Читаем Бронекатера Сталина полностью

В том же 1934 году АНИМИ заказал Кировскому заводу опытную башню с углом возвышения пушки -70°. Бронирование оставили штатным, как у танка Т-28. Бенуа просил уменьшить толщину бронирования башни, так как конструктивная защита кораблей состояла из 7-мм бортовой и 4-мм палубной брони (башня Т-28 борт 20 мм и крыша 10 мм). Ижорский завод соглашался перейти на изготовление деталей из 10-мм броневых плит, что уменьшало массу башни до 999 кг, а при 15 и 20 мм— соответственно 1121 и 1243 кг.

Но собирать башню из 10-мм плит Кировский завод отказался, мотивируя это тем, что прочность конструкции уменьшится, и она не выдержит силу отдачи от выстрела пушки. Сейчас трудно сказать, насколько это оправдано. Во всяком случае, при желании технические проблемы решались. Теперь уже не секрет, что завод поставлял 76,2-мм башни для танков БТ-7А с 13-мм бортовой броней. Кроме того, в 1940 году именно в башне Т-28 успешно прошли испытания мощной 85-мм пушки Ф-39.

Пушка ПС-3 изготавливались в 1932–1936 годах небольшими партиями, но конструктор Сячентов не успел отладить противооткатное устройство и полуавтоматику клинового затвора, поскольку в 1937 году его репрессировали.

Итак, через три года после получения заказа Кировский завод морскую башню не изготовил, хотя еще в 1936 году по этому поводу вышло специальное постановление правительства СССР.

В январе 1938 года возник кризис с вооружением бронекатеров в связи с прекращением производства танка Т-28. Кировский завод пытался модернизировать танк, вооружив его 76/24 пушкой Л-10 (длина ствола 24 калибра). В это же время началось производство еще более мощной пушки Л-11 для вооружения легендарного танка Т-34 с противоснарядным бронированием, прозванного «ласточкой» за невероятные по тем временам скорость и маневренность.

Пушка Л-11 являлась модернизированным вариантом Л-10 с удлиненным до 30 калибров стволом, клиновым полуавтоматическим затвором и усиленным противооткатным устройством. Проект разработан СКБ-4 Кировского завода под руководством И.А. Маханова. Но при резком переходе от интенсивной стрельбы на наибольшем угле возвышения на предельный угол склонения установка выходила из строя. Этим воспользовался конкурент В.Г. Грабин. По результатам испытаний артиллерийских систем Л-11 и Ф-32 на Сенежском полигоне в сентябре 1939 года его установку признали простой, надежной, удобной в эксплуатации и рекомендовали к установке в танки Т-34.

В 1939 году Кировский завод установил пушку Л-10 в башню МУ, которую неудачно испытали на полигоне АНИОПа. Проектирование СКБ-2 закончилось лишь 29 декабря 1939 года.

В январе 1940 года завод наконец-то выпустил долгожданную морскую установку с пушкой Л-11 (угол возвышения +70°). В сентябре МУ испытывали на одном из бронекатеров Дунайской военной флотилии, но на вооружение не приняли.

В 1941 году постройку бронекатеров проекта 1124 вели: завод № 340 в Зеленодольске, № 264 в Сталинграде, № 363 и Ижорский под Ленинградом. В июле 1941 года началась эвакуация КБ Кировского завода на Челябинский тракторный завод (ЧТЗ). Работы по установкам МУ прекратились.

В январе 1941 года промышленность поставила 172 бронекатера проектов 40, 1124 и 1125, но из-за отсутствия установки МУ к началу Великой Отечественной войны 101 корабль не вошел встрой. Их хотели даже вооружить башнями с трофейных чешских танков. Поэтому РККФ пришлось устанавливать на катера 76,2-мм пушки Лендера образца 1915 года.

И лишь в конце 1942 года на бронекатера проекта 1124 стали поступать башни Т-34 с пушками Ф-34.

Продольный разрез 76,2-мм башни Т-28 первой модификации, горизонтальное и вертикальное наведение ручное. Такие башни устанавливались на бронекатерах Амурской флотилии. Рисунок выполнен И. И. Черниковым.

Вид сбоку и сверху башни МУ с 76,2-мм пушкой Л-11. Являлась модификацией башни Т-28, лобовая плита которой наклонена под углом 20°, а по периметру комингса установлен присущий корабельным башням мамеринец. Реконструкция И. И. Черникова.

Продольный разрез (а), вид сбоку (б) и сверху (в) башни Т-28 с 76,2-мм пушкой Л-10. Две такие башни стояли на бронекатере № 32 Онежского отряда кораблей. 1942 год. Рисунки выполнены И. И. Черниковым.

76,2-мм зенитная пушка Лендера

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

Чингисхан
Чингисхан

Роман В. Яна «Чингисхан» — это эпическое повествование о судьбе величайшего полководца в истории человечества, легендарного объединителя монголо-татарских племен и покорителя множества стран. Его называли повелителем страха… Не было силы, которая могла бы его остановить… Начался XIII век и кровавое солнце поднялось над землей. Орды монгольских племен двинулись на запад. Не было силы способной противостоять мощи этой армии во главе с Чингисханом. Он не щадил ни себя ни других. В письме, которое он послал в Самарканд, было всего шесть слов. Но ужас сковал защитников города, и они распахнули ворота перед завоевателем. Когда же пали могущественные государства Азии страшная угроза нависла над Русью...

Елена Семеновна Василевич , Валентина Марковна Скляренко , Джон Мэн , Василий Григорьевич Ян , Роман Горбунов , Василий Ян

Детская литература / История / Проза / Историческая проза / Советская классическая проза / Управление, подбор персонала / Финансы и бизнес
10 мифов о России
10 мифов о России

Сто лет назад была на белом свете такая страна, Российская империя. Страна, о которой мы знаем очень мало, а то, что знаем, — по большей части неверно. Долгие годы подлинная история России намеренно искажалась и очернялась. Нам рассказывали мифы о «страшном третьем отделении» и «огромной неповоротливой бюрократии», о «забитом русском мужике», который каким-то образом умудрялся «кормить Европу», не отрываясь от «беспробудного русского пьянства», о «вековом русском рабстве», «русском воровстве» и «русской лени», о страшной «тюрьме народов», в которой если и было что-то хорошее, то исключительно «вопреки»...Лучшее оружие против мифов — правда. И в этой книге читатель найдет правду о великой стране своих предков — Российской империи.

Александр Азизович Музафаров

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное