Самый популярный маршрут – это всегда самый дешевый, и в то же время самый конкурентный. Самые популярные пути доставки формируют прилегающую инфраструктуру, вдоль них образуя населенные пункты и точки бизнеса. По старым путям доставки сформировались современные города и страны. Принцип спекулятивного капитала заключается в перемещение товаров из мест избыточного производства в места избыточного потребления. Производители вынуждены учитывать транспортную доступность к клиенту, которая при этом не всегда связанна с расстоянием, но в большей степени с качеством инфраструктуры. Сэкономить на доставке можно лишь объединяя смежные маршруты и сокращая по времени разгрузочно-погрузочные работы на перевалочных пунктах. При объединении смежных маршрутов имеет огромное значение разница в качестве инфраструктуры. Объединенный маршрут должен быть как единое целое, а не совокупность различных элементов, каждый из которых усложнит работу и увеличит расходы по всему пути. Разные маршруты это всегда разная собственность и бюджет, и иногда владельцам промежуточных путей невыгодно инвестировать в собственную инфраструктуру, поскольку подобные затраты неспособны окупиться даже в течении десятилетий. Инвестиции в инфраструктуру – это очень длинные деньги, их возврат не гарантирован конкретным временем, однако они значительно повышают производительность. Ровные и широкие дороги получают преимущество перед разбитыми и узкими, поскольку в данном случае вступает в силу расчет между расходами на амортизацию транспорта и затратами только на топливо. В свое время доставка крупной военной техники на территорию Европы дала толчок развитию гражданской инфраструктуры. Снижение стоимости доставки увеличивает конкуренцию, поскольку в игру вступают те каналы, которые раньше казались недоступными. В мирное время инфраструктура, используемая производителями быстро изнашивается, и расходы по ее восстановлению ложатся на государство, которое не всегда эффективно оценивает влияние качества дорог на повышение или снижение затрат у коммерческого сектора, и потому постоянно медлит с восстановлением. Хотя доподлинно неизвестно, сколько транспорта разбивается на дорогах по вине плохого асфальта или плохого вождения.

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЦЕПОЧКИ

Если вы вступаете в круг танцующих, начинайте танцевать. (Испанская поговорка)

В свое время Л.Мизес, при объяснении о не возможности построения коммунизма при фиксированных ценах, доказал, что именно меняющиеся цены являются ориентирами для преобразования хаотичных процессов в экономике в саморегулируемые системы, которые позже его ученик Ф.Хайек развил в «теорию экономических и социальных порядков», за что и получил Нобелевскую премию. Именно благодаря изменяющимся ценам в хаос беспорядочных действий множества людей превращается в упорядоченную единую структуру с прогнозируемым результатом. В плановой экономике цены определялись не производственными структурами, а руководством партии сверху, поэтому беспорядок в экономике только усугублялся, например, жителям часто не хватало туалетной бумаги, хотя ее производство было дешево и не сложно. В экономике, где цены не формируются производственными структурами снизу, невозможен экономический расчет, то есть агенты не в состоянии рассчитать свои расходы и доходы, а большинство производств в такой системе, становится убыточными. Изменчивость цен формирует экономические порядки, когда изменение одной цены снизу пирамиды, сразу же меняет цены всех товаров, которые базируются на ней, таким образом, система реорганизуется и снова приходит в равновесие, сохраняя устойчивый порядок.