Читаем Столыпинский галстук полностью

– Там указано. Дюралюминий, изобретенный немцами четыре года назад. Его производство в небольшом количестве, достаточном, впрочем, для потребностей авиации, также разворачивается на одном из заводов.

Сикорский вновь углубился в чертежи, выдавая время от времени вслух свои комментарии.

– Все равно тяжело… Впрочем, при двигателе такой мощности… Ага, так это военный самолет… Дополнительное бронирование… Бомбовая нагрузка… Ого! А зачем нам такие бомбовозы, если мы объявили нейтралитет? Впрочем, нейтралитет ― это еще не отказ от армии, как таковой… Так…Двухместный… Топливо… Дальность… Очень, очень интересно. На первый взгляд, все должно работать… Андрей Иванович, оставьте мне все это до завтра. Мне нужно проверить все ваши расчеты и выкладки. Сами понимаете: вот так, навскидку, я не могу дать вам своего заключения.

– Конечно, Игорь Иванович. Во сколько мне завтра подойти?

… ― Я все проверил, Андрей Иванович. Этот самолет должен полететь, если, конечно, не будет осечки с двигателями. Хотя кое-что, на мой взгляд, следует подправить.

– Игорь Иванович, я же говорил, что не специалист по самолетам. Поэтому у меня к вам просьба: возьмитесь за этот проект вы. Подправляйте, доводите. Можете подумать над концепцией двухмоторного или четырехмоторного самолета с этими движками. Поверьте, мне хватает мороки с самими двигателями, чтобы еще заниматься авиацией.

– Не скромничайте, Андрей Иванович. У вас получилось отлично. Великолепный будет самолет. А четырехмоторный вариант я уже прикинул. Такой самолет сможет без посадки долететь до Парижа или Лондона и обратно. Что касается вашего предложения, то мне, конечно, очень бы было интересно заняться разработкой самолетов под ваши движки. Но как мы в таком случае будем делить приоритет?

– А никак. Все, что я вам передал ― ваше. Это были черновые наброски. Повторяю: мои интересы лежат в области двигателестроения. Там мне хватит и забот, и славы. Так что приступайте.

Сикорский взглянул на гостя с уважением и некоторым удивлением.

– Ну, коли так…Но хоть над названием самолета вы думали?

– Название? Самолет предназначен для штурмовки позиций противника. Значит ― штурмовик. И если конструктор ― Сикорский, то пусть будет штурмовик СИ―1. Ко всем остальным модификациям будете прибавлять по единичке к цифре. Думаю, так будет правильно. А по поводу заказов на эти штурмовики не волнуйтесь: будут заказы, и много. Говорил я кое с кем на эту тему. Когда полностью подготовите чертежи, свяжитесь со мной. Вот моя визитка…

И Игорь Иванович Сикорский приступил к работе над самолетом СИ―1, который удивительно напоминал знаменитый штурмовик ИЛ―2 из другой версии истории…

… Действуя методами, близкими к тем, что использовались в случаях с минометами, двигателями и штурмовиком CИ―1, Карамышеву и его людям удалось начать подготовку к производству танка Т-13 на Путиловском заводе в Санкт-Петербурге. Танк должен был представлять собой нечто среднее между знаменитой тридцатьчетверкой и Т-54 более позднего поколения. В ожидании двигателя на заводе приступили к производству комплектующих и отработке технологии изготовления литой башни. Там же планировалось изготовить и бронемашину на основе одной из модификаций нового двигателя. Одним из важных шагов было получение патента на изобретение лампового триодного усилителя, опередившего свое время на 7–8 лет. Это позволило развернуть работы по созданию приемлемой версии радиоприемника, пригодного по весу и габариту к применению на танках, самолетах и командных пунктах.

Карамышев счел необходимым приобрести под Санкт-Петербургом участок земли, на котором было начато строительство нового цеха для производства пушечных стволов большого калибра, оборудованного в соответствии с самыми последними достижениями науки и техники того периода и даже чуть выше этого. В нем планировалось производить стволы калибром до двадцати четырех дюймов[51].

Также удалось запустить в производство небольшие партии аналога автомата Калашникова и снайперской винтовки СВД. Продвижением последней как раз и занимался по указанию Карамышева Галахад. Поэтому, наверное, а также под влиянием просмотренных когда-то фильмов, и родилась у него в голове идея, как помочь княжне Елене получить роль.

* * *

Встреча с режиссером должна была состояться на следующий день, поэтому по прибытии в Москву, сразу после того, как они расположились в гостинице, Галахад повез княжну Щербатову в частный тир. Там у него под замком хранился один из экземпляров новой снайперской винтовки.

Княжна так и не сняла камуфляжа, продолжая входить в роль и привлекая при этом повышенное внимание публики. Только поверх костюма на ней теперь была по погоде еще и теплая камуфляжная куртка с капюшоном. Но к повышенному вниманию тоже нужно было привыкать, и княжна не раз мысленно поблагодарила князя Карамышева за совет не снимать форму.