Читаем PBY Catalina полностью

PBY-5A

PBY-5A

Носовая турель PBY-5 с одиночным 7,62-мм пулеметом Браунинг.

Пулемет снимался и мог быть подвешен на борту внутри кабины.

Стрелок занял позицию в носовой турели.

Полевая модификация носовой турели – 2 пулемета Браунинг. Такая конфигурация вооружения была особенно эффективна при штурмовках надводных целей.

Пулемет находится на максимальном угле возвышения.

Окончательный вариант носовой турели на поздних PBY-5A и PBY-6A.

Три снимка носовой турели PBY-1 Nomad. Шаровидный обтекатель складывался.

Два снимка блистерной пулеметной установки.

Кормовая пулеметная установка РВ Y-5A

Радары стали устанавливать на PBY в 1941 году. Амфибия на снимке несет двухцветный камуфляж Blue Gray и Light Gray.

PBY-5A из VP-63 в Атлантическом камуфляже: Dark Gull Gray на верхних поверхностях, Light Gull Gray по бортам и White па нижних поверхностях. Под крылом установлены тормозные ракеты.

PBY-5A позднего выпуска вооружались парой 7,6-мм пулеметов в турели нового образца. Окрашенный в черный цвет В64 принадлежал эскадрилье «Черных кошек» VР-54.

Для уменьшения разбега на PBY-5 А устанавливалось но четыре ускорителя JATO с каждого борта. Под центропланом виден ввод радиоантенны.

ОА-10 (PBY-5А) из 10-й Спасательной эскадрильи ВВС США демонстрирует взлет с помощью JATO. В ВВС устанавливали по два JАТО с каждого борта, позади блистеров.

Первый СANSО А (серийный номер 9751), PBY-5A построенный по лицензии канадским отделением фирмы Боинг, был назван «Атлон» (Athlonе) в честь генерал-губернатора Канады.

Этот CANSО А (12088) был поставлен Виккерс ВВС Канады (RCAF) 6 июня 1944 года. RCAF в конце войны красили свои PBY целиком в белый цвет.

OA-10A (PBY-5А), серийный номер 44-34014, построенный в Канаде Виккерс для ВВС США входил в партию самолетов первоначалыю получивших обозначение PBV-1A.