Читаем Милицейские истории полностью

— Оформляйте! — заявил уже протрезвевший от данных событий капитан полиции. «Если сможете», — подумал Когалымов, наблюдая как Шаталов уже начал «качать права».

Оформить, легко сказать! Чтоб один ДПСник оформил легко другого ДПСника (хоть и бывшего, тем страшнее, теперь ещё и понимающего процессуальные действия) — никак не получится. Раз они не пошли навстречу и не отпустили коллегу, оформление им надо максимально затруднить.

— Где документы на машину, где права водителя? — начали инспектора.

«Боже — „права“, они сказали „права“!» — мысленно возмутился капитан Когалымов, знающий уже столько лет, что права в Конституции, а у водителя — это водительское удостоверение. Но тем самым он понял их простоту, а значит, возможно, и неграмотность инспекторов.

Все документы были спрятаны Когалымовым за ремень штанов. «Даже если они проведут досмотр автомобиля, и личный досмотр гражданского Шаталова, — рассуждал про себя капитан, — вряд ли они будут шмонать полицейского».

— Документов нет! — заявил Когалымов.

— Как нет? — не были, похоже, готовы к такому повороту событий инспектора, рассчитывающие легко оформить эту компанию.

— Дома забыли, как водится, — ответил Когалымов, зная, что с документами процесс оформления куда проще, а без них проблематичен.

— Ладно, по компьютеру посмотрим, — взяли на понт гаишники.

Когалымов знал, что нигде они не посмотрят. В каждом субъекте РФ, в каждом административном районе своя база регистрации транспортных средств. И нужной у них попросту нет, чтоб посмотреть, — это во-первых. А во-вторых, было около четырёх часов утра, МРЭО ГИБДД (занимающееся регистрацией транспортных средств) ещё не работает. А если позвонят в дежурную часть его родного города, там уж подтвердят, что полиционер Когалымов — парень нормальный, да ещё и спросят: что ж вы творите, волки позорные, зачем его оформляете?

— Смотрите, — одобрил их затею Когалымов.

Шаталова увезли куда-то. Ключи от машины Когалымова не вернули, закрыли, позволив забрать какие-нибудь вещи.

Когалымов пошёл к старшему этих инспекторов. Тщетно. Отпускать их не собирались. Шаталова повезли в местный территориальный отдел, якобы закрывать на пятнадцать суток, поскольку последний якобы мелко хулиганить стал (любимая статья-повод в полиции, чтобы привести в чувство неповинившихся).

Пока Шаталова увезли, Когалымов увидев на борту патрульного автомобиля ДПС номер телефона доверия. Решил подключить и их, зная, что когда вмешиваются проверяющие, у сотрудников больше шансов совершить ошибки и приходится экстренно делать всё по закону, а это тоже нелегко.

— Алло, здравствуйте! Мы находимся на автодороге такой-то, тут сотрудники ДПС остановили нас. У водителя не нашлось документов, его пытаются оформить. Я не знаю, что с ним, меня это не интересует, я обращаюсь как собственник автомобиля — у меня его забрали! Я понимаю, что при подозрении водителя в употреблении алкоголя его отстраняют от транспортного средства, но автомобиль мой, они хотят его на штрафстоянку отправить, но я тут, я собственник, автомобиль должны мне отдать. Мне кажется, они денег с нас хотят, можете проверить данную ситуацию?

— Да, конечно, сейчас разберёмся, — заключил после некоторых уточняющих вопросов голос с телефона доверия.

Через десять минут гаишники забегали, начался переполох.

— Ты звонил? — понеслись недовольные вопросы от правоохранителей Когалымову.

— Конечно я, вы же не захотели по-человечески меня отпустить, будем теперь по-другому, — объяснил свою позицию капитан.

Тут привозят Шаталова. Урывками удаётся постоять в отделе с ним, ситуация такая:

— Они меня закрыть хотели, а документов у меня нет, личность не установлена, я знаю, что ни один дежурный не примет без документов человека (многолетние попойки с сотрудниками сделали Шаталова экспертом в полицейских вопросах). Так и получилось, дежурный отказался меня сажать. Паспортный стол ещё закрыт, чтоб мою личность установить. А я им: «Три часа по закону, товарищи, не более трёх часов меня можете держать, потом должны отпустить!» До семи часов продержат, и должны отпустить.

— Должны, — подтвердил Когалымов. — я по телефону доверия звякнул, им сейчас по нам голову мучить будут.

— Отлично! — взбодрился Шаталов.

— Называй свои данные, — требовали инспектора от Вадима.

— Записывайте: Лангепасский Юрий Владимирович, 03.08.1976 г.р. — начал диктовать Шаталов, называя все установочные данные его друга детства, который, как порядочный человек, спал сейчас дома в тёплой постельке.

Инспектора составили протокол на Лангепасского Ю.В. — Шаталов расписался. Автомобиль — на штрафстоянку, в той ситуации уехать на нём всё равно не получилось бы ввиду нетрезвого состояния собственника Когалымова. Отстранить Шаталова от управления должны были, а кому передать автомобиль? Конечно, по закону ехать Когалымов не мог, но просто пользоваться им, посидеть в нём мог и должен был, на это и упирал при звонке по телефону доверия. Но тут уже надо было уносить ноги, пока травля про три часа Шаталова сработала и они не догадались, что не того оформили.

Перейти на страницу:

Все книги серии Профессия

На Курской дуге
На Курской дуге

«Сейчас, когда меня спрашивают молодые люди, в чем заключается его (отца) сила воли… такая знаменитая? Я отвечаю так – в непогрешимости веры в правильность своих действий. Раз он решил – значит так!»Виктор Маресьев«Жизнь меня, конечно, потерла. Но, если все начинать сначала, я бы снова стал летчиком. До сих пор не могу вспоминать о небе без особых, благородных чувств. У меня самые счастливые минуты жизни связаны с самолетами. Когда после госпиталя в моей карточке написали: "Годен во все рода авиации", я чувствовал себя на вершине счастья».Алексей МаресьевПрактически все в школьные годы читали одну из самых знаменитых книг о Великой Отечественной войне «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого. Но не каждый знает, что она написана по реально происходившим событиям и прототипом отважного летчика является Герой Советского Союза Алексей Петрович Маресьев. После тяжелого ранения он лишился обеих ног но отказался увольняться в запас и продолжил боевые полеты. Причем в статусе инвалида сбил почти вдвое больше вражеских самолетов, чем до этого.Алексей Мересьев после войны «много говорил о простых бойцах, об их мужестве, и казалось – собственная известность его несколько тяготила. Он верил, что мы вырастим преданными своей стране, говорил об этом без пафоса, но проникновенно».Мы предлагаем вам послушать летчика-героя: прочитать его воспоминания о себе, о своей жизни, об участии в Великой Отечественной войне, о беспримерной отваге советских летчиков, всех русских людей.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Петрович Маресьев

Биографии и Мемуары / Военное дело / Публицистика / Историческая проза

Похожие книги