Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов
В период между двумя мировыми войнами во всех странах, располагавших бронетанковыми силами, ведение разведки в интересах этих сил возлагалось на легкие бронеавтомобили. Однако реальное выполнение этой задачи было не простым делом. Экипаж бронеавтомобиля состоял из 2 — 3 человек, у каждого из которых имелись свои функциональные обязанности внутри машины, поэтому вести разведку в отрыве от броневика было практически невозможно. Последнее обстоятельство делало успех всего предприятия близким к нулю. В самом деле, много ли разглядишь, не вылезая из машины? Да и незамеченным близко к противнику подобраться не удастся... К пониманию того, что броневая машина должна быть лишь средством доставки и эвакуации разведгруппы и при этом иметь возможность в случае надобности прикрыть ее огнем, первыми пришли американцы. Военный департамент США предъявлял к такой машине весьма жесткие, по меркам начала 1930-х годов, требования, включавшие в себя, помимо прочего, и привод на все колеса! В документации бронеавтомобиль именовался Scout Саг (автомобиль-разведчик), а в обиходе, и тогда, и впоследствии, его называли просто «скаут», часто опуская официальный буквенно-цифровой индекс армии Соединенных Штатов.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский
Научно-популярный журнал
Журнал «Техника и вооружение»
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»По иронии судьбы, одна из величайших побед Красной Армии в Великой Отечественной войне —под Курском была одержана в тот момент, когда советские бронетанковые и механизированные войска в качественном отношении уступали немецким (см. «Бронеколлекцию» № 3, 1999 г.). К лету 1943 года, когда наиболее болезненные конструктивные недостатки Т-34 были устранены, у немцев появились новые танки «Тигр» и «Пантера», заметно превосходившие наши по мощи вооружения и толщине брони. Поэтому в ходе Курской битвы советским танковым частям, как и прежде, приходилось полагаться на свое численное превосходство над противником. Лишь в отдельных случаях, когда «тридцатьчетверкам» удавалось приблизиться к немецким танкам почти вплотную, огонь их пушек становился эффективным. На повестку дня остро встал вопрос о кардинальной модернизации танка Т-34.
Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Р
Рассмотрены организационные принципы производственной эксплуатации, технического обслуживания, а также современные методы и формы организации ремонта энергетического оборудования с учетом требований новых нормативных правовых актов, выпущенных в последние годы.Приведены типовые номенклатуры ремонтных работ, уточненные сроки службы, ремонтные нормативы, нормы расхода материалов и запасных частей для всех основных видов электротехнического и теплотехнического оборудования.Особое внимание уделено системе организации ремонта по техническому состоянию оборудования на основе применения современных методов и средств технической диагностики.Справочник рассчитан на инженерно-технических работников, занятых производственной эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом энергетического оборудования на предприятиях различных отраслей. Может быть использован для подготовки студентов технических вузов и техникумов.Все права защищены. Никакая часть этой книги не может быть напечатана, переведена на любой язык или воспроизведена в какой бы то ни было форме без письменного разрешения издательства.
Александр Игнатьевич Ящура
Популярный детский и юношеский журнал.
Журнал «Юный техник» , Юный техник Журнал
Есть такие изобретения, которые стали колоссальным толчком для развития нашей цивилизации и не устареют никогда. К ним относится колесо. Во всём мире оно признано одним из самых старых и важных изобретений человечества! Пожалуй, трудно найти другое открытие, которое дало бы такой мощный импульс к развитию техники. Колесо, круг являются основой очень многих механических вещей. Представьте — из нашей жизни исчезло колесо. Тут же остановили бы своё движение прялка, гончарный круг, водяные колёса перестали бы поднимать воду в оросительные каналы, жернова прекратили бы размол зерна. Остановили бы свою работу все механизмы, работающие на шестерёнках. Не узнали бы мы телеги, велосипеда, машины и даже самолёта. У нас не было бы ни одного транспортного средства!Конечно, в такой маленькой работе нельзя рассмотреть все механизмы, где применяются различные типы колёс, но тем не менее вас ждёт очень много интересной и полезной информации.
Артём Мельников
«Первый», «единственный», «выдающийся», «уникальный» — так оценивают истребитель P-38 «Лайтнинг» все специалисты, и эта легендарная «Молния» действительно заслуживает самых восторженных эпитетов. Первый американский летательный аппарат, преодолевший рубеж скорости 600 км/ч! Первый в мире серийный истребитель с турбокомпрессорами! Единственный боевой самолет, серийно выпускавшийся в США всю войну, от Пирл-Харбора до капитуляции Японии! Именно на «Лайтнингах» летали и добились наивысших успехов американские асы номер один и номер два — Ричард А. Бонг (40 побед в воздухе) и Томас Макгуайр (38 побед). Именно «Лайтнингам» принадлежит рекорд по уничтоженным японским самолетам. Именно «Лайтнинг» первым сбил немецкий бомбардировщик.Эта книга воздает должное прославленному истребителю и его ведущему конструктору Кларенсу Джонсону, на счету которого создание таких знаменитых машин, как U-2, F-104 «Старфайтер», C-130 «Геркулес», SR-71. Но его первым авиашедевром был уникальный, единственный, непобедимый «Лайтнинг»!
Александр Николаевич Медведь
В сборнике подробно рассказывается, как создавались броневые силы Советской республики, какими путями шли советские конструкторы, создавая новые образцы танков, бронеавтомобилей, бронетранспортеров.О воинском труде солдат в черных шлемах — танкистов расскажут на страницах книги маршал бронетанковых войск А. X. Бабаджанян, офицеры и солдаты танковых войск.
Олег Дрожжин , Андрей Алексеевич Бескурников , Андрей Бескурников
В Германии департамент проектирования морского ведомства во главе с вице-адмиралом Эйкштедом оказался вполне готов к разработке нового проекта дредноута. В качестве базовой приняли первую серию типа "Нассау". Как таковая, вторая серии типа "Гельголанд" не являлись чем-то особенным в сравнении с первой, представляя собой её последовательное и планомерное развитие. Но, тем не менее, с технической точки зрения эти проекты кораблей несколько различны. И в первую очередь эти различия, помимо большей величины корпуса, вызваны иным расположением энергетической установки. Другим важным отличительным признаком стало существенное изменение весовых нагрузок из-за перехода на новый, более крупный калибр главной артиллерии. Проектные работы велись без задержек и в период 1907-08 гг. конструкторы департамента разработали окончательный проект дредноута второй серии, что явилось следующим логическим шагом развития дредноутов типа "Нассау".
Валерий Борисович Мужеников
Настоящая книга посвящена истории зарождения идеи боевых железнодорожных ракетных комплексов, эпопее их создания в СССР, их службы и ликвидации. Эти комплексы были одним из выдающихся достижений ракетно-космической техники нашей страны.Автор книги Михайлов Владимир Сергеевич — действительный член Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского, лауреат Премии Правительства России. С начала 1978 года он, будучи ведущим специалистом, затем начальником научно-технического отдела в головном 1 Главном управлении Министерства общего машиностроения СССР, занимавшемся созданием ракетно-космической техники, непосредственно отвечал за работы по созданию семейства стратегических баллистических ракет РТ-23, в том числе боевых железнодорожных комплексов с ракетами РТ-23 УТТХ («Молодец»).
Владимир Дмитриевич Михайлов , Владимир Сергеевич Михайлов
Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.
Этот великолепный плавающий танк был создан для форсирования любых водных преград в ходе будущей Большой войны в Европе и рывка Советской Армии к Ла-Маншу. Однако воевать ему пришлось совсем на других берегах.ПТ-76 отличились в дельте Ганга, где индийские плавающие танки умудрялись даже топить пакистанские канонерки (!), дрались против американской бронетехники во Вьетнаме, сражались в Анголе, Никарагуа, Индонезии. Но «звездным часом» для ПТ-76 стала Война Судного дня, когда трофейные плавающие танки, модернизированные израильтянами, переправились через Суэцкий канал, создав стратегический плацдарм, что стало переломным моментом боевых действий.А в родной армии «поплавкам» (так прозвали ПТ-76 в войсках) довелось участвовать в подавлении Венгерского мятежа, вводе войск в Чехословакию, Афганской и обеих Чеченских войнах.В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о полувековой службе и боевом применении лучшего плавающего танка. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Михаил Борисович Барятинский
В книге рассматривается фундаментальная проблема инновационной сложности в контексте новейших достижений современной теории сложных систем. Представлены результаты исследований источников и факторов возникновения инновационной сложности, особенностей ее динамического роста и циклической эволюции, способов прохождения кризисов и неустойчивостей в ходе эволюции. Особое внимание уделено рассмотрению современных информационных, когнитивных и коммуникативных технологий, проблем сознания и творчества, стимулирования креативности, продуцирования научных, культурных и социальных инноваций. Показаны возможные приложения моделей рождения и эволюции инновационной сложности для анализа и прогнозирования развития природных, технических, когнитивных и социальных систем. Книга представляет интерес не только для ученых-исследователей, но и для широкого круга практиков проектирования, образования и управления, стремящихся принимать эффективные решения в условиях неопределенности и неоднозначности будущего и обеспечивать безопасность и качество функционирования сложных систем.
"Правова група "Домініон" Колектив
Министерство обороны СССР
Журнал «Юный техник»
Рассмотрены структура, организация и комплексная система управления электрохозяйством предприятий (организаций) в соответствии с требованиями законодательных, правовых и подзаконных актов, норм и правил работы в электроустановках. Приведен необходимый перечень нормативно-технической документации. Изложены вопросы организации обучения и проверки знаний по нормам и правилам, отражены проблемы взаимоотношения потребителей электрической энергии с энергоснабжающими организациями. Разъясняется порядок оформления и заключения договоров энергоснабжения. Даны рекомендации по систематизации терминов и определений в электроэнергетике. Проведен анализ экономической оценки безотказности и устойчивости работы электроприемников, изложены основные принципы расчетного учета электроэнергии.Для руководителей и специалистов энергослужб предприятий (организаций), специалистов по охране труда, контролирующих электроустановки, а также для работников, занимающихся проектированием, монтажом и наладкой электроустановок.
Валентин Викторович Красник , Валентин Красник
Генрих Саулович Альтов
Перед вами очередной номер журнала «Авиаколлекция», который посвящен немецкому транспортному самолету Юнкерс Ju 52/3m. Машины этого типа летали на линиях на всех континентах (в том числе и с эмблемами «Аэрофлота»), участвовали во многих войнах. «Юнкерсы» составили костяк военно-транспортной авиации гитлеровского рейха. На страницах нашего журнала вы познакомитесь с историей создания самолета, его конструкцией, модификациями, боевым применением и окраской. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании ( + собранная схема на развороте), подписи к иллюстрациям текстом.
Владимир Ростиславович Котельников , Журнал «Авиаколлекция»
Юрий Владимирович Шокарев , Сергей Евгеньевич Плотников , Елена Владимировна Тихомирова
В первой половине прошлого века пассажирские лайнеры оставались единственным транспортным средством, позволявшим путешественнику с комфортом переправиться с одного континента на другой. Это были прекрасные океанские суда — воплощение последних достижений гидродинамики, энергетики, корабельной архитектуры, декора… На таком лайнере пассажир должен был чувствовать себя, как дома.О судьбе этих судов известно до обидного мало. А ведь многие из них успели показать себя не только в мирное время, но и принимали активное участие в мировых войнах и локальных конфликтах XX столетия.В предлагаемой книге рассказывается о малоизвестных фактах биографии знаменитых пассажирских лайнеров, в том или ином качестве участвовавших в боевых действиях. Текст сопровождают редкие фотоснимки пассажирских судов.Первая часть книги посвящена лайнерам, построенным до Первой мировой войны таким, как «Кронпринц Вильгельм», «Лузитания», «Олимпик», «Британник», «Фатерлянд» и некоторым другим.Во второй части книги рассказывается о судах, построенных в период между двумя мировыми войнами — «Куин Мэри», «Нормандия», «Рекс», «Бремен», «Вильгельм Густлофф», «Канберра» и других.
Иван Владимирович Кудишин , Михаил Челядинов
За годы Второй мировой войны вооруженные силы США провели на различных театрах военных действий 20 оперативных и более 300 тактических морских десантных операций. И армия, и Корпус морской пехоты применяли в этих действиях плавающие гусеничные десантные машины LVT. За годы войны было выпущено более 18,5 тысячи машин этого семейства. Кроме высадки с кораблей и снабжения морских десантов, они использовались при форсировании различных водных преград, для разведки, огневой поддержки десанта, эвакуации раненых. Их роль высоко оценивалась рядом американских командиров и военных историков. «Без этих машин наши десантные операции на острова Тихого океана были бы невозможны», — так категорично отозвался о семействе LVT американский генерал Холланд Смит, один из создателей «амфибийной доктрины» Корпуса морской пехоты США.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Журнал «Бронеколлекция» , Семён Леонидович Федосеев
Конспект лекций соответствует требованиям Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования РФ и предназначен для освоения студентами вузов специальной дисциплины «Метрология, стандартизация и сертификация».Лаконичное и четкое изложение материала, продуманный отбор необходимых тем позволяют быстро и качественно подготовиться к семинарам, зачетам и экзаменам по данному предмету.
Н. В. Демидова , А. С. Якорева , В А Бисерова , В. А. Бисерова
Научно-популярный авиационный журнал
Журнал «Авиация и время» , авторов Коллектив
Р
Фрэнк Кендэл Эверест , Ф. К. Эверест
Автор Неизвестен