Читаем Мои были (СИ) полностью

После входа в берега ниже запани её начинают разбирать. Освобождают трос от крепления на одном берегу и один конец его отводят вместе с поддерживающими клетками к другому берегу. Брёвна освобождаются и должны были бы уходить вниз по течению реки. Но этого не бывает, потому что брёвна как будто связаны между собой и тем самым образовали спрессованный костёр, который расположен толстым слоем почти до дна. Вода с шумом и шипеньем из - под этого костра вырывается и уходит вниз, а лес остаётся без движения. Затор нужно разбирать.

Для этого на берегу устраивают ворот, сооружение, представляющее собой установленный на подпятнике толстый столб, закреплённый вверху оттяжкой, и к которому прикреплены дышла и один конец тягового троса. Второй конец этого троса заводится снизу части костра из брёвен, выводится наверх и крепится "собакой" - петлей троса, заведённой заодно из верхних брёвен. Вращая ворот с помощью дышел, мы натягиваем трос и вырываем больший или меньший пучок брёвен из затора. После нескольких, иногда очень многих повторений вытаскивания пучков в течение нескольких дней, мы добиваемся результата и затор, наконец, разбирается и лес в средине реки устремляется вниз. Работа эта тяжёлая, неприятная, но её надо исполнять.

Мы всегда надеемся на лучший исход, но надежды наши чаще всего не сбываются и нам приходится долго работать в поте лица.

Руководил нами мастер, пожилой рабочий. Мы не знали его имени, а при обращении с ним называли его "Ёныч". ОН хорошо знал своё дело, состав работы, порядок её выполнения,

знал такелаж и все приспособления и инструмент, с которыми мы работали, то есть он был толковым организатором. Но он, имея такие качества, был совершенно неграмотен, задания давал всегда только устно. А в ведомости на получение зарплаты он ставил крестик вместо подписи. Он никогда не повышал голоса и не матерился, и мы его уважали за его опыт и умение работать и особенно за то, что после организации работ и выдачи заданий, он всегда оставался с нами, сам брался за работу и подсказывал, как её лучше и быстрее сделать. То есть он чувствовал свою ответственность.

С течением времени для разборки затора стала использоваться техника - гусеничные тракторы- тягачи, с которыми работать стало легче и производительнее. Было сделано предложение, использовать речные катера для такой работы, но это оказалось совсем несподручно и от такого предложения отказались.

При такой работе самой опасной операцией являлось освобождение петли троса при трогании пучка, когда надо быстро и точно разрубить бревно рядом с петлей троса, освободить один конец бревна из петли и сбросить конец троса вниз. Если работать не точно или в чём-то ошибиться, то можно попасть топором в металлический трос, затупить лезвие, после чего ни о какой разрубке бревна не может быть и речи. Неприятная ситуация в лучшем случае, или авария в худшем случае, когда может разорваться трос, или сорвётся с места крепления ворот или потащит гусеничный трактор в сторону реки. Это недопустимо. Поэтому для разрубки бревна и освобождения "собаки" назначались самые опытные, знающие и ловкие сплавщики. Кроме того, такого работника подстерегает ещё одна неприятность-падение в воду или быть зажатым между брёвнами, и следует обезопасить себя. Нужно быстро прыжками по брёвнам перебраться в находящуюся вблизи дежурившую лодку или на берег. Если это не удаётся, то сплавщик бросает свой, всегда имеющийся при себе багор поперёк плывущих брёвен и таким образом спасается от тяжёлых последствий-травм, ранений, хотя при этом может искупаться в воде, но для нас это такая мелочь, на которую мы мало обращали внимания. На берегу всегда можно организовать костёр, у которого можно обсушиться и согреться.

После разборки затора и освобождения фарватера реки по берегам оставались довольно большие, беспорядочно наваленные костры брёвен, которые нужно убирать с берегов в реку, чем мы и занимались в летнюю страду.

Для того чтобы лес при сплаве не разносился от берегов далеко, и не застревал в зарослях и не откладывался на отмелях, перед низкими местами на воде устанавливались отбойные боны, а на низких берегах, вкапывались вертикальные тумбы. Отбойный бон это сооружение, изготовленное" из брёвен соединённых жёстко между собой, плоское, шириной до одного метра и длиной до сорока метров. Тумбы отбойные это отрезки брёвен, вкопанные на низких берегах на расстоянии до пяти метров друг от друга. Вся эта подготовительная работа по изготовлению бонов, установке отбойных тумб и расчистке берегов реки от лишних зарослей велась осенью и зимой. С' помощью таких устройств плывущий лес не отклонялся далеко от русла реки, хотя отдельные брёвна прорывались и оседали на берегу, либо в кустах, либо на лугу.