Читаем Взлёт, 2013 № 8-9 полностью

На протяжении нескольких лет наше предприятие ведет эти работы и стало одним из лидеров в данной сфере. Ответчики серии «4280», созданные и выпускаемые ОАО «ГРПЗ» — аппаратура, обеспечивающая определение государственной принадлежности воздушного судна и взаимодействие с наземными радиолокационными станциями в целях управления воздушным движением в системах российского и зарубежного стандартов. В едином корпусе малогабаритного блока реализованы четырехдиапазонное приемное устройство и трехдиапазонное передающее устройство с электронным управлением несущей частотой. Использование ответчика «4280» позволило отказаться от установки нескольких ответчиков различных систем. Модификации ответчика «4280» установлены или будут устанавливаться на самолетах Як-130, Су-35, МиГ-29СМТ/УБ, МиГ-29К/КУБ, ПАК ФА, RRJ-95, вертолетах Ми-35М, Ми-28НЭ, Ми-26Т2 и др.

В ОАО «ГРПЗ» ведутся работы по дальнейшей модернизации ответчиков для гражданской авиации с возможностью их функционирования в системе широковещательного зависимого автоматического наблюдения (система АЗН-В).

Нами выпускается двухдиапазонный цифровой радиолокационный запросчик с активной фазированной антенной решеткой 4283Э. Запросчик предназначен для опознавания воздушных и надводных объектов, обнаруженных БРЛС и другими средствами, размещаемыми на летательном аппарате, в сложной целевой и помеховой обстановке, а также для определения положения целей в пространстве.

Специалистами завода разрабатываются нашлемные системы целеуказания и индикации для вертолетов и самолетов, предназначенные для обеспечения решения задач дневного и ночного пилотирования летательных аппаратов и прицельных функций. Расскажите о том, что сделано на сегодня.

ОАО «ГРПЗ» начал разработку нашлемных систем целеуказания и индикации (НСЦИ) с выполнения по государственному контракту научно-исследовательской работы «Шлем-2», в которой были исследованы аспекты построения нашлемных информационно-управляющих систем, созданы макеты составных частей таких систем. НИР была успешно завершена с рекомендацией последующего проведения ОКР.

В настоящее время наше предприятие по государственному контракту выполняет ОКР по разработке типового ряда интегрированных в защитный шлем летчика систем целеуказания и индикации для модернизируемых и перспективных авиационных комплексов фронтовой авиации и боевых вертолетов. Разрабатываемые нашлемные системы обеспечивают формирование и представление летчику изображения прицельной, пилотажной и навигационной символьной информации, а также растрового изображения от бортовых оптико-электронных систем с одновременным определением и выдачей в бортовой комплекс координат положения шлема в пространстве кабины летательного аппарата для осуществления целеуказания.

Применение НСЦИ позволяет значительно снизить время атаки цели и полетные перегрузки при ведении воздушного боя, а также уменьшить ситуационную неопределенность. Независимо от того, куда смотрит летчик, он имеет всю полетную и прицельную информацию непосредственно перед глазами. Совместно с бортовыми каналами ночного видения НСЦИ способна обеспечить ночное пилотирование, включая посадку на неосвещенные и необорудованные площадки и автомагистрали.

В настоящий момент завершены этапы разработки эскизного проекта и рабочей конструкторской документации, изготавливаются опытные образцы изделия для проведения предварительных испытаний. Разрабатываемые НСЦИ адаптируются для применения на конкретных типах носителей, в числе которых вертолеты Ка-52, модернизированный Ми-28Н и самолеты Су-35С, ПАК ФА.

Надо сказать, что это уникальная для нашей страны разработка, связанная с решением целого ряда сложных технических и технологических проблем, в числе которых создание малогабаритных бинокулярных оптических узлов нашлемной индикации, высокоточной системы позиционирования, высокопроизводительных процессоров обработки данных. Значительную роль играет эргономика нашлемной системы, ее восприятие летчиком с учетом индивидуальной подгонки к особенностям зрения и формы головы.

По проекту НСЦИ наше предприятие работает совместно с казанским ОАО «НПО «ГИПО» и подмосковным ОАО «НПП «Звезда». Разработка и освоение в НПО «ГИПО» технологии создания асферических оптических элементов методом литьевого прессования позволили реализовать проецирование изображения посредством защитного щитка шлема, что радикально улучшает эргономические свойства НСЦИ. Новый легкий и прочный летный шлем, разрабатываемый НПП «Звезда» специально для НСЦИ, обеспечит необходимую безопасность и комфорт летного состава.

Образец разрабатываемой НСЦИ будет показан на авиасалоне «МАКС-2013» в составе объединенной экспозиции КРЭТ.

НСЦИ разработки ОАО «ГРПЗ»

Достаточно широко известны применяемые на различных объектах изделия типа «Охотник». Что сделано нового в последнее время в этом направлении?