Читаем Мои были (СИ) полностью

Нам представилась возможность выполнять работу, непредусмотренную трудовым договором. Надо было возобновлять когда-то законсервированную стройку железнодорожной станции "Качканар - 2". Рабочих не хватало, и их приходилось снимать с других мест. Приходилось выполнять все необходимые работы, знакомые и незнакомые, которые надо было делать впервые. Очень трудно исполнять то, что никогда не бывало у рук. Была нужда устанавливать и крепить светильники, делать кабельную и воздушную проводки, монтировать коммутационную и защитную аппаратуру. Сергей работал не впервые во всяких местах и знал и умел делать вспомогательные, сопутствующие элементы работы - подъём и крепление оборудования с помощью болтов, хомутов и других крепёжных изделий. Заданную работу надо было выполнять на высоте - на опорах, поперечинах, и монтажнику надо быть верхолазом, что не всегда так просто, при этом надо знать правила пользования верхолазными когтями, предохранительным поясом, страховочным канатом. Сергей не знал верхолазных работ, и пришлось учиться этому делу на ходу, в процессе самой работы, так как времени для обучения и тренировки не было. Задание надо было выполнять, работа продолжалась, но времени на её проведение тратилось больше, чем требовалось и хотелось. Если бы рядом были специалисты верхолазы, то работа бы шла веселей и быстрей. А приобретённый опыт получился дорогим, но работу мы сделали.

Его основная профессия была та, чтобы умело работать с трактором "Беларусь", на котором смонтировано навесное оборудование - бурокрановая установка с буром и лебёдкой, бульдозерный отвал, прицепное устройство - фаркоп. С помощью такой техники проводились работы по бурению скважин и установке опор линий электропередач, связи, ограждений, выравниванию небольших земельных площадок и перемещению несамоходной техники - сварочных агрегатов, компрессоров, прицепных тележек, на которых перемещали грузы с погрузкой и разгрузкой их. Сергей работал на такой технике как очень хороший специалист. А поскольку мы занимались строительством и ремонтом воздушных линий электропередач, то была нужда в перевозке к отдельным местам работ опор длинномерный груз. Он придумал, сконструировал и сделал из подручного материала небольшой двухколёсный раздвижной прицеп для перевозки небольшого количества длинномерных грузов - деревянных опор, труб, металлопроката. Не такая уж сложная конструкция этот прицеп, но раньше никто этим делом не занимался долгое время, хотя нужда в нём была всегда. После изготовления его у нас появилась возможность перевозить малое количество длинномерных грузов, не привлекая к этой работе большегрузные лесовозы и краны, что было накладно для нашего хозяйства. Товарищи подсмеивались над ним и говорили: "Вот ты изготовил этот "Челленджер" себе на шею и возись теперь с ним сам".

Мы не знали о том, что он был ли болен или здоров, но замечали то, что на обедах в столовой он не покупал и не потреблял продуктов животного происхождения. А на вопрос о том, почему он не потреблял высококалорийных продуктов, а питался только овощными и капустными блюдами, он отвечал, что не может принимать их, так как после приёма мясных и высококалорийных продуктов у него начинали болеть внутренности, то есть, наверняка у него были нелады с желудочно-кишечным трактом. Мы настоятельно настаивали на том, чтобы он шёл к врачу и лечился, но он только с досадой отмахивался от нас и от медицины. Жалоб мы от него не слышали, а работал он не хуже других, а потому у нас не возникало большого беспокойства за него. Овощного питания недостаточно было для восстановления утраченных в течение рабочей смены сил, так как он управлял трактором и всеми навесными механизмами, и при этом требовалась немалая трата мускульной энергии. Он никогда не курил и не употреблял спиртных напитков.

Иногда он зачем-то торопился, хотя в торопливости не было нужды и не вызывало потребности, а только спокойно проводить заданную работу. При погрузке металлических приставок на прицеп, чтобы их везти на неближнее расстояние он непрочно закрепил груз. На эту ошибку ему указывали, но он с улыбкой отмахнулся от нас и сказал: "Справлюсь без вас". В пути воз развалился. Ему пришлось в одиночестве перегружать весь воз и закрепить его прочно и так как советовали ему раньше. Работу он выполнил, но что это ему стоило, на такой вопрос он не ответил. Летом он истово работал на сенокосе в совхозе "Сигнальный" в посёлке Граневое. Это была его стихия, тут он был ас, работал споро, быстро и толково до последней минуты жизни. Умер он неожиданно. Что с ним произошло, никто не знал, а только констатировали, что остановилось сердце. Во время поездки на своём тракторе в другой, невдалеке расположенный посёлок после рабочего дня на сенокосе у него в пути остановилось, сердце, и он скончался в кабине трактора.

Г. Качканар, совхоз "Сигнальный". 1978-1994г.г.

190. ВАЛЕНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ.