Буквально накануне открытия «Эршоу Чайна» произошло еще одно примечательное для программы создания китайских самолетов ДРЛО событие: 13 ноября в Ханжуне, на территории корпорации «Шаанси», состоялась торжественная церемония выкатки первого самолета ZDK-03, созданного на базе KJ-200 для ВВС Пакистана. Он построен в рамках контракта, заключенного в 2008 г. и предусматривающего поставку четырех самолетов ДРЛО ZDK-03, разработанных специально для Пакистана в соответствии с требованиями пакистанских ВВС. В церемонии выкатки, приуроченной к очередному официальному государственному визиту в КНР пакистанского президента Асифа Али Зардари, приняли участие главный маршал ВВС Пакистана Рао Камар Сулеман и другие высокопоставленные пакистанские военные.

Основное видимое отличие ZDK-03 от KJ-200 заключается в размещении антенной системы РТК в «классическом» вращающемся дисковом обтекателе над фюзеляжем. Такая компоновка, по всей видимости, ранее отрабатывалась на летающей лаборатории, созданной на базе транспортного самолета Y-8F-400 (бортовой номер Т0518), фотографии которого можно найти в китайском интернете. Поставка первого ZDK-03 в Пакистан должна состояться в ближайшее время. В своей речи на торжественной церемонии выкатки головного ZDK-03 пакистанский маршал Сулеман назвал это событие «еще одной важнейшей вехой плодотворного сотрудничества между Пакистаном и КНР».

Пара прототипов F-35A (AF-1, AF-2) в групповом полете, май 2010 г.

Владимир ЩЕРБАКОВ Фото «Локхид-Мартин»

Американская "молния" под ударом

Британцы отказываются от F-35B

Программа создания многоцелевого малозаметного истребителя F-35 «Лайтнинг II» является одной из ключевых в долгосрочных планах военного строительства Соединенных Штатов. Она амбициозна, финансово затратна и технологически сложна. При этом, в отличие от программы другого американского истребителя пятого поколения, F-22 «Раптор», она уже обрела многонациональный характер, в т. ч. и в части ее финансирования. Это требует от разработчика и американского правительства немалых усилий и накладывает на Вашингтон чрезвычайно высокую ответственность за успешную реализацию всего проекта. Однако, чем больше ответственность — тем выше и урон, наносимый вовлеченным в программу сторонам в результате тех или иных серьезных изменений и «сдвигов» в процессе ее реализации. Недавно под угрозой фактического закрытия неожиданно оказалось одно из направлений проекта F-35, связанное с созданием модификации F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой для Корпуса морской пехоты США и вооруженных сил Великобритании. А ведь именно этой наиболее сложной в техническом плане версии уделялось наибольшее и первоочередное внимание в последние годы. Тем не менее, программа успешно развивается: в ноябре выполнен 500-й испытательный полет, построены все 19 прототипов, полным ходом ведутся изготовление и сборка трех десятков первых серийных машин.

Первый опытный F-35B во время отработки перехода от горизонтального полета к зависанию и вертикальной посадке

Смена приоритетов

В апреле этого года в США были обнародованы данные о том, что в 2007–2008 гг. спецслужбам «враждебной страны» при помощи высококвалифицированных хакеров удалось проникнуть в служебные сети и базы данных и похитить «значительное количество секретных документов, имеющих отношение к программе F-35». Чуть ранее, 1 февраля, министр обороны США Роберт Гейтс уволил руководителя программы JSF со стороны Пентагона генерал-майора Дэвида Хайнца и отменил выплату компании «Локхид Мартин» 614 млн долл. — по причине срыва сроков реализации проекта и перерасхода бюджетных средств, которые Гейтс назвал «неприемлемыми».