Читаем Stop (maket - 2).indd полностью

лежит… Да и то, что неплохо, тоже потащили. А можно вспомнить, как фин-

службы флотов наших океанских в середине 90-х флотские деньги, а попро-

сту говоря, зарплату по месяцу-другому через коммерческие банки гоняли,

а на эти проценты немалые жили припеваючи, квартиры в столицах скупая…

Много чего бывало-то…

375

П. Ефремов. Стоп дуть!

Ну да бог с ними, с адмиралами, их не так много, воровали бы они одни,

это было бы по-божески. Но от капитана 1 ранга до адмирала всего одна сту-

пенька, и капразов на флоте гораздо больше. И они тоже хотят красиво жить.

И пытаются по мере возможности это осуществлять, само собой, с оглядкой

на вышестоящих товарищей. Что есть капитан 1 ранга во флотилии подво-

дных лодок? Это командир корабля – маленький господь бог в небольшом

царстве с населением в полторы сотни душ. А что может такой маленький

царь в отведенном ему царстве, да еще с усиленными возможностями в виде

Уставов ВС? Может все. Кроме расстрела, который, кстати, тоже может про-

извести, правда, в крайних обстоятельствах и при крайней необходимости.

Оставим в стороне боевую подготовку и прочую военную жизнедеятель-

ность, про нее командиры хочешь не хочешь не забудут. А вот повседнев-

ная жизнь… Ну про «отпускные» деньги, личный продпаек в холодильни-

ке и в портфеле и про все описанное выше говорить больше не будем. Все

то же самое, разве масштабом поскромнее. Но у командира есть личный ре-

зерв. Экипаж. Вот где развернуться можно! И разворачиваются ведь… Силь-

но… Некоторые.

В экипаже подводного крейсера около полутора сотен душ. Примерно

40 офицеров, примерно столько же мичманов и остальные матросы. У каж-

дого из них на Большой земле есть родственники, причем разные. У кого

сапожник, а у кого, к примеру, директор мебельной фабрики или предсе-

датель колхоза. Это сейчас на срочную службу идут только те, у кого нет

денег откупиться или отдельные фанатики, а даже на закате советской вла-

сти шли все или практически все. На нашем корабле, к примеру, служил

матрос Гафт. Известная фамилия. Племянник. И дядя его приезжал наве-

стить во время гастролей на Кольском полуострове. И с командиром ду-

шевно говорил о разном. А тот, говорят, все время, будучи в Москве, на-

ходил невероятным образом дефицитные билеты на самые громкие спек-

такли «Современника». И это все же не самый показательный пример. Это

просто пример повышения духовного и интеллектуального уровня коман-

дира корабля.

А есть и нечто посущественнее. Приходит, допустим, к командиру мич-

ман Пупкин и говорит: тащ командир, отпусти, ради бога, на недельку домой,

под Ростов. Деньги платят нерегулярно, редко, скажем прямо, трех детишек

и жену кормить надо, а я там у брата в станице овощей, мясца копченого

и прочей снеди себе и семейству на зиму обеспечу. Все равно, тащ коман-

дир, сидим в казарме, корабль не держим… Сведет командир брови сурово,

поиграет желваками, подумает. Вздохнет и махнет рукой: езжай Пупкин,

понимаю тебя, время ныне трудное, надо личный состав беречь и помогать

ему пережить этот бардак, езжай. Беру на себя ответственность! А не смо-

жешь ли, Пупкин, и мне прихватить того же самого и столько же? Я ж с то-

бой из одного котелка жую, из одного кошелька деньги получаю, в той же

грязи барахтаюсь… Денег у меня сейчас нет… Ты езжай, а я потом распла-

чусь… Наверное.

Пупкин намек понимает и с утра стартует на своей колченогой «шестер-

ке» через всю страну. А дома его родня, благо все свое, домашнее, на своих

огородах выращенное, снабжает по полной, и несется через недельку Пуп-

кин обратно с доверху забитым прицепом и салоном в родную базу, где его

уже ждет командир, грудью все это время прикрывавший ушедшего на «бо-

евое» задание мичмана. И все довольны. И Пупкин, которому теперь есть что

376

Часть вторая. Прощальный полет баклана

положить в тарелки своим детям, и командир, все же «забывший» отдать де-

нежки за полтонны груза. А сколько можно такого провернуть с теми офи-

церами и мичманами, у кого родня может что-то достать или очень дешево

отдать: мебель, одежда, машины, путевки и прочее. Тут, конечно, деньги от-

давать придется, но очень и очень небольшие. Родня ведь своих всегда пом-

нит, любит и заботится, а потому «обиженным жизнью» служакам всегда

готова помочь.

А есть варианты еще интереснее. На каждом корабле всегда есть «мерт-

вые души». Всякие списанные, штабные и прочая накипь. Получают денеж-

ки они по-морскому, стоят на довольствии и все прочие блага плавсостава

имеют на бумаге в полном объеме. А вот реально-то все не так просто… Они

ведь и в море «ходят»… Вот сидят в штабе пара мичманов и один списанный

офицер, бумагами шуршат в строевой части. Они-то по уму понимают, что,

если надо, их в море вытащат, несмотря ни на что… А тут прибегает помощ-

ник командира и говорит: мы в море на контрольный выход, давайте-ка ваши

продаттестаты, штаба много идет, их кормить надо… У ребяток выбор неве-

лик. Не отдашь – можешь и сам в моря загреметь или с командиром отно-

шения испортить, а он, кстати, денежные ведомости подписывает, да и после

размеренной штабной работы в моря ох как не хочется… Потом помощник