Читаем Stop (maket - 2).indd полностью

ных билетов и командировочных удостоверений минимум на десятилетие.

На корабле командир, проверив качество подделки, остался доволен и даже,

360

Часть вторая. Прощальный полет баклана

на мой взгляд, сильно удивлен той оперативностью, с которой было выпол-

нено его задание. Это, правда, не помешало ему после скупой благодарности

оставить меня на корабле до перешвартовки, правда, по обещав выделить вы-

ходной на неделе. В понедельник мы перешвартовались в Гаджиево, и благо-

даря вновь обретенной печати на корабле забурлила деловая жизнь.

А еще через три дня старпом Рудин нашел настоящую печать. Оказыва-

ется, наш «очарованный» старпом по приходе домой повесил шинель, в кар-

мане которой была печать, в шкаф, а уходя из дома, надел другую, старую,

висевшую на вешалке в прихожей. Потом, рыская по квартире в поисках

пропавшего символа власти, старпом не догадался заглянуть в шкаф, где ви-

села шинель, да, скорее, даже и не подумал о таком варианте. А с появлением

моей подделки Рудин, вообще, как-то успокоился и больше никаких усилий

по поиску утерянного раритета не предпринимал. Но когда через несколько

дней старпома случайно забрызгал мчавшийся с безумной скоростью по зоне

«КамАЗ», ему пришлось оставить дома перепачканную шинель и надеть дру-

гую, висевшую в шкафу. Представляю, каково было его удивление, когда, су-

нув руки в карманы, он обнаружил там оригинал. Что ему сказал по этому

поводу командир, осталось тайной, но с тех пор печать старпом пристегивал

к штанам такой «якорной» цепью, что ее можно было оторвать только с са-

мими штанами. Вторая печать какое-то время находилась у командира, а по-

том, после его неожиданного увольнения, следы ее затерялись.

Рудин, несмотря ни на что, командиром стал, получил «полковничьи»

погоны и свою «шапку с ручкой» и добросовестно командовал сначала ко-

раблем, уходящим в отстой, а потом еще несколько лет кораблем, стоящим

на ремонте в Северодвинске. В море самостоятельно, в ранге командира,

на моей памяти он так ни разу и не сходил. С Лехой Бурдинским я виделся

еще всего один раз, когда, увольняясь в запас, неожиданно для самого себя,

заехал к нему в гости. Мы неплохо посидели с ним, и он оказался единствен-

ным человеком, который помахал мне с перрона железнодорожного вокза-

ла города Мурманска. А на память обо всей этой истории у меня остался тот

самый угловой штамп, который, к счастью, старпом не терял, и этот вполне

музейный экспонат с номером уже несуществующей воинской части несу-

ществующего государства до сих пор лежит у меня дома. И я до сих пор так

и не понял, почему Леха все-таки решил нам помочь, но где-то в глубине души

верю, что не только из-за денег…

Вагонная история

Устой традиций надо соблюдать,

Хотя не раз ответят вам отказом.

Конечно, дама может и не дать,

Но предложить ты ей всегда обязан!

Из флотского фольклора

Не хочется прослыть жутким плагиатором, но история, которую я хо-

тел бы рассказать сейчас, бродила, наверное, по всем родам войск, хотя при-

361

П. Ефремов. Стоп дуть!

надлежность к любому из них в самом сюжете ничего не меняет. Поэтому

привожу ее как таковую.

Капитан-лейтенант Игорь Потапов был мужчиной неженатым. Связы-

вать свою жизнь с какой-нибудь определенной женщиной в неполные двад-

цать семь лет считал делом преждевременным, справедливо полагая, что свое

еще не отгулял. Срок окольцовывания Игорь для себя установил – по дости-

жении тридцати лет, а до этого предавался радостям свободного общения

с женщинами со всей широтой своей души и физическими возможностями

организма. Женскому полу Игорек нравился всегда, на недостаток внимания

с его стороны не жаловался и был любимцем всех одиноких женщин свое-

го отдаленного гарнизона. Поэтому, когда уходил Игорь в автономку, про-

вожали его, роняя слезу, одни подруги, а встречать могли с радостным виз-

гом совсем другие, что на самом деле было Игорьку по барабану и особого

удивления у него не вызывало.

Нырнув в глубины Баренцева моря в начале мая, корабль Потапова вы-

нырнул в конце июня, лихо бросил швартовые концы у пирса, и началась

ускоренная замена экипажей. В очередной раз произошло спонтанное изме-

нение флотских планов, как всегда сверхсрочное, так что на прием-передачу

корабля экипажам выделили ровно трое суток и ни минутой больше. Игорь

был командиром турбинной группы, «железа» на корабле у него было больше

всего, а посему за эти три дня на берег он не сошел ни разу, подбивая по но-

чам акты вместо того, чтобы нежиться с одной из подруг в теплой постели.

Особо по этому поводу Игорь не горевал, все же целый отпуск впереди, но на-

пряжение молодого организма чувствовал сильно, особенно по утрам, стра-

дая несгибаемой «шатровой» болезнью. Но поблажки себе офицер не давал.

И были на то свои причины.

Дело в том, что через неделю его мама, живущая в Питере, должна была

отмечать день рождения. Маму Игорь очень любил и непременно хотел по-

пасть домой именно к этому дню. Поэтому, стиснув зубы, расслабляться себе

не позволял, добросовестно сдавал матчасть и надеялся, что в мамин день по-