Читаем Перевозчик полностью

Из них таких получаются и члены правительства, да и президенты. А там у вас был и предатель, и натуральный дебил, и не понятый никем, даже нелюдями, «Ху из мистер…». Я не удивлюсь, если появится кто-нибудь типа чебурашки. И не мог Михаил Евграфович ошибиться, но надо ждать, как и у него, появления вместе двух градоначальников, то есть тандема. А помните, у классика мозги градоначальников были напичканы спичрайтерами – часовых и органных дел мастерами и могли исполнять лишь две пьесы: «Разорю!» и «Не потерплю!». Да и то, исполнение было некачественным, так как когда орган отсыревал, то некоторые колки на валике выпадали. Но сейчас другой век, техника ушла далеко вперед и спичрайтеры посерьезней будут, дипломированные. Помимо «Не потерплю!», то бишь «Замочу в сортире!», арсенал пьес органчиков градоначальников и президентов стал богаче и работает без сбоев. У ней сосульки бьют людей, но это ерунда, главное, речь-то, залюбуешься – и пожалуйста, на повышение, глядишь и в президенты.

Прошло уже три дня нахождения Николая в Москве. Был социализм, стал капитализм, всего за 15 лет со страной произошла такая метаморфоза. Удивительно, и он старался понять, благо это или беда, почему-то это занимало его больше, чем своя собственная дальнейшая судьба. В отделении стоял телевизор, который был почти постоянно включен, и около него всегда сидели несколько зрителей. В перерывах общения с Майклом иногда и Николай подходил послушать.

Один раз шла политическая дискуссия между коммунистом и либералом. Либерал, объясняя, почему в капстранах лучше живут, доказывал, что частный собственник всегда лучше организует дело, что там конкуренция и он старается производить и дешевле, и качественней. В общем, хозяин есть хозяин и у него поэтому лучше все и получается. Но коммунист возразил, он прямо сказал, что это неправда. Не от хозяина зависит успешное производство, а от ума и способностей. Если хозяин дурак, он все развалит, этому есть много примеров. Вот один из них. Умный хозяин оставляет в наследство налаженное дело, а дурак-сын быстро разорится. Умный и при социализме будет работать успешно, надо только правильно стимулировать. Вон, в космической отрасли мы намного капиталистов обогнали. А в ракетостроении, да еще мало ли где. А вы, хозяева, пришли и уже половину развалили. И потом, капстран в мире намного больше ста пятидесяти, почти двести, но почему-то либералы всегда приводят в пример только западные страны, которых по пальцам можно пересчитать. Они веками имели колонии и грабили их, а сейчас хоть и освободили, но живут за их счет. Выкачивают природные ресурсы, организуют на территории вредные производства и используют дешевую рабочую силу. А все остальные капстраны нищенствуют. Такие нищие сейчас и у нас стали появляться.

И вот при очередной встрече Николай рассказал Майклу об этом споре и спросил, как он думает, что же лучше – капитализм или социализм.

– Ты же слышал, как я говорил Василию, что измы придуманы, чтобы сбить народ с толку, лучший строй, неважно как ему называться, – это когда народу жить хорошо. Но раз уже о них говорят, попробуем разобраться.

Ну с капитализмом все ясно, он, как и древний общинный, рабовладельческий, крепостнический, уходит в прошлое, конечно, без сопротивления это не произойдет, но человечество развивается и этого не остановить. Капитализм с периодически возникающими кризисами ведет мир в тупик. Это давно поняли лучшие экономисты даже в самих капстранах, я лично вел беседы с некоторыми из них, но, состоя на службе у капитала, они вынуждены молчать. Там только изредка прорывается на страницы газет слово честных экономистов.

А твой телевизионный либерал зовет тебя в капитализм, эти ваши либералы какие-то уникальные вруны и сочинители мифов. Они и есть те самые помощники нелюдей. Еще Достоевский считал, что не социалисты, а либералы погубят Россию. Ты, Николай, говорил, что работал таксистом. Вот слушай. В конце 80-х в Москве сложно было нанять такси. Жители часто пользовались этим сравнительно дешевым и быстрым способом передвижения. Помню, даже старушки нанимали для поездок в поликлинику. Я тогда еще жил в Москве и снимал квартиру. И вот либеральные экономисты, конечно под лозунгом лучшего обеспечения столицы таксомоторными перевозками, предложили передать машины в частные руки. Дескать, частник будет беречь машину, объедет колдобину и дольше ее сохранит (был дефицит машин). Как будто таксист в госпарке специально ездит по кочкам, чтобы потом из-за порядков в парке за свои же деньги ее ремонтировать. Ну и передали в частные руки, а что получилось? Надо ли рассказывать. Действительно, частник машину бережет, но попробуй прокатись!