Читаем В недрах планеты полностью

- Дело вот в чем... - не сразу начинает Таланин. - Вы задали сразу так много вопросов, что я не знаю, с чего и начинать... Вот он, наш корабль. Смотрите. Вы, очевидно, уже заметили, что во многом он напоминает космический. Это действительно так... Ведь как и в космическом корабле, здесь аппаратура и пассажиры должны длительное время находиться в полной изоляции от окружающей среды. Но, конечно, имеются и существенные отличия нашего корабля от космического.

Чтобы понять конструктивные особенности подземного корабля, надо познакомиться с условиями, которые и определяют эти особенности.

- Мы в Институте Земли, где установлена наша атомная телекамера, раздается голос комментатора. - В лаборатории профессора Павла Дмитриевича Егорова.

На экране - профессор Егоров. Это средних лет человек. Сдержанный, немногословный, подчеркнуто аккуратный.

- Уже давно, - говорит Павел Дмитриевич, - ученые изучают Землю. Но узнали о ней, прямо скажем, не так уж много. В двух словах...

Егоров подходит к большому глобусу - макету Земли. Извлекает из него сектор. В открывшемся разрезе хорошо видны геосферы.

- Радиус Земли, - показывает Егоров, - шесть тысяч четыреста километров. Это расстояние примерно такое же, как от Москвы до Иркутска. Наука имеет достаточно четкое представление о строении земной коры - сравнительно тонкой наружной оболочки. Но все, что находится ниже - мантия, земное ядро, - пока еще это область гипотез и догадок.

С какими же условиями встречается в недрах корабль?

Прежде всего это высокая температура и давление... В двух словах... Большинство ученых считает, что температура в центре ядра доходит до трех тысяч градусов. Такие огромные температуры уже известны технике. Да, впрочем, три тысячи градусов - это температура волоска обычной лампочки накаливания. Но сочетание высокой температуры с давлением...

Егоров направляется в соседнее помещение. Телеобъектив следует за ним.

В соседней комнате массивный пресс.

Ученый подходит к лаборанту, который сейчас возится у пульта пресса.

- А пока, в двух словах...

Егоров берет лежащие возле пульта два стальных бруска и кусок глины.

- ...Броневая сталь и кусок глины... Станете ли вы равнять их по прочности? Конечно, нет. А смотрите, что сделает давление...

Лаборант кладет комок глины между брусками и все это помещает в пресс.

- Пожалуйста, начинайте. На манометре ползет вверх стрелка. Останавливается у красной черты.

- Вот... Это приблизительно двадцатый километр от поверхности Земли.

Егоров разнимает бруски. Глина вдавлена в металл, словно кусок шпагата в стеариновую свечу.

- Смотрите... Броневая сталь поддалась глине. Наши опыты показывают, что под высоким всесторонним давлением твердое вещество становится как бы твердой жидкостью... В центре Земли должна исчезнуть разница между твердым и мягким или даже расплавленным жидким телом.

И снова телекамера на борту корабля... Голос комментатора, обращающегося к Таланину:

- Сергей Петрович, как же все-таки удалось получить материал для корабля, который в недрах Земли не превращается в твердую жидкость?

- Вы не совсем точно поставили вопрос, - отвечает Таланин. - Мы не искали для нашего корабля новое вещество, а стремились придать известным материалам новые свойства. Решающим здесь явилось изобретение квазимагнитного упрочнения металлов.

- Не можете ли вы хотя бы в общих чертах ознакомить нас с его принципами? - просит комментатор.

- Как говорит Павел Дмитриевич, "в двух словах", - улыбается Таланин. Пожалуйста. Дело, видите, вот в чем...

Таланин подводит комментатора к прозрачному макету корабля, помещенному возле приборной доски. Нажимает кнопку, и сразу же в прозрачной оболочке корабля на макете возникает густая сетка тонких, как волоски, полос.

- Вся толща металла,- говорит Таланин, - пронизывается напряженным полем элементарных частиц... Поле становится как бы каркасом, арматурой, сшивающей воедино все атомы металла...

Таланин выключает прибор. И постепенно исчезает изображение квазимагнитного потока.

- Но должна быть решена еще одна проблема, не менее трудная, чем преодоление давлений; проблема охлаждения... Те средства, которые используются на космических кораблях, здесь не годятся. Ведь отводить тепло некуда...

Таланин зажигает спичку и подносит ее к макету корабля.

По мере приближения пламени к оболочке в ней начинают "проявляться" линии квазимагнитного упрочнения.

- Мы не пытаемся избавлять наш корабль от окружающего тепла. Наоборот... Видите, в макете для этого достаточно тепла горящей спички... Тепловую энергию, которую получает оболочка корабля, мы превращаем в энергию квазимагнитного упрочнения и используем для питания двигателей. Таким образом, в Земле корабль движется за счет энергии самой же Земли. Да, впрочем, что же в этом удивительного? Разве большинство видов энергии, которыми мы пользуемся, не взяты нами у Земли?

- Это похоже на фантастику! - не выдерживает комментатор.