<p>Ральф Бучков</p><p>Водитель грузовика</p>

Знак информационной продукции (Федеральный закон № 436-ФЗ от 29.12.2010 г.)

Литературно-художественное издание

Для чтения взрослыми детям

Переводчик: Мария Белова

Иллюстрации: Ральф Бучков

Главный редактор: Лана Богомаз

Руководитель проекта: Дарья Михайлова

Арт-директор: Таня Галябович

Корректор: Зоя Скобелкина

Компьютерная вёрстка: Ольга Макаренко

Выражаем благодарность Дмитрию Михайлову за помощь в подготовке издания.

Все права защищены. Данная электронная книга предназначена исключительно для частного использования в личных (некоммерческих) целях. Электронная книга, ее части, фрагменты и элементы, включая текст, изображения и иное, не подлежат копированию и любому другому использованию без разрешения правообладателя. В частности, запрещено такое использование, в результате которого электронная книга, ее часть, фрагмент или элемент станут доступными ограниченному или неопределенному кругу лиц, в том числе посредством сети интернет, независимо от того, будет предоставляться доступ за плату или безвозмездно.

Копирование, воспроизведение и иное использование электронной книги, ее частей, фрагментов и элементов, выходящее за пределы частного использования в личных (некоммерческих) целях, без согласия правообладателя является незаконным и влечет уголовную, административную и гражданскую ответственность.

© 1997 by CARLSEN Verlag GmbH, Hamburg, Germany. First published in Germany under the title: ICH HAB EINEN FREUND, DER IST LASTWAGENFAHRER by Ralf Butschkow.

© Издание на русском языке, перевод, оформление. ООО «Альпина Паблишер», 2025

* * *

Мой друг Вольфганг – водитель грузовика. Он перевозит грузы на дальние расстояния. Сегодня он возьмёт меня с собой и подробно расскажет о своей работе. Мы с мамой пришли в транспортную компанию, и теперь сотрудница ведёт меня к Вольфгангу.

– Здравствуй! – говорю я.

– Привет, Антон! – машет мне Вольфганг. – Ты как раз вовремя. Нам осталось только загрузить машину, и можно выезжать.

Вольфганг опустил борт-подъёмник. Так называют большую откидную панель в задней части кузова грузовика. Подъёмник, совсем как лифт, может опуститься прямо до земли.

– Чаще всего груз привозят уже на специальных палетах – деревянных поддонах, – объясняет Вольфганг. – Так разгрузка и погрузка проходят быстрее.

Для этого складские рабочие используют специальные машины: гидравлическую тележку и автопогрузчик.

Наконец-то можно ехать! Мы забираемся в кабину. Вольфганг рассказывает, что в некоторых грузовиках есть спальное место для водителя, чтобы ему было где отдохнуть после долгой дороги. Он указывает на рычаг переключения передач. У грузовика их целых 16, а переключаются они простым касанием. Круто!

Наша первая цель – стройка на другом конце города.

– Вылезай, – говорит Вольфганг. – Посмотрим на строительную технику!

Вот здорово!

– Это называется самосвал, – объясняет Вольфганг. – Чтобы разгрузить самосвал, водителю достаточно опрокинуть кузов. Задняя створка откидывается – песок и гравий сыплются на землю. Такой большой самосвал может перевозить груз весом до 30 тонн. Чтобы тебе было понятнее: это, скажем, пять слонов.

– А это что за грузовик? – спрашиваю я.

– Это бетононасос, – отвечает Вольфганг. – А рядом – автобетоносмеситель, его ещё называют бетономешалкой. Он привозит бетонный раствор и подаёт его прямо в приёмный бункер бетононасоса. А потом шланг направляют куда нужно с помощью бетоновода.

Мы наблюдаем, как строители заливают фундаментную плиту. Смесительный барабан бетономешалки очень большой и непрерывно вращается.

– Внутри у него винт, – рассказывает Вольфганг. – С его помощью бетонная масса подаётся наверх, откуда стекает по жёлобу.

Недалеко от нас рабочие делают тротуар. Один из них уплотняет грунт строительной виброплитой.

– Виброплита утрамбовывает песок, чтобы он был как можно более плотным.