Впрочем, куда убедительнее выглядит версия не политическая, а сугубо экономическая. Ведь проводят же миграционные службы и правоохранительные органы «маски-шоу» в бараках, бункерах и самовольно построенных целых гастарбайтерских поселениях, но почему-то по линии ФМС никаких нарушений чаще всего не находят. Так что тут изменит новый закон? Разве что расценки на услуги по тому, как закон обойти...

На раз-два / Политика и экономика / Что почем

На раз-два

/ Политика и экономика/ Что почем

1—2 поездки — билеты на проезд в метро с таким номиналом исчезнут из продажи с 1 июля. Вместо них появятся билет «90 минут» на все виды транспорта, включая одну поездку в подземке, единый на пять поездок в любых видах транспорта, а также «электронный кошелек».

Единый поступит в продажу с 1 февраля по цене 150 рублей, полуторачасовой проездной начнут продавать со 2 апреля по 50 рублей, и с этого же времени начнет действовать «электронный кошелек». «Он представляет собой пластиковую карту, на которую можно будет перевести деньги с помощью SMS, банковской карты или через платежные терминалы, — объясняет и. о. руководителя пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Ксения Дитяткина. — Если человеку потребуется одна или две поездки, он уже не купит билет в кассе или автомате, но сможет перевести себе деньги в «электронный кошелек». Цена одной поездки не изменится и составит 28 рублей». Это не совсем так. Чтобы пассажиры привыкли к нововведениям, предусмотрен переходный период, который начнется 1 апреля и закончится 1 июля. В это время еще можно будет купить привычный бумажный билет в автоматах метро по округленной цене в 30 и 60 рублей соответственно, то есть одно- или двухразовый проезд все-таки выйдет дороже. А по окончании эксперимента тем, кто не обзавелся «электронным кошельком» — штукой пока малопонятной, придется покупать билет за 50 рублей, даже если нужно проехать под землей всего одну остановку.

Однако в департаменте уверяют, что все эти меры направлены исключительно на благо пассажиров. Как и прежде, желающие смогут купить в кассах привычный бумажный билет на 5 и 11 поездок, зато с увеличенным сроком действия с 45 суток до 90. Те, кто ездит на метро часто, даже сэкономят. «Билет на 60 поездок будет стоить 1200 рублей, тогда как сейчас 1245, — пояснила Ксения Дитяткина. — Стоимость безлимитного единого составит 2200 рублей, что ниже, чем совокупная цена действующих сегодня безлимитного билета на метро — 1710 рублей и безлимитного билета на наземный транспорт — 840 рублей, а также дешевле существующего единого проездного — 2380 рублей».

Грядущие изменения, как уверяют, позволят также избежать очередей в кассы. Это утверждение весьма спорно. По некоторым данным, из миллиарда приобретаемых в год магнитных билетов на долю 1—2-разовых приходится примерно четверть, а самыми популярными остаются билеты на 10 поездок. К тому же, чтобы оттянуть очереди из касс, в подземке специально установили 1200 автоматов, и в 2013 году собирались поставить еще 300. Теперь метрополитену придется их перепрограммировать, что повлечет за собой дополнительные расходы, которые, впрочем, чиновники наверняка предусмотрели, когда составляли новую тарифную сетку.

За отдельную плату / Политика и экономика / Что почем

За отдельную плату

/ Политика и экономика/ Что почем

4  бригады коммерческой скорой, распределенные по четырем подстанциям, начнут работать в феврале в составе московской Станции скорой и неотложной медицинской помощи им. А. С. Пучкова. Такая возможность появилась еще в 2011 году с вступлением в силу закона об автономных госучреждениях. Руководители московского здравоохранения уверяют, что получение услуг коммерческой скорой — дело добровольное, ведь программу государственных гарантий оказания бесплатной медицинской помощи никто не отменял. «Платными услугами, возможно, будут пользоваться обеспеченные москвичи, имеющие полис ДМС, чтобы за них платила страховая компания», — считает зам мэра Москвы по вопросам социального развития Леонид Печатников. Чиновники уверяют, что за деньги врачи будут оказывать помощь, не предусмотренную стандартами. Например, делать УЗИ или рентген на дому.