердых заказов до 148 машин (при 72 опционах), что является очередным рекордом этого европейского производителя «регионалов».

В настоящее время в России и странах СНГ эксплуатируется 38 самолетов ATR, еще 15 законтрактованы в рамках твердых заказов. Помимо «Нордстара», новыми самолетами ATR в этом году в России активно пополняет свой парк авиакомпания «ЮТэйр», заказавшая весной 20 лайнеров ATR-72-500. Сейчас флот «ЮТэйра» включает уже 27 самолетов ATR (10 новых 70-местных ATR-72-500, три 68-местных ATR-72-200 и 14 самолетов ATR-42 на 46–50 мест, в т. ч. два — в украинском филиале компании). А.Ф.

Юбилейный Дубай

Владимир ЩЕРБАКОВ Фото Сергея Кривникова

13-17 ноября в столице эмирата Дубай, входящего в состав любимых многими россиянами Объединенных Арабских Эмиратов, в выставочном комплексе «Дубай Эрпорт Экспо» прошла очередная, 12-я по счету, международная аэрокосмическая выставка «Дубай Эршоу». Авиасалон стал, можно сказать, юбилейным — он проходил накануне крупного национального праздника, 40-летия образования Объединенных Арабских Эмиратов как независимого государства: 2 декабря 1971 г. по инициативе правителей эмиратов Абу-Даби и Дубай было подписано соглашение об образовании ОАЭ и принята конституция нового независимого государства. Вначале в состав ОАЭ вошли шесть эмиратов, а Рас-эль-Хайм присоединился в начале 1972 г. Кстати, еще один юбилей дубайского авиасалона был связан с Россией — это 10-е мероприятие, в котором принимает участие отечественный авиапром.