Читаем Петр Грушин полностью

С помощью самолетов‑разведчиков была присмотрена ракетная позиция, на которой под открытым небом находилось несколько ракет, были просчитаны подходы к ним, сроки их обслуживания. В том, что советские солдаты не станут стрелять по вертолету, американцы не сомневались – ведь любой выстрел в те дни мог начать Третью мировую. Однако, несмотря на все приготовления, миссия группы захвата оказалась обречена на неудачу.

Как вспоминал Павел Тихонович Королев, начальник зенитно‑ракетных войск дивизии ПВО:

«Нам сообщили, что американцы будут пытаться выкрасть зенитную ракету с помощью 10‑тонного вертолета, снабженного специальными захватами. В то же время нам было запрещено вести огонь по летящим целям из всех видов оружия, включая стрелковое. Оставался единственный и упрощенный способ избежать кражи ракет – увеличить их массу. На каждой стартовой батарее стальными тросами были связаны пусковая установка и ракета. Такая тяжесть была уже не под силу даже мощному вертолету. Это была вынужденная перестраховка. Реально же попыток выкрасть ракетную технику на протяжении всего периода нашего пребывания на Кубе не отмечалось».

Сорвавшаяся в очередной раз спецоперация еще сильнее раззадорила искателей чужих секретов. И слабые места в конце концов были найдены. Первым успехом для ЦРУ стала операция, названная НА/BRINK, во время которой в Индонезии, куда в начале 1960‑х годов также поступили советские зенитные ракеты, было добыто несколько блоков из аппаратуры управления. А летом 1967 года после «шестидневной» войны на Ближнем Востоке достоянием израильских военных стало сразу несколько ракет, поставленных СССР в Египет. Вскоре советские зенитные ракеты нашли свое применение в другой части света – во Вьетнаме, где начиная с лета 1965 года они стали непрекращающейся головной болью для американских летчиков.


* * *


Американцы начали полномасштабные испытания систем «Найк‑Зевс» на Тихоокеанском ракетном полигоне только весной 1962 года. После нескольких месяцев «пристрелок», 19 июля, они предприняли первую попытку перехвата баллистической ракеты «Атлас». Однако промах, зафиксированный в этом пуске, составил около 2 км, на пределе «смертельной» для атакующей боеголовки зоны. Наилучшие достижения система «Найк‑Зевс» показала на испытании, состоявшемся 22 декабря 1962 года, на котором противоракета пролетела на расстоянии 200 м от боеголовки МБР. Всего же до конца 1963 года американцами было проведено около полутора десятков подобных перехватов.

Перейти на страницу:

Все книги серии Знаменитые конструкторы России. XX век

Петр Грушин
Петр Грушин

Книга посвящена деятельности Петра Дмитриевича Грушина, одного из самых знаменитых, талантливых и самых секретных конструкторов авиационной и ракетной техники в СССР, сделавшего невероятно много для сохранения безопасности неба нашей страны и 60 стран мира. Над Вьетнамом ракетами Грушина было сбито 1500 американских самолетов, что во многом предопределило окончание войны. Его ракетами были сбиты американский самолет‑разведчик У‑2 под Свердловском и над Югославией самолет‑невидимка F‑117. Высокое признание получили его ракеты для комплексов ПВО – С‑200 и зенитные ракеты для С‑300.Книга о Грушине – это летопись творческого и героического пути инженеров‑ракетчиков и инженеров‑авиаторов СССР; она входит в серию «Знаменитые конструкторы России. XX в». Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историй космонавтики и ракетостроения.

Владимир Николаевич Коровин , Владимир Григорьевич Светлов , Павел Павлович Афанасьев

Военное дело, военная техника и вооружение
Владимир Климов
Владимир Климов

Книга посвящена одному из основателей российской конструкторской школы авиационного двигателестроения генеральному конструктору поршневых (1935–1946) и реактивных (1947–1960) авиационных двигателей Владимиру Яковлевичу Климову и является одной из первых полных биографий выдающегося ученого.В годы Великой Отечественной войны 90 % истребительной авиации СССР летало на массовом авиамоторе М-105, созданном В. Я. Климовым. А в начале 1950-х годов на его первых турбореактивных двигателях ВК-1 Россия достойно мерилась силами с авиацией противника в «холодном» противостоянии.Книга основана на глубоком изучении отечественных архивов, ранее не опубликованных материалов, а также на воспоминаниях людей, хорошо знавших В. Я. Климова. Будет интересна специалистам и широкому кругу читателей, интересующихся историей авиации и техники.

Ирина Владимировна Климова , Любовь Олеговна Калинина

Документальная литература

Похожие книги