Читаем Вертолёт, 2011 № 02 полностью

Четвертая международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia прошла 19-21 мая на территории комплекса «Крокус Экспо». В ее работе приняли участие более 160 компаний из 16 стран (точнее – 161 компания). На выставке были представлены «живые» вертолеты, что не может не радовать. На статической стоянке перед зданием комплекса располагались Ми-38 (опытный прототип №2 (ОП-2) с авионикой производства компании «Транзас»), два Ка-32 (в спасательном варианте, один на второй день улетел, очевидно, приступил к выполнению обязанностей). В павильоне можно было увидеть Ка-226 (в медицинском варианте), EC-135 и AS-350, AW-139, Grand, SKYe SH0-9, АК1-3, R-66 и несколько R-44.

Открытие выставки

В открытии HeliRussia-2011 приняли участие вице-премьер РФ Сергей Иванов, заместитель министра транспорта Валерий Окулов, генеральный директор ОАО «ОПК «Оборонпром» Андрей Реус, генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Дмитрий Петров, генеральный конструктор фирмы «Камов» Сергей Михеев и другие официальные лица. Приветственные слова, пожелания успешной работы, традиционное перерезание ленточки – и вот выставка открыта, гости отправились знакомиться со стендами компаний. За высокими гостями автор этих заметок не следила, но оказалась на стенде компании Sikorsky в то время, когда вицепремьер знакомился с сыном Игоря Сикорского – Сергеем Игоревичем Сикорским. Интерес С. Иванова к стенду понятен: американская компания с русскими корнями впервые участвует в выставке. И конечно, не случайно – Sikorsky намеревается выходить на российский рынок со своей продукцией (но об этом позже).

Несмотря на то, что выставка длится всего три дня, деловая программа ее достаточно насыщенна. Презентации, пресс-конференции, круглые столы следуют друг за другом, а зачастую и накладываются друг на друга по времени, так что журналистам на выставке приходилось успевать везде. Не претендуя поэтому на полноту освещения, расскажу лишь о тех мероприятиях, на которых удалось побывать лично, и о тех «экспонатах», которые оставили наиболее яркое впечатление.

В день открытия выставки мне удалось посетить пресс-конференцию, в которой приняли участие генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Дмитрий Петров и генеральный директор ОАО «ОПК «Оборонпром» Андрей Реус.

Дмитрий Петров рассказал о том, что «Вертолеты России» участвуют в выставке уже в четвертый раз, являются ее спонсорами. Гендиректор отметил, что HeliRussia – удобная площадка для демонстрации образцов техники и диалога специалистов. В 2010 году завершена консолидация вертолетостроительной отрасли, компания «Вертолеты России» приобрела контрольный пакет акций «Роствертола». К 2012 году планируется производить около 300 вертолетов в год. «13% мирового парка вертолетов – наши», – сказал Петров. В настоящее время холдинг «Вертолеты России» занимает третье место в мире по выручке (поднялся с шестого места).

Руководитель «Вертолетов России» отметил в своем выступлении, что на выставке представлен весь модельный ряд отечественных винтокрылых машин. Более подробно он остановился на Ми-38, заметив, что на HeliRussia стоит вертолет с иностранными двигателями PW127T/S, а на МАКС-2011 будет с отечественными – ТВ7-117.

Д. Петров также рассказал, что «Вертолеты России» передали МЧС вертолет Ка-32А11ВС в поисково-спасательном варианте (произошло это 17 мая на выставке «Комплексная безопасность»). Так что Ка-32 стал «звездой» сразу двух выставок.

На выставке был вертолет Ка-226Т с двигателями Turbomeca Arrius 2G и медицинским модулем. Петров отметил, что эта машина отлично подходит для эксплуатации в городских условиях и в высокогорье. От себя добавим: вертолет оснащен медицинским оборудованием производства фирм Spectrum Aeromed, Weinmann, Corpuls, которое позволяет оказывать необходимую медицинскую помощь прямо на месте. Загрузка больного на носилках обеспечивается через задний люк с распашными створками. Это очень удобно, вертолет как бы «раскрывается», что, конечно, обеспечит оперативность его применения.

Вице-премьер РФ С.Б. Иванов беседует с С.И. Сикорским

Д.Петров и А. Реус в президиуме пресс-конференции выставки

Ми-34С1 был представлен на HeliRussia- 2010, в этом году на выставке был только макет, вживую вертолет будет показан на МАКСе. Руководитель «Вертолетов России» Д. Петров особо подчеркнул, что за год по этому вертолету была проведена «активная работа». В конце 2011 – начале 2012 гг. Ми-34С1 пройдет сертификацию по российским нормам и будет передан в серийное производство. Стартовым заказчиком вертолетов стала авиакомпания «ЮТэйр», подписавшая 19 мая с «Вертолетами России» контракт на поставку 10 вертолетов. Еще 2 вертолета заказала европейская фирма Aero Progress: как дилер, она будет продавать Ми-34С1 во Франции, а в перспективе и в других странах Европы.