Читаем Фокке-Вульф FW190 полностью

    1 Управляемый стабилизатор 2 Роговой компенсатор руля высоты 3 Руль высоты 4 Главный лонжерон 5 Дополнительный лонжерон 6 Отгибаемая пластинка 7 Хвостовой огонь (белый) 8 Отгибаемая пластинка 9 Руль направления 10 Роговой компенсатор руля направления 11 Изолятор антенны 12 Киль 13 Набор киля 14 Лонжерон киля 15 Амортизатор хвостового колеса 16 Замок хвостового колеса 17 Вилка хвостового колеса 18 Хвостовое колесо 19 Механизм управления стабилизатором 20 Левая поверхность стабилизатора 21 Левая половина руля высоты 22 Отгибаемая пластинка 23 Антенна 24 Талреп 25 Обшивка фюзеляжа 26 Качалки рулей 27 Тяги управления 28 Стрингеры 29 Магнитный компас 30 Мачта антенны 31 Медицинская аптечка 32 Стартовая рукоятка  33 Задний обтекатель фонаря 34 Кислородные баллоны 35 Радиостанции FuG7 и FuG25A 36 Крышка багажного ящика 37 14-мм бронеллита 38 Бронезаголовник 39 Ввод антенны 40 Фонарь кабины 41 Сиденье пилота 42 Боковое стекло козырька 43 Прицел Revi 44 Бронестекло 45 Ручка управления 46 Приборная доска 47 Педали руля направления 48 Зализ крыла 49 Распределительная коробка 50 Узел крепления лонжерона 51 Дополнительный лонжерон 52 Щиток-закрылок 53 Электропривод щитка 54 Обшивка крыла над щитком 55 Отгибаемая пластинка 56 Узел крепления элерона 57 Правая консоль крыла 58 Законцовка крыла 55 Отгибаемая пластинка  56 Узел крепления элерона 57 Правая консоль крыла 58 Законцовка крыла 59 Правый навигационный огонь (зеленый) 60 Нервюра и стрингеры крыла 61 Патронный ящик пушки MG/FF 62 Главный лонжерон 63 20-мм пушка MG/FF 64 Приемник воздушного давления 65 Створка опоры шасси 66 Амортизатор основной опоры 67 Основное колесо 68 Узел уборки опоры 69 20-мм пушка MG151/20 70 Носок крыла 71 Створка шасси 72 Моторама 73 Выхлопные патрубки 74 7,92-мм пулемет MG17 75 Обшивка крыла над щитком 76 Отгибаемая пластинка 77 Элерон  78 Левое крыло 79 Законцовка крыла с красным навигационным огнем 80 Пушка MG/FF 81 Лопасти винта переменного шага 82 Кок винта VDM3 83 Передний навигационный огонь 84 Левое колесо 85 Второе бронекольцо 86 Вентилятор 87 Кольцевой маслорадиатор 88 Мотор BMW801Dg 89 Воздушный тракт нагнетателя 90 Верхняя крышка капота

FW190A-5/U14, A-5/U15

В конце весны 1943 г. фирма “Фокке-Вульф” готовила к запуску в серийное производство новую модификацию FW190. Начало постройки серии А-б было намечено на апрель, но массированные налеты авиации союзников задержали этот момент до июня. С самого начала А-6 рассматривался в качестве штурмовика из-за неудовлетворительной высотности мотора BMW8Q1D-2. Помимо заводов “Фокке- Вульф”, новую машину стали строить предприятия “Арадо” в Бранденбурге и Анкламе, заводы AGO в Ошерслебене и “Физилер” в Касселе. К декабрю 1943 г. было выпущено 569 FW190A-6.