Читаем Водитель грузовика полностью

Рядом как раз разгружают грузовик, который привёз бетонные плиты для тротуара. Для этого рабочие используют разгрузочный кран с захватом для палет.

– Вместо такого захвата можно установить ковш или крюк, – говорит Вольфганг. – В зависимости от того, что нужно погрузить.

Мы едем дальше – в контейнерный терминал. Туда нужно доставить запчасть для большого погрузочного крана. В терминал контейнеры привозят на грузовике, чтобы там переставить их на платформы поездов или наоборот. Контейнеры – это большие хранилища, в которых перевозят различные грузы. Контейнерная перевозка быстрее и дешевле, потому что не нужно тратить время на разгрузку и упаковку. Погрузочный кран перемещается из стороны в сторону на рельсах.

На заправке Вольфганг подъезжает к колонке, которая предназначена специально для грузовиков.

– Заправочный пистолет здесь больше, чем на других колонках. Это чтобы бак наполнялся быстрее. Бензобак грузовика, как правило, вмещает 600 литров дизельного топлива. Это примерно три ванны, наполненные до краёв. Современные грузовики потребляют гораздо меньше топлива, чем раньше, – рассказывает Вольфганг. – Кроме того, сейчас у грузовиков, как у легковых автомобилей, есть сажевый фильтр и каталитический нейтрализатор. Они снижают вредные выбросы.

Как раз в это время бензовоз привозит топливо на АЗС – автомобильную заправочную станцию.

На обратной дороге нас останавливает полицейский. Перекрёсток временно перекрыли, потому что сейчас там проезжает автотрал. Ему нужно много места для манёвра. Мощный тягач везёт специальный низкорамный прицеп для особенно больших и тяжёлых грузов.

Вольфганг говорит, что автотралы бывают и гораздо больше – в два раза длиннее этого, а у некоторых целых восемь мостов! На таких грузовиках можно перевозить по городу даже корабли. Машина сопровождения показывает участникам дорожного движения, что впереди едет особенно крупногабаритный транспорт.

Напоследок Вольфганг показывает мне грузовой автосервис.

– Здесь проводится техобслуживание и ремонт грузовиков, – говорит он. – У этого, по всей видимости, нужно заменить задний мост.

– Он явно сломан, – замечаю я. – Колёса вообще земли не касаются!

Вольфганг смеётся:

– Это так называемый поддерживающий мост. Он не приводится в движение двигателем. Его опускают, только когда грузовик максимально загружен. Этот мост нужен, чтобы шины и тормоза не слишком быстро изнашивались.

Двигатель находится под кабиной водителя. Чтобы до него добраться, нужно наклонить её вперёд.

Меня встречает мама. Я хочу поскорее рассказать ей, что в будущем обязательно стану водителем грузовика. На прощание Вольфганг делает мне подарок:

– Я одолжу тебе свой грузовик на дистанционном управлении, чтобы ты немного потренировался. Водить большой грузовик не так просто, как кажется.

Ответ 1 Ответ 2 Ответ 3 Ответ 4

Ответ 1

16

(Вернуться назад)

Ответ 2

5

(Вернуться назад)

Ответ 3

не во всех

(Вернуться назад)

Ответ 4

3 (600 л)

(Вернуться назад)