Читаем Флот Людовика XV полностью

Annotation

Регентство и царствование Людовика XV было омрачено двумя большими войнами, в которых Франция потерпела поражение на море. Первой из них была Война за австрийское наследство. Основными театрами военных действий ее были – Центральная Европа, Австрийские Нидерланды, Северная Италия. Одновременно, между Англией, с одной стороны, и Францией и Испанией – с другой, шла война на море. В новой книге историков С. Махова и Э. Созаева подробно рассказывается о состоянии французского флота первой половины XVIII в., а также о выдающихся французских адмиралах и самых известных морских операциях и сражениях Войны за австрийское наследство.

Сергей Махов, Эдуард Созаев

Предисловие

1

2

3

4

5

Часть I.

Глава 1. Ситуация во Франции и Европе в первой четверти XVIII века

Глава 2. Испанские страсти

Глава 3. Французский флот в 1714–1733 гг.

Глава 4. Война за Польское наследство

Часть II. 1739–1748 годы

Глава 5. «Война из-за уха Дженкинса»

Глава 6. Кругосветный вояж Джорджа Энсона

Глава 7. Австрийское наследство

Глава 8. Сражение у Тулона

Глава 9. Десант в Шотландию

Глава 10. Война во Фландрии и восстание якобитов

Глава 11. Борьба за Канаду

Глава 12. Политические экзерсисы

Глава 13. Крейсерские и конвойные операции флотов. Франция

Глава 14. Набег на Лориан

Глава 15. Крейсерские и конвойные операции. Британия

Глава 16. Атака Сантьяго-де-Куба и погоня за «серебряным флотом»

Глава 17. «Западная Эскадра»

Глава 18. Противостояние в Ост-Индии

Глава 19. Аахенский мир

Словарь морских терминов и выражений

Тактика

Корабли открытого моря

Корабли прибрежных флотов

Ремонт

Вооружение

Стрельба

Звания

Иррегулярные морские силы

Приложения

Приложение № 1. Реляция о благополучном и славном произхождении в Польше оружия Ея Императорскаго Величества и о взятии и о покорении города Гданска [164] .

Приложение № 2. История основания французской Ост-Индской компании

Приложение № 3. История одной газетной заметки

Список основной литературы:

Вкладка

Сергей Махов, Эдуард Созаев

Флот Людовика XV

Предисловие

1

В своих прошлых книгах мы рассмотрели период расцвета французского флота. При Кольберах удалось создать эффективную систему строительства кораблей, набора экипажей, вскоре во Франции появились грамотные адмиралы и морские офицеры, французский флот смог бросить вызов двум сильнейшим флотам своего времени – английскому и голландскому. Если первый раунд (война Аугсбургской лиги) флот смог свести вничью, то второй – проиграл. Основной причиной этого стала новая политика морского министра Жерома Поншартрена, направленная на поддержку каперства, а также непонятная вертикаль власти в Морском ведомстве. После смерти Турвилля адмиралом Франции (высшее военно-морское должностное лицо) стал бастард Людовика XIV, юный граф Тулузский, а его главным советником – граф д’О, никогда в море не бывавший и никакими военными талантами не обладавший. Как следствие – постоянные склоки между вице-адмиралами флотов Океана и Леванта, д’О, Поншартреном и Министерством финансов вылились в полную дезорганизацию флота Франции. К этому прибавилась тяжелая война на суше, которая велась на четырех различных театрах военных действий (в Испании, Фландрии, Германии и Италии), не считая стычек и боев в колониях. С 1707 года финансирование французского флота постоянно урезалось, часть кораблей, притопленных в Тулоне во время его осады, была списана сразу же после ее окончания, другая часть – отдана на откуп арматорам для каперства; а третьи так и остались стоять притопленными в бухте. После инспекции Тулона, проведенной 11 марта 1713 года, из состава флота были исключены следующие корабли: 104-пушечный «Фудроян» 1693 года постройки, прославленный 102-пушечный «Солей Руаяль» (любимый корабль Людовика XIV), 100-пушечный «Террибль», 92-пушечные «Амирабль» и «Сент-Филипп», 88-пушечный «Фье», 86-пушечные «Манифик» и «Оргилье», а также 74-пушечный «Сент-Эсприт» – то есть 9 кораблей I ранга Флота Леванта. С учетом 8 списанных сразу же после осады линкоров французский флот потерял 17 линейных кораблей – больше, чем в любом морском сражении! Согласно спискам от 11 марта 1713 года, на тот момент боеготовыми числились 2 линкора II ранга, 5 линкоров III ранга, один 40-пушечный фрегат, один кайк и два барка [1] . В Бресте ситуация была не лучше – 17 кораблей и фрегатов. Это все, что осталось от некогда великого флота.

Флотское начальство попыталось принять ряд неотложных мер – к тимберовке приготовили 5 кораблей I ранга, 4 корабля II ранга, 5 кораблей III ранга, а также несколько бомбардирских судов, пару галиотов и брандер, однако финансовый кризис не дал в полном объеме выполнить эти работы.

Мы еще подробно остановимся на этом в книге, сейчас же упомянем о том, что новые правители Франции встали перед той же проблемой, какую решал Кольбер, то есть строительством флота с нуля.

2