Читаем В суровом Баренцевом полностью

Прошло много лет с тех пор, как окончилась война, корабли, принятые нами во временное пользование, давно возвращены союзникам. Члены экипажей «шипов» получили назначение на другие корабли. Многие сослуживцы вскоре демобилизовались и разъехались по домам.

Работая над книгой, я вначале разыскал боевых друзей с эсминца «Живучий». Хотелось узнать, как сложилась их судьба, помнят ли суровое Баренцево море...

Встреча состоялась в Ленинграде накануне 30–летия Великой Победы. Найти удалось двенадцать человек.

Читатель может представить, какая это была встреча. Объятия, поцелуи, радостные возгласы... Все очень изменились и не сразу могли узнать друг друга. Вначале было трудно разобрать, кто и что говорит, — говорили все одновременно.

Когда расселись за длинным столом в уютном зале гостиницы «Советская», Н. И. Никольский предложил:

— Пусть каждый расскажет, как жил, чем занимался после войны.

Это был своеобразный отчет перед боевыми друзьями, перед бывшим командиром корабля Н. Д. Рябченко. Вот его краткая запись.

Рябченко Николай Дмитриевич, капитан 1–го ранга в отставке, после войны командовал кораблями, соединением кораблей. Находится на заслуженном отдыхе, живет в Таллине.

Проничкин Алексей Прокопьевич, контр–адмирал запаса, командовал кораблями, соединениями кораблей, служил в Главном штабе Военно–Морского Флота СССР, живет в Москве.

Никольский Николай Иванович, капитан 1–го ранга–инженер запаса, доктор технических наук. Долгое время преподавал в Военно–морской академии. Сейчас профессор одного из ленинградских институтов.

Дубовов Борис Федорович, капитан 1–го ранга–инженер запаса, кандидат технических наук, доцент. Работает деканом одного из факультетов Ленинградского инженерно–экономического института им. П. Тольятти.

Яковлев Александр Евгеньевич, капитан 2–го ранга–инженер запаса — инженер судостроительного завода в Ленинграде.

Васильев Николай Николаевич, капитан 3–го ранга запаса —- капитан теплохода в Ленинградском речном пассажирском пароходстве.

Щедролосев Владимир Васильевич оставил медицину, стал военным инженером. В звании подполковник–инженер ушел в запас. Живет в Ленинграде.

Петров Александр Петрович (бывший радиометрист) после демобилизации закончил среднюю школу, институт, защитил кандидатскую и докторскую диссертации. Был на ответственной партийной работе, а теперь руководит отделом в одном из институтов АН СССР.

Лариошин Василий Васильевич, капитан 2–го ранга запаса — военрук в ГПТУ г. Приозерска Ленинградской области.

Коньков Николай Григорьевич (бывший радиометрист) много лет служил на сверхсрочной службе. Живет и работает в Ленинграде.

На встречу не смогли приехать:

Морозенко Владимир Дмитриевич, подполковник медицинской службы запаса. Работает терапевтом в 1–й городской больнице города Севастополя.

Клименко Иван Никитович. После демобилизации работал в народном хозяйстве, долго плавал на рыболовецких судах Каспия. Ушел на пенсию, живет в Астрахани.

Два дня продолжалась наша встреча. Закончилась она посещением легендарного крейсера «Аврора».

Удалось мне разыскать также всех семерых членов экипажа «Деятельный», спасшихся при гибели эсминца. На предложение встретиться в Москве они откликнулись все, но смогли приехать только пятеро. Встречу назначили в скверике у Большого театра. Стояли погожие дни осени 1976 года. И мы решили совершить прогулку на катере по каналу Москва—Волга. В уютной кают–компании все располагало к разговору. Вот что я узнал от бывших боевых товарищей.

Мачинский Олег Макарович (бывший старпом) — контр–адмирал в отставке. Живет в городе Видное под Москвой. Возглавляет водно–спасательную службу столицы, участвует в военно–патриотической работе. Его воспоминания помогли восстановить подробности мужественной борьбы экипажа за жизнь корабля.

Корябин Дмитрий Филиппович (бывший командир отделения сигнальщиков) вскоре после войны демобилизовался, с отличием закончил железнодорожный техникум, а затем Московский институт железнодорожного транспорта. Живет в г. Жилево под Москвой, работает в Каширском отделении железной дороги. Участникам встречи больше всего запомнилась такая деталь: когда окоченевшего Корябина вытащили на палубу «Дерзкого», у него в руке был намертво зажат сигнальный фонарь, а с шеи свисал тяжелый бинокль. «Когда затопило вторую машину, — рассказывал бывший машинист–турбинист Вячеслав Васильевич Шестопалов, — я выключил свет и вместе с другими вылез через люк на палубу. Здесь услышал команду: «Покинуть корабль». Тысячью иголок, впившихся в тело, показалась мне вода Баренцева моря...» В. В. Шестопалов живет в г. Касимове, инвалид — морская купель сильно подорвала его здоровье.