Техника

Осциллограф-ваш помощник

Борис Сергеевич Иванов

Мир Авиации 2005 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Журнал «Мир Авиации» , Мир Авиации Журнал

Товарная информация

Книга посвящена информации о товаре. Здесь подробно рассказано о свойствах товарной информации, основных требованиях к товарной информации и ее средствах (маркировка, товарный знак, знаки соответствия), а также об упаковке, процессе ее создания, конкурентоспособности товара, ее оценке и управлении.Особое внимание в книге уделено основам брендинга, то есть бренду (его содержанию и значению), технологии разработки и основным функциям брендов, а также стоимости бренда и брендингу, планированию нового товара, процессу его разработки и его позиционированию.

Илья Валерьевич Мельников , Илья Мельников

Техника и вооружение 2001 03

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Р

Журнал «Техника и вооружение»

Техника и вооружение 2003 06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Р

Журнал «Техника и вооружение»

Вертолёт, 2012 № 02

Российский информационный технический журнал

Коллектив авторов , авторов Коллектив

B-25 Mitchell. Часть 1

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе»

Мера в урбанистике

Познавая окружающий мир с самого раннего детства, многие вещи воспринимаются нами, по умолчанию, как само собой разумеющиеся: вид нашего двора, бетонные стены наших домов, многоквартирные площадки на этажах, безлюдные лестничные клетки в подъездах, магистрали под нашими окнами, по которым непрестанно несутся автомобили, общее устройство города с его островками из многоквартирных домов и многое другое. Мы к этому привыкаем, ещё не успев критически оценить окружающий нас мир на его адекватность жизни. Что если попробовать вернуться в то состояние, которое было у нас в детстве, когда почти всё вокруг рождало вопросы и не казалось таким незыблемым, возможно, это поможет выявить причины современного облика городов и мегаполисов, а также их роль в усугубляющемся биосферно-социальном кризисе и найти пути его разрешения?

коллектив проектирования Творческий

МиГ-29

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Техника и вооружение 2002 11

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Р

Журнал «Техника и вооружение» , Техника и вооружение Журнал

Арсенал-Коллекция, 2013 № 05 (11)

Научно-популярное издание

Коллектив авторов

Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Боевые машины десанта

Монография, содержащая подробную, в таком объеме никогда ранее не публиковавшуюся, информацию об истории создания, конструкции, эксплуатации в войсках и боевом применении отечественных боевых машин десанта. Отдельная глава спецвыпуска посвящена развитию средств десантирования боевой техники в довоенный период и в послевоенные годы.Монография содержит фактический материал о боевых машинах десанта БМД-1, БМД-2, БМД-3 и БМД-4, десантном бронетранспортере БТР-Д и самоходном артиллерийском орудии 2С9 «Нона».Монография проиллюстрирована многочисленными фотографиями, чертежами, схемами и рисунками.

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Авиация 1999 03

Авиационно-исторический журнал

Автор Неизвестен

Взлёт 2012 01-02

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Взлет Журнал

Оружие Победы

Долгие годы в истории Нижнего Новгорода не существовало одной из главных страниц. Она была помечена грифом «Совершенно секретно». Это страница о том, как в городе и области ковалось современное оружие. Сегодня гриф секретности с нижегородского арсенала снят. Эта книга — одна из первых попыток охватить историю создания оружия, которое прославилось на фронтах Великой Отечественной войны и в мирное время.В книге собраны уникальные материалы из рассекреченных архивов и воспоминания тех, кто создавал оружие, и тех, кто им владел.Не будем забывать, что после окончания Великой Отечественной войны было военное противостояние, названное «холодной войной», которое тоже требовало оружия. И в этой войне была одержана победа. К ней тоже приложили свои трудовые руки нижегородцы.Многое из того, о чем рассказано в этой книге, вы узнаете впервые.

Вячеслав Вениаминович Федоров , Вячеслав Васильевич Федоров

Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны

К;раткий обзор конструкций и боевой деятельности ПЛ США с начала использования и до конца второй мировой войны.

Леонид Борисович Кащеев , Л. Кащеев

Авиация и космонавтика 2013 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Журнал «Авиация и космонавтика» , "Авиация и космонавтика" Журнал

Фотография

В том или ином виде фотография применяется сейчас едва ли не во всех отраслях науки и техники.Что же представляет собой фотография? Какова история этого замечательного изобретения? Как на практике получают фотографические снимки? Как фотография служит человеку? Обо всем этом мы и расскажем нашим читателям.

Давид Захарович Бунимович

Авиация и Время 2013 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение

Журнал «Авиация и время» , Авиация и Время Журнал

Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н. В. Цейц, только что освобожденный из заключения. В конструкторскую группу входили также К. И. Кузьмин (корпус), Н. М. Синев (башня), С. В. Мицкевич (ходовая часть) и Г. Н. Москвин (общая компоновка). КВ-13 создавался в рамках идеи универсального танка, соответствовавшего по массе среднему, а по защите — тяжелому. Особенностью проекта являлось широкое применение броневого литья. Литыми были выполнены не только башня, но и основные элементы корпуса — носовая часть, подбашенная коробка, блок кормы корпуса. Это позволило уменьшить внутренние неиспользуемые объемы, дифференцировать бронезащиту и в итоге сократить потребность в бронелисте. Последнее обстоятельство.было весьма важным, особенно в свете распоряжения ГКО от 23 февраля 1942 года, которым предписывалось всячески экономить броневой прокат.

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский , М. Барятинский

Мониторы северян, 1861–1865

Сергей В. Иванов , Альманах «Война на море» , С. В. Иванов

Авиация и космонавтика 2012 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Журнал «Авиация и космонавтика» , "Авиация и космонавтика" Журнал

Юный техник, 2000 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.

Журнал «Юный техник»

Техника и вооружение 2003 11

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Р

Журнал «Техника и вооружение» , авторов Коллектив

Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота

Алексей Николаевич Соколов

Messerschmitt Bf 109. Часть 3

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд

Боевые самолеты, как и люди, бывают счастливыми и невезучими, удачливыми — и не очень. Одним из таких «лузеров» стал дальний бомбардировщик Ер-2, который должен был прийти на смену устаревшим ДБ-3, но, несмотря на ряд оригинальных решений (крыло типа «чайка», фюзеляж треугольного сечения, создававший подъемную силу) и массу достоинств (большая бомбовая нагрузка, мощное оборонительное вооружение, два пилота, которые могли подменять друг друга в полете), из-за проблем с двигателями этот самолет выпускался лишь небольшими сериями — в начале Великой Отечественной «ерами» были укомплектованы два «особых» полка, почти полностью сгоревших в битве за Москву. Производство возобновили только в 1943 году, вместо бензиновых моторов установив на бомбардировщик новые авиадизели, которые также оказались ненадежными, не отрабатывая и половины назначенного ресурса. Тем не менее было принято решение о формировании семи авиаполков, вооруженных дизельными «ерами», которые успели принять участие в ударах по Германии, но война уже близилась к концу, потребность в дальних бомбардировщиках уменьшалась, а тут еще и главного заказчика — Авиацию дальнего действия — резко «понизили в статусе», низведя из вида Вооруженных Сил в почти рядовую воздушную армию, и вскоре после Победы «самолет несбывшихся надежд» сняли с вооружения…Новая книга ведущих военных историков воздает должное этому перспективному бомбардировщику, который стал главным неудачником сталинских ВВС, хотя заслуживал гораздо большего.

Александр Николаевич Медведь , Дмитрий Борисович Хазанов , Александр Медведь

Гвардейский крейсер «Красный Кавказ».

Игорь Федорович Цветков

О станках и калибрах

Все машины — это детища машиностроительных заводов. На этих заводах работают металлообрабатывающие станки — те машины, с помощью которых изготовляются части — детали любых машин: паровозов, автомобилей и самолетов, тракторов и сельскохозяйственных комбайнов, турбин и двигателей внутреннего сгорания, всех рабочих машин, в том числе и самих металлообрабатывающих станков. С помощью станков, созданных советскими инженерами, наш народ сказочно увеличил количество машин на заводах и фабриках и неизмеримо поднял производительность труда в советской промышленности. В наши дни выдающиеся достижения советских станкостроителей служат прочной базой социалистического машиностроения, помогают советским людям в их победоносном шествии к коммунизму. Вот почему к станкостроению и металлообработке приковано особенно пристальное внимание всех советских людей. Рассказам о главных изобретениях и усовершенствованиях в развитии станкостроения и металлообработки и посвящена эта книга.

Зигмунд Наумович Перля

Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)

В монографии исследуются боевые действия миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг., раскрываются общие аспекты возникновения и развития миноносного флота в России в конце XIX – начале XX в.Прим. OCR: Ошибки нумерации ссылок в главе II §1 в оригинале издания.

Сергей Валерьевич Несоленый

Московские адреса Льва Толстого. К 200-летию Отечественной войны 1812 года

«Москва – женщина, она мать, она страдалица и мученица», – писал Лев Толстой в черновом варианте романа «Война и мир», подчеркивая тем самым непреходящее значение Москвы и для российской истории, и для русской литературы.Толстой приезжал в Москву более ста пятидесяти раз, надолго оставался здесь. Вместе с известным москвоведом Александром Васькиным читатели побывают в толстовской Москве, по тем адресам, где жил или бывал писатель, – на Плющихе и Сивцевом Вражке, на Пятницкой и Воздвиженке, в Камергерском переулке и на Большой Дмитровке, на Тверской улице, в Вознесенском переулке и, конечно, в Хамовниках.Эта книга – не только своеобразная биография Льва Толстого, относящаяся к московскому периоду его жизни, но еще и интересный рассказ о «романах» писателя с тем или иным московским зданием или улицей.

Александр Анатольевич Васькин