Читаем ВЗЛЁТ 2012 03 полностью

Другой крупной работой, осуществляемой РСК «МиГ» по заказу Министерства обороны Индии, является модернизация парка из 62 истребителей МиГ-29 индийских ВВС, в результате которой они получают самое современное бортовое оборудование и вооружение, в значительной степени унифицированные с применяемым на МиГ-29К/КУБ. Одновременно существенно продлеваются сроки их службы. Заключенный в марте 2008 г. контракт предусматривает модернизацию первых шести МиГ-29 (в т.ч. двух «спарок») в России. Остальные 56 самолетов, в соответствии с условиями контракта будут проходить модернизацию непосредственно на территории заказчика, на производственных мощностях 11-й ремонтной базы ВВС Индии, с использованием поставляемых из России комплектов.

Головной модернизированный одноместный МиГ-29'UPG совершил первый полет в подмосковном Жуковском 4 февраля 2011 г. В мае к нему присоединились еще две машины – второй одноместный и «спарка», модернизированная на НАЗ «Сокол». Летом РСК «МиГ» завершала переоборудование двух следующих индийских МиГ-29, а в Нижнем Новгороде велись работы по второму МиГ-29'UPG-UB. После выполнения всей программы испытаний все шесть истребителей будут возвращены индийским ВВС. Ожидается, что это произойдет в этом году, после чего в Индии начнется доработка остальных истребителей.

Помимо индийских контрактов в портфеле заказов РСК «МиГ» сегодня имеется еще несколько сделок. Среди них – поставка двух десятков МиГ-29СЭ и МиГ-29 (вар.Б) в Мьянму. Самолеты строятся из имевшегося производственного задела на московской площадке РСК «МиГ». Первые три МиГ-29 были отправлены в Мьянму весной 2011 г., в августе на испытаниях находились еще три машины, а в цехе ПК №2 РСК «МиГ» велась сборка следующих. Точное количество поставленных в прошлом году в Мьянму «МиГов» не известно, но вероятно оно оказалось не меньше шести.

В конце прошлого года РСК «МиГ» вывела на испытания новый самолет МиГ-29М2, создававшийся в интересах одного из зарубежных заказчиков, который в дальнейшем может быть предложен и другим потенциальным потребителям. Одноместный и двухместный истребители МиГ-29М/М2 имеют высокую степень унификации по конструкции планера, оборудованию и вооружению с выпускаемыми в настоящее время серийно корабельными МиГ-29К/КУБ. В первый полет в подмосковных Луховицах прототип МиГ-29М2 поднялся 24 декабря 2011 г. В начале этого года за ним последовал одноместный МиГ-29М, облетанный 3 февраля.

В активе РСК «МиГ» также имеется ряд контрактов на сопровождение эксплуатации, ремонт и малую модернизацию самолетов МиГ-29 от нескольких зарубежных заказчиков.

В минувшем году стартовали экспортные поставки новых учебно-боевых самолетов Як-130. Первая партия в составе трех машин 29 ноября 2011 г. была доставлена из Иркутска в Алжир. Контракт на поставку Военновоздушным силам Алжира 16 самолетов Як-130 производства корпорации «Иркут» был подписан компанией «Рособоронэкспорт» весной 2006 г. Первый самолет по этому контракту был изготовлен и вышел на испытания в августе 2009 г. После завершения согласования с заказчиком окончательного облика поставляемых самолетов и проведения соответствующих доработок уже изготовленных машин вся партия из 16 самолетов была буквально в течение одного месяца еще до Нового года переброшена транспортными самолетами Ан-124 «Руслан» к заказчику.

В прошлом году РСК «МиГ» завершила выполнение первого контракта на 16 корабельных МиГ-29К/КУБ для ВМС Индии, а в феврале 2012-го, наконец, получила долгожданный заказ российского Минобороны

К маю 2011 г. на испытаниях находились уже два МиГ-29UPG (на снимке – второй модернизированный истребитель) и один МиГ-29UPG-UB

«Алжир стал стартовым зарубежным заказчиком самолетов Як-130, – заявил в связи с началом экспортных поставок новых «Яков» президент ОАО «Корпорация «Иркут» Алексей Федоров. – Первые машины этого типа уже эксплуатируются российскими ВВС. Интерес к самолету велик, и я думаю, что его ждет хорошее будущее». Корпорация «Иркут» ведет предконтрактные переговоры о поставке Як-130 ряду новых зарубежных заказчиков. Емкость рынка Як-130 до 2015 г., по данным «Иркута», оценивается в 250 самолетов.

В заключение, нельзя не вспомнить, что в 2011 г. завершилось выполнение трехстороннего контракта, заключенного в 2004 г. между Россией, Израилем и Индией и предусматривающего поставку индийским ВВС трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения А-50ЭИ. Первый такой комплекс был передан заказчику в мае 2009 г., второй – в марте 2010-го, а заключительный третий – в марте прошлого года.