Читаем Вертолет 2001 02 полностью

Дин Боргман, президент компании Sikorsky, сообщил в Ле Бурже, что в течение 25 лет будет модернизировано в общей сложности 1200 вертолетов Black Hawk. С этой целью американское военное ведомство выделяет $220 млн. на программу модернизации вертолетов UH-60. Работа по выпуску первых двенадцати экспериментальных моделей должна начаться в 2004 году. Полномасштабное производство, рассчитанное на выпуск 60 аппаратов в год, ожидается к 2006 году. Усовершенствования будут включать в себя оснащение машины цифровой авионикой и пилотажнонавигационными приборами, создание более прочного фюзеляжа и др.

Вертолеты UH-60M будут оснащены двигателями T-700-GE и -701С и новой коробкой передач. Частью программы является увеличение объема грузового отсека. Будет также увеличена крейсерская скорость вертолета.

По инициативе военного ведомства США возможно ускорение программы проектирования и производства вертолета RAH-66 Comanche совместной фирмы Boeing/ Sikorsky. К 2009 году потребность армии в таких вертолетах возрастет до 62-96 машин в год.

Вертолет RAH-66 должен совершить свой первый полет в начале 2004 года. Два его прототипа уже налетали более 400 часов. В ходе полетов тестировались возможные скорости вертикального взлета, маневренность и т.д. Усовершенствования первого прототипа будут связаны с установкой более мощного двигателя LHTEC Т800-801.

В программе производства вертолета RAH-66 примет участие фирма Dunlop Aviation, получившая заказ на проектирование и производство противообледенмтельной системы. Программа рассчитана на 20 лет и обойдется американскому налогоплательщику в $75 млн.

Компания MD Helicopters подтвердила в ходе французского авиасалона информацию о серии заказов на вертолеты MD Explorer. Три вертолета заказаны в США и будут использованы для выполнения задач медицинского характера. Две машины отправятся в Германию для выполнения VIP- перевозок и медицинских операций. Они пополнят парк компании Heli Unionair, имеющей два аналогичных вертолета и два одномоторных MD-520N.

Сенсаций в области двигателестроения на авиасалоне в Ле Бурже не произошло. Однако было достигнуто несколько соглашений. В частности, компания Pratt amp;Whitney и Казанский вертолетный завод заключили соглашение на 20 двигателей PW207K для установки на легкие вертолеты «Ансат». Двигатель должен получить российский сертификат во второй половине 2002 года.

Компания Rolls-Royce 17 июня подписала контракт на поставку в КНР своих двигателей для оснащения китайского вертолета 1-1. Компании FiatAvia и Agusta совместно с фирмой GE Aircraft Engines договорились о производстве двигателя Т700/ Т6Е1 для оснащения итальянских военных вертолетов NH-90. Для 196 вертолетов будет поставлено 396 двигателей вместе с запасными частями. Двигатель представляет собой новейшую модификацию двигателя семейства GE. Поставки Министерству обороны Италии начнутся в 2004 году.

А-119

Bell-430

Среди новинок авионики на выставке в Ле Бурже демонстрировалась новая система оповещения о приближении к линиям электропередач, созданная американской компанией Safe Flight. Компания имеет солидный опыт в разработке приспособлений, увеличивающих безопасность полетов. Новая система обнаружения позволит значительно сократить количество ежегодных вертолетных происшествий, вызванных столкновениями вертолетов с проводами ЛЭП. 350-миллиметровая антенна способна обнаружить электромагнитное поле, возникающее вблизи проводов высокого напряжения. В зависимости от напряженности и количества линий радиус действия антенны может достигать 450 м. Пульсирующие звуковой и световой сигналы тревоги укажут пилоту на приближение к проводам. В настоящее время система устанавливается на вертолетах пожарного департамента Лос-Анджелеса.

В экспозиции была представлена и продукция фирмы Honeywell. Новый многофункциональный плоский дисплей способен выводить подвижную навигационную карту и разнообразную информацию, связанную с погодными условиями, особенностями местности и т.д. Дисплей располагается на приборной панели на месте, обычно занятом индикаторами метеолокатора. Новинка предназначена для любых ЛА, в том числе и вертолетов. Комплекс можно будет приобрести в конце 2002 года.

Израильская фирма Aircraft Industries представила вертолетную версию ультралевой электронно-оптической системы с высокими показателями точности, предназначенной для круглосуточного наблюдения. Их соотечественник – компания Elisra получила от Вооруженных сил Канады заказ на модернизацию электронного оборудования для вертолета СН-146 Griffon. Контракт предусматривает поставку радаров и лазерных систем предупреждения. Несколько контрактов на поставку очков ночного видения и различного светотехнического оборудования подписала в ходе авиасалона еще одна израильская фирма – Aeromaos. Хотя фирма не называет своих покупателей, известно, что 115 полных комплектов предназначены для Ми-8, Ми-17, Ми-24/35, Bell-212.