Читаем СССР — Империя Добра полностью

Лишнее доказательство тому — раздел «Нереализованные проекты» упомянутого выше тома. И в нём приведены данные о настолько малоизвестных, но перспективных во всех отношениях проектах, что не мешает о них и напомнить.

Так, в СССР разрабатывался проект подводного бурового комплекса для всесезонного подводного бурения в глубоководных (более 70 и до 400 метров) районах шельфа арктических морей, закрытых тяжелым дрейфующим льдом. Подводное буровое судно нормальным водоизмещением 19 200 тонн в течение года могло пробурить куст из 6–8 скважин глубиной до 3500 метров.

Обычная плавучая буровая, вынужденная использовать лишь короткий межледовый период в 2–3 месяца, за год бурит одну скважину. Подводное судно обеспечения (ПСО) имело нормальное водоизмещение 2500 тонн Автономность для подводной буровой составляла 60 суток, для ПСО — 10 суток.

Разрабатывался проект комплекса подводных технических средств добычи газа и конденсата на арктическом глубоководном месторождении для промысловой обработки, сбора и транспортировки газа и конденсата с арктических месторождений с подводными блоками управления, энергетики; промысловой обработки, с подводными танкерами, терминалами, емкостями для конденсата.

Имелся проект комплекса плавучих технических средств для заглубления морских трубопроводов и дноуглубительных работ на шельфе. В состав комплекса входили судно-земснаряд проекта 19000, грунтоотвозное судно проекта 19020 и ряд средств обеспечения для разработки и отвоза грунта, разработки подводных траншей с глубиной грунтоизвлечения до 30 метров и точностью прокладки относительно заданной географическими координатами оси 2–3 метра, углубления и расширения фарватеров и намывки дамб и искусственных островов. Производительность загрузки грунтоотвозных судов с обоих бортов земснаряда составляла 3000 м³/час для грунтов III категории (при возможности разработки грунтов до VI категории включительно).

Я привёл лишь ряд примеров из одной лишь сферы жизни СССР, а их можно привести тысячи — таких же первоклассных, таких же неизвестных.

И — таких же нереализованных. Нереализованных не потому, что их нельзя или невыгодно было реализовать, а потому что Страна Добра в одночасье отказалась сама от себя.

Вот ещё один проект из той же морской сферы, технический блеск которого должен быть понятен и непрофессионалу. В 70-е годы в СССР разрабатывались проекты больших быстроходных кораблей на воздушной подушке — катамаранов с аэростатической разгрузкой. Корабль проекта 10 210 «Бизон» должен был иметь водоизмещение 5100 тонн и скорость 60 узлов. Иными словами, махина длиной 133 метра — больше футбольного поля и шириной 30 метров — летела по океану со скоростью 111 километров в час!

Тогда никто в мире, кроме нас, ничего подобного не задумывал и реализовать не мог. А сегодня Китай строит собственный ледокольный флот. Строил бы он его, если бы Страна Добра реализовала все свои нереализованные проекты и самый главный среди них — сохранение и укрепление себя как великого, могучего Советского Союза?

* * *

ОН ТОГДА занимал шестую часть Земли и, хотя назывался Союзом Советских Социалистических Республик, имел и ещё одно название. «Шестая часть земли с названьем кратким — Русь», — написал Сергей Есенин.

И Русь-Советский Союз была широка и необъятна.

Самой западной точкой СССР была Балтийская коса в Гданьском заливе Балтийского моря.

Самой восточной — остров Ратманова в Беринговом проливе.

Самой южной — аул Чильдухтер вблизи города Кушка в Туркменской ССР.

А самой северной — мыс Флигели на острове Рудольфа в Баренцевом море (81°49’ северной широты).

В состав СССР входили 15 союзных республик, и я — возможно, и утомляя читателя — предельно кратко напомню о том, что они собой представляли в год 70-летия Октября, цитируя юбилейный статистический сборник «Народное хозяйство СССР за 70 лет».