Читаем Сеймур Кор (СИ) полностью

Двигается корабль, на малых скоростях используя энергию гравитационного поля снаружи, притягивая или отталкивая предметы вокруг себя, даже планеты и звёзды. При около световых скоростях и выше световых, вплоть до мгновенных, движению способствует энергия гравидинам и ческого поля. Корабль создаёт «разр я женное» пространство вокруг себя и, заведомо проложив свой путь, двигается как бы в тоннеле этого «разряженного» пространства, где оболочка штольни-пути соответствует размеру самого корабля, а гравидинам и ческое поле на сам корабль никак не воздействует, так как он находится перпендикулярно его усилию, в этом направлении поле на корабль никак не влияет. К тому же на протяжении движения энергии элементарных частиц подталкивают корабль, разгоняют его и подпитывают аккумуляторы, передавая на границе тоннеля свои скорости движения и энергии, энергии гравидинамического поля корабля. Корабль как бы плывёт по волнам энергий элементарных частиц, подталкиваемый и разгоняемый ими же. Такое движение можно сравнить с работой шестерёнок, когда одна передаёт движение с помощью зубчиков другой, та — третьей и так далее, но здесь в роли шестерёнок выступают элементарные частицы, проще говоря — их энергии скорости, ускорения, момента импульса, и все возможные их физические характеристики. А что бы двигаться с мгновенными скоростями, кораблю необходимо «прятаться» в оболочке гравидинамического поля, как утка, заяц, яйцо и игла в известной сказке про «Кащея»— в гравидинам и ческом поле заключено гравитационное поле, и электростатическое поле, внутри которого и сохраняется любая материя, а их все удерживает и перераспределяет усилия между ними магнитное поле.

Принцип движения с нулевой скоростью и с мгновенной — примерно одинаковый, всего лишь видоизменяется энергия. На больших скоростях это гравидинам и ческое поле, на малых, вплоть до зависания — это энергия гравитационного поля, балансируя ей, возможно оставаться на месте. То есть происходит перемещение за счёт универсальной энергии отталкивания, как если бы тела взаимодействовали, притягиваясь или отталкиваясь друг от друга, имея свои характеристики, в нашем случае корабль может манипулировать этими характеристиками в любую из требуемых ему сторон, то есть, как обнулять полностью гравитацию, если корабль на земле или любой другой планете, или сравнивать её значение с силой самой планеты, тела близ которого он находится. Возможно и обратное, развивать больш у ю разницу в значениях и отталкиваться от планеты, любого тела, или отталкивать его от себя, самому при этом оставаясь на месте.

Одним из видов топлива корабля являются энергия атомов вещества, чего — то материального, как мы это себе представляем, другим — хрональная (временн а я) составляющая энергии. Материя (пилоты, провизия, груз и так далее) при таком перемещении находится внутри электростатического поля в полной безопасности. Форма корабля может быть сферой, приплюснутой сферой любого вида, главное, чтобы она в любой момент могла принять снова форму правильной сферы, шара. Размер так же может быть любым в разумных пределах. И здесь как таковые не важны характеристики обтекаемости корпуса как у наших сегодняшних автомобилей, самолётов или ракет, при движении такого корабля нет силы трения, там всё проще, поэтому и форма не имеет особого значения кроме оговоренной — мгновенно возвращающейся в сферическую, главнее, что бы в таком корабле было удобно перемещаться команде, тем, кто находится внутри.