Читаем Мои были (СИ) полностью

Мне в шутку говорил заместитель главного инжёнера комбината по охране труда и безопасности производства Медовщиков: "Ты неправильно делаешь! При любой плановой или неплановой проверке контролируемых объектов бери вместительный баул, ставь его пустым на прилавок, после чего иди по погребам, подвалам, кладовым и проверяй. После обхода твой баул будет наполнен до отказа дефицитным товаром". Он знал, что говорил, так как работал в похожих обстоятельствах много времени. Я старался не заниматься такими погаными делами, считал их противными и недостойными для себя. Ибо в те времена от этого нельзя было разбогатеть.

Не исключено то, что во многочисленных подобных группах в комбинате, как наша, находились такие же "контролёры", как Николай. И этот организованный контроль тихо - мирно закончился, так как от него было мало толка.

В совхозе "Сигнальный" отключилась линия электропередачи. Бригада электромонтёров выехала на спецавтомобиле с водителем Н.Зяблых, чтобы выполнить задание и отремонтировать линию, то есть найти места повреждений, устранить их, проверить всю линию и включить её в работу. Бригада где-то бесполезно провела и проездила весь день, заданную работу не пыталась выполнить и не выполнила её, и вечером вернулась домой. Но состояние автомобиля удручающее. Грязная и избитая. Она была только что отремонтирована. Смонтированный новый трос на передней лебёдке разорван на куски разной длины, которые связаны в узлы, при наличии которых лебёдка работать толком не могла. Это говорило о том, что с машиной обошлись грубо, и где-то утопили её.. После такой неработы машина снова потребовала ремонта. И где они были, куда их заносило, в какие топи, выяснить не удалось. Погода была сухой, с проезжей части грунтовой дороги съезжать не было необходимиости, так как вся линия располагалась невдалеке от неё.

На следующий день бригада в изменённом составе поехала, осмотрела всю линию и обнаружила упавшее дерево на провода. Место сухое, не болотистое. Дерево убрали, линию отремонтировали и подали электроэнергию в совхозные посёлки. Получилось так, что предыдущая бригада линию не смотрела, а ездила куда-то по непроходимым местам. А как же водитель Николай не хотел пожалеть машину, на которой он работал, и обязан был заботиться о сохранности её? Нет, в другой раз он не хотел посадить в кузов машины идущих в дальний путь пешеходов, хотя свободные места на скамьях в кузове были и посадить людей можно было рядом с нашими работниками - линейщиками. Хорошо ли это? В одном случае привести машину в нерабочее состояние, а в других случаях, жалея машину, не посадить и не подвезти пешеходов. Нехорошо.

124. ВИКТОР ЖАКОВ.

Он работал в качестве руководителя бригады, занимавшейся обслуживанием, ремонтом и содержание в рабочем состоянии высоковольтных линий электропередач нашего горнообогатительного комбината. Он был живой деятельный человек и работник. Бригада занималась заменой непригодных к работе потерявших механическую прочность деревянных деталей опор и ущербных изоляторов, а также регулировкой проводов работающих линий и постройкой небольших отрезков, отпаек линий ко временным и постоянным сооружаемым объектам и другими вспомогательными работами.

Я пришёл работать в цех и меня определили на участок электроснабжения работать в низковольтных сетях, где я и занимался и приобрёл какой-то опыт. На комбинате потребовалось построить к одному из участков высоковольтную отпайку линии электропередачи для снабжения электроэнергией его. При этом работу надо было выполнить в кратчайший срок, качественно и надёжно. Меня пригласили на помощь к высоковольтникам. А я не мог знать всех тонкостей предстоящей работы и удивился такому непредвиденному для меня заданию, или кому-то понравился? Материалы и и все неоходимые технические средства для выполнения важного задания были выделены незамедлительно. Директор комбината А.Кандель пообещал нам кроме основной зарплаты дать магарыч в виде денежной премии после успешно и качественно проведённой работы и подачи электроэнергии на участок.

Закопёрщиком у нас был В.Жаков - активный человек, и во время выполнения работы не давал нам лишнего отдыха и перекура, и никакого спуска и торопил с выполнением всех дел. Да и мы старались делать всё побыстрее, и при этом совершали мелкие ошибки, которые исправляли тут же на ходу. Недовольства мы не проявляли, заразившись нужной работой, да и работники того участка смотрели на нас с той надеждой, что мы не подведём и дадим энергию к ним в назначенное время. Но и немаловажно то, что мы жаждали обещанного магарыча, а потому и настроение у нас было хорошее, и работали мы с усердием. За неделю, как и было предусмотрено, мы построили отпайку линии, то есть вырыли котлованы, установили и закрепили в них опоры, смонтировали крючья, изоляторы, провода, сделали все необходимые соединения и качественные контакты, проверили готовность линии и включили её в работу и подали энергию на участок.