Читаем Stop (maket - 2).indd полностью

ли белые больничные воротнички и осмотрели, вплоть до ушей. Выкрасили

и почистили все, на что может упасть взгляд. Вечером, осматривая РПК в по-

следний раз, командир приметил недостаточно приемлемую покраску ру-

бочного люка, и люков 1-го и 10-го отсеков. Возражений, что краска к утру

не высохнет, командир не принял. Постановил: красить и точка! Загнанный

экипаж бросился устранять замечание, удовлетворенный обходом коман-

дир лег спать.

Подъем произвели на час раньше. Спешно позавтракали. Две трети эки-

пажа усадили в автобус и от греха подальше увезли в поселок. Чтобы не от-

свечивали. Пусть погуляют и не путаются под ногами. На борту осталась ини-

циативная команда по встрече, состоящая из группы «К», вахты, команди-

ров отсеков и, естественно, службы снабжения.

291

П. Ефремов. Стоп дуть!

В девять утра показуха началась. Экскурсантов было много, и шли они

в три потока. Группы вели оба старпома и помощник. Первая компания со-

стояла преимущественно из космонавтов и вел их большой старпом. Спу-

стившись через рубочный люк в ЦП, поглазев на приборы и в перископ, по-

цокав языком, выпускники шли в первый отсек рассматривать торпеды. На-

смотревшись на оружие, звездопроходцы через весь корабль шли в корму,

и из десятого отсека поднимались наверх. Во втором отсеке командир при-

глашал наиболее выдающихся к себе в каюту на рюмку «чая». Холодильник

в командирской каюте был загодя утрамбован гигантским количеством бу-

тербродов, а в морозильнике штабелем охлаждалось литров десять разбав-

ленного спирта. Остальных будущих стратегов тоже не обижали. По ходу

осмотра их заводили в кают-компанию, где хлебосольный зам наливал, вру-

чал традиционную воблину, банку компота и щедрой рукой раскидывал горы

закуски. Стратеги потребляли горячительное с удовольствием, благо на «ог-

ненную воду» командир не поскупился. Многим этап прохождения через

кают-компанию нравился так, что они возвращались раза по три, ссылаясь

на запутанность коридоров.

Космонавты люди бывалые, удивить их трудно. Поток прошел без ка-

зусов, глупых вопросов не задавали, в общем, все достаточно цивилизован-

но. Омрачила общее впечатление одна незначительная неловкость. Краска

в люках вопреки приказу командира осмелилась не высохнуть. Так что вы-

шли покорители от нас с выкрашенными спинами, очистив своими мунди-

рами дорогу следующим.

Дальше повалили авиаторы, танкисты и пехота. Казалось, предусмо-

трели все. В каждом отсеке вахта, всех входящих встречал донельзя заин-

структированный командир отсека. В доступной для сухопутного понима-

ния форме рассказывал, что располагается в отсеке, что можно трогать, что

нельзя, куда идти, куда не стоит. Но природное любопытство академиков

плюс разбавленное шило брали верх. Заблудившихся было не счесть (ума

не приложу, как можно заблудиться на корабле: труба, она и есть труба).

Один задраился в гальюне, не постигнув хитроумность корабельных кре-

мальер, не смог открыться и полчаса молотил всеми конечностями по две-

ри, пока его не освободили. Другой, задержавшись в каюте у команди-

ра подольше других, битый час метался по палубам в поисках выхода, пу-

гая вахтенных грозным генеральским видом и остекленевшими глазами.

А в восьмом турбинном отсеке один пехотных дел мастер увидел в тамбур-

шлюзе люк, ведущий в машину (машинное отделение) и бесстрашно ныр-

нул вниз. Отряд не заметил потери бойца. Группа перешла в следующий

отсек. Старшина восьмого мичман Птушко вспомнил о незакрытом люке

и, пока не нагрянула следующая экскурсия, быстренько его задраил и за-

пер тамбур-шлюз. Генерал же, очутившись в машине, имел несчастье отда-

литься от люка метра на три. Обилие клацающих и рычащих механизмов

и клапанов, дичайшая жара, струи пара, льющаяся отовсюду вода и всепо-

давляющий рев турбины пехотинца утомили. Он повернул назад. Не тут-

то было! Люк оказался намертво задраен. Вот здесь пехота и запаниковала.

О втором выходе он, естественно, не знал. На тот момент вахтенный тур-

бинист матрос Рий мирно дремал возле маневрового устройства. Справед-

ливо полагая, что генералы в машину не сунутся, Рий с профессиональным

пренебрежением к шуму посапывал на ватнике. Позднее он рассказывал,

что проснулся от леденящих душу криков, перекрывающих шум всех ме-

292

Часть вторая. Прощальный полет баклана

ханизмов. В поисках выхода из этой преисподней пехотинец курсировал

до трюма и обратно.

Вымокший до нитки, покрывшийся слоем турбинного масла, насквозь

прогретый паром, генерал после всех приключений окончательно впал в па-

нику. Здесь и пригодился отработанный годами командный голос. Даже стар-

шина клялся, что слышал незнакомые звуки, идущие снизу, но значения им

не придал. Когда Рий отыскал бедолагу, тот умудрился застрять между горя-

чими паропроводами, и с глазами, полными слез, корчился, не в силах осво-

бодиться. В состоянии полной прострации мокрого и полусваренного гене-

рала проводили в кают-компанию. Общими усилиями влили вовнутрь допол-

нительную порцию спирта, дали отдышаться и под руки вывели на пирс. Даю

голову на отсечение: даже в обмен на маршальский жезл пехотинец больше