Читаем Взлёт 2011 07 полностью

Участвовавший в программе показательных полетов авиасалона в Ле-Бурже опытный SSJ100 № 95005 после завершения выставки остался во Франции, отправившись в Тулузу, где до середины июля будет проходить серию испытаний в рамках программы европейской сертификации, которая намечена на конец этого года. А.Ф.

ИФК приобретает еще десять Ан-158

Концерн «Антонов» впервые представил на авиасалоне в Ле-Бурже свой новый региональный самолет Ан-158, который представляет собой удлиненную версию выпускаемого серийно и находящегося в регулярной эксплуатации в России и на Украине 68-75-местного Ан-148. Стартовым заказчиком Ан-158 на прошлогодней выставке в Фарнборо стала российская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.», заключившая в июле 2010 г. твердый контракт на десять таких лайнеров с опционом еще на десять машин.

21 июня в ходе авиасалона в Ле-Бурже этот опцион был переведен в твердый заказ. Согласно подписанному главой «Антонова» Дмитрием Кивой и генеральным директором ИФК Александром Рубцовым контракту, поставки самолетов будут осуществляться в период 2012–2014 гг. При этом Дмитрий Кива заявил, что первый серийный Ан-158 должен быть построен киевским серийным заводом «Антонов» уже в конце этого года. Всего же, по словам г-на Кивы, производственный план «Антонова» на этот год предусматривает постройку шести серийных самолетов Ан-148 и Ан-158 киевской сборки.

Конечный получатель заказанных ИФК двух десятков Ан-158 пока не называется. Александр Рубцов уточнил только, что машины будут поставляться в первую очередь на латиноамериканский рынок. А.Ф.

«Рособоронэкспорт» вновь идет на рекорд

В рамках работы очередного Парижского аэрокосмического салона в военном сегменте — в отличие от гражданского авиапрома — громких событий в виде многомиллиардных контрактов не произошло, однако это отнюдь не означает, что событий в данной области не было вовсе. В первый же день выставки состоялась пресс-конференция руководителей российской делегации, на которой выступили заместитель генерального директора ФСВТС Александр Фомин, генеральный директор ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин и заместитель генерального директора госкорпорации «Ростехнологии». Позднее состоялась встреча журналистов с главой департамента ВВС «Рособоронэкспорта» Сергеем Корневым. На этих мероприятиях было затронуто немало важных тем в области военного авиастроения и военно-технического сотрудничества России с зарубежными государствами.

Как заявил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин, согласно предварительным расчетам и составленным прогнозам специалистов компании, в текущем году объем продаж российского оружия вновь побьет установленный годом ранее рекорд — тогда он, по данным ФСВТС, превысил отметку в 10 млрд долл., из которых 8,88 млрд долл. пришлись на контракты, сопровождаемые «Рособоронэкспортом». «В этом году мы рассчитываем существенно увеличить размер выручки от продаж продукции военного назначения, причем это будут не традиционные 500–600 млн долл. увеличения к уровню предыдущего года, как это было у нас в последнее время, а существенно больше», — подчеркнул Анатолий Исайкин.

По словам руководителя департамента ВВС «Рособоронэкспорта» Сергея Корнева, в течение последнего периода времени примерно 45–50 % в общем объеме российского экспорта вооружений, военной и специальной техники компании составляет авиационная составляющая. К примеру, в 2010 г. она достигала 43 %. В ближнесрочной перспективе данная тенденция, по его оценке, сохранится.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945
Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945

Американский историк, политолог, специалист по России и Восточной Европе профессор Даллин реконструирует историю немецкой оккупации советских территорий во время Второй мировой войны. Свое исследование он начинает с изучения исторических условий немецкого вторжения в СССР в 1941 году, мотивации нацистского руководства в первые месяцы войны и организации оккупационного правительства. Затем автор анализирует долгосрочные цели Германии на оккупированных территориях – включая национальный вопрос – и их реализацию на Украине, в Белоруссии, Прибалтике, на Кавказе, в Крыму и собственно в России. Особое внимание в исследовании уделяется немецкому подходу к организации сельского хозяйства и промышленности, отношению к военнопленным, принудительно мобилизованным работникам и коллаборационистам, а также вопросам культуры, образованию и религии. Заключительная часть посвящена германской политике, пропаганде и использованию перебежчиков и заканчивается очерком экспериментов «политической войны» в 1944–1945 гг. Повествование сопровождается подробными картами и схемами.

Александр Даллин

Военное дело / Публицистика / Документальное
Путь к империи
Путь к империи

«Одним людям идут их недостатки, другим даже достоинства не к лицу», – сказал замечательный французский моралист и мыслитель герцог Франсуа де Ларошфуко. Эта максима как нельзя более подходит к полководцам. Ни на каком другом поле не становится столь очевидна относительность наших моральных оценок, как на поле сражения. Мы не можем восхищаться полководцем – и не думать о том, ради чего он совершал великие деяния и какую цену заплатил за достижение своих целей. По сути дела, любой крупный полководец – личность трагическая: рука об руку с его победами идут гибель и разрушение.И все-таки бесспорные гении войны, точнее говоря – стратегии, предвидения и организации, есть! Ведь великий полководец – это великий кризисный менеджер. И один из самых знаменитых и непревзойденных среди них – Наполеон I Бонапарт (1769—1821) – французский республиканец и император, непобедимый военачальник и государственный деятель, заложивший основы современной Франции и на штыках экспортировавший Кодекс Наполеона в феодальные государства тогдашней Европы.Величие его несомненно, противоречивость же и трагичность видны в том, что его реформаторская деятельность задела интересы слишком многих национальных элит – которые и ополчились на него единым фронтом. До этого Европа объединилась так только однажды – чтобы противостоять нашествию орд Аттилы. Но если гунны несли разорение и хаос, то Наполеон – да, силой – перетащил Европу из Средневековья в Новое время!Тем не менее как полководец Наполеон был обречен с самого начала. Он выигрывал все свои сражения одно за одним, а Коалиция противостоящих ему государств их проигрывала, – но резервы небольшой Франции и разоренных войной оккупированных территорий были несопоставимы с людскими, экономическими и военными ресурсами всей остальной Европы – от Шотландии до Греции и от Испании до России. Наполеон проиграл только два сражения – и оба раза лишился короны. В первый раз временно, во второй – навсегда.Что же осталось Европе в наследство от опального, отравленного на далеком маленьком острове великого человека? Обновление! Новые законы, новые политические и экономические порядки, новые методы ведения войн. Благодаря ему Европа по крайней мере на два века стала локомотивом истории. Не Великая Французская революция, а войны Наполеона превратили средневековую вотчину королей в ту Европу, в которой мы живем последние 200 лет.И значит – Наполеон выиграл свою главную битву!В этой увлекательной, как детектив, книге о жизни, подвигах и преступлениях великого полководца рассказывает он сам и его современники – друзья и враги.Электронная публикация издания включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни редких иллюстраций из российских и зарубежных источников, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Наполеон Бонапарт

Военное дело
«Ишак» против мессера
«Ишак» против мессера

В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку «ишак», стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах. В нацистской Германии детище Вилли Мессершмитта также являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил – люфтваффе. В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в самый малоизвестный период – до начала Второй мировой войны. Особое внимание в работе уделено противостоянию двух машин в небе Испании в годы гражданской войны в этой стране (1936–1939).

Дмитрий Владимирович Зубов , Юрий Сергеевич Борисов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука