Читаем Вертолёт, 2011 № 02 полностью

Подогреватели серии МП-70 и ЭМП-92 показали себя как надежные установки подогрева воздуха и нашли применение в строительной, добывающей, геологоразведывательной и многих других отраслях промышленности, поскольку в условиях низких температур теплый воздух жизненно необходим и людям, и технике. С 2007 года взамен двигателя Д-300 на подогреватели серии МП-70 устанавливается двигатель внутреннего сгорания: одноцилиндровый четырехтактный двигатель фирмы HONDA GX160T1 или его аналог.

По результатам проведенных исследований и обращений в адрес предприятия с просьбой рассмотреть возможность поставки МП «Север» или его эквивалента было принято решение о создании новой модели теплогенератора. Несмотря на то, что с момента первого выпуска моторных подогревателей принцип их действия не изменился, были найдены возможности по совершенствованию концепции подогревателя.

В 2009 году ЗАО «АЭРОКОМПЛЕКТ» (ранее Орловское отделение УПП ВОГ) представило новую модель подогревателя ПВУ «Стюардесса», отличительными свойствами которой (по сравнению с МП «Север») являются: более компактная конструкция; наличие электророзжига, штатного бака на 65 л с возможностью подсоединения дополнительного бака на 40 л (по желанию заказчика – до 200 л); электродвигатель 3 кВт, теплопроизводительность по воздуху 8500 куб.м/час; температура нагрева воздушного потока 155 °С из горловины подогревателя. Наиболее важной характеристикой подогревателя является работоспособность при температуре 55 °С и ниже. Отсутствие автоматики и электронного управления процессами горения делают подогреватель простым в эксплуатации в условиях низких температур. Установленный срок службы новой модели подогревателя – 8 лет.

ПВУ «Стюардесса» обеспечивает комфорт в помещениях любого типа и размера в зимний период и незаменимо как автономное и независимое отопление. Продукты сгорания отводятся в дымовую трубу, попадание их в отапливаемое помещение исключается. Благодаря теплопроизводительности по воздуху 8500 куб.м/час и температуре потока воздуха на выходе из рукава длиной 8 м в 120 °С значительно сокращаются расходы на отопление при обогреве больших и средних промышленных объектов. Розжиг пламени в горелке обеспечивается системой электророзжига, а в случае несрабатывания электророзжига пламя в горелке разжигается факельным способом. Безопасная работа установки достигается наличием элементов аварийной остановки работы подогревателя. Измерение температуры на выходе из горловины подогревателя обеспечивает измеритель температуры ТЦТ-9, используемый в авиации как основной прибор для измерения температуры, один из немногих представителей измерителей такого класса, который надежно работает при температуре -55 °С.

ПВУ «Стюардесса» используются не только в малой авиации, но и для тепловой обработки железобетонных изделий, а также для сушки кирпича, древесины, строительных материалов и разогрева инертных материалов. ПВУ «Стюардесса» предназначены для воздушного отопления любых производственных помещений, мастерских, гаражей, станций технического обслуживания, выставочных павильонов, складов, спортзалов, теплиц, животноводческих комплексов и их отдельных участков, что позволяет не вкладывать средства в сооружение котельных и теплотрасс.

При производстве подогревателей применяются стандарты ранее выпускаемых моделей, вся технология изготовления соответствует ГОСТ и ТУ. Подогреватели изготавливаются из материалов, обладающих стойкостью к механическим и тепловым нагрузкам, возникающим в процессе эксплуатации. Для проверки соответствия качества подогревателей требованиям технической документации устанавливаются их приемо-сдаточные, периодические, типовые испытания, а также испытания на прочность.

Эти фотографии сделал на прошедшем в городе Мензелинске Кубке России по вертолетному спорту А. Чубатов (e-mail: #mailto:a.chubatov@mail.ru ). Снимки получились интересными: автор явно неравнодушен к авиации.

Нам дарует радость не то, что нам дают, а то, что мы сотворяем своими руками.

Ф. Ларошфуко