Читаем Ужик (СИ) полностью

   - Спасибо Дейн! Ты проделал хорошую работу. Итак, что я не успел, но вспомнил. Во первых, надо найти помещение для нашей конторы, несколько больших комнат, общий коридор, мой или твой кабинет. Там мы соберём всех умников и умниц, дадим им задание начертить на бумаге мои схемы и перевести их в чертежи. Затем по этим чертежам, они, возглавив три бригады плотников, сначала построят себе дома, потом верфь, затем, займутся строительством кораблей. Мне нужен кто то, кто прямо завтра займётся покупкой и доставкой леса, в Сардийское графство.

  - Но там же нет дорог Ваша Милость.

  - Всё там есть Дейн. Вернее было. Там, давным, давно, тому назад, произошла катастрофа, огромный холм сошёл вниз и перегородил реку, очень быстро долина была затоплена, народ сбежал, а древние дороги и города оказались под водой. Я кое-что, там предпринял, река вернулась в свои берега, появилось несколько озёр, почистил старые дороги, подсыхает земля. Всё там в порядке.

  Как тебе, кстати, перспектива стать графским управляющим?

  -Сочту за честь Ваша Милость.

  - Ну и отлично. Значит так. Мне снова нужен каретных дел мастер. Срочно. Найдёшь, сразу посылай его ко мне, на все остальные дела даю тебе сутки, послезавтра я хочу встретиться со своими сотрудниками в своей конторе. Иди и держи меня в курсе событий.

  Назавтра с утра у меня в номере стоял каретник.

  - Мастер подойди к столу, посмотри на рисунок, и скажи, сможешь ли ты сделать такую карету?

  - Отчего же нет, Ваша Милость! Построю, позвольте только уточнить размеры.

  - Длина девять аров, ширина четыре ара, высота три ара.

  - Да где же вы на ней развернётесь ваша милость? Нет в городе таких дорог. Я понимаю сортир, понимаю окна, понимаю два помещения, но девять аров длины? Да сколько лошадей надо будет впрячь в такую карету?

  - Мастер, ваша забота выполнить заказ, а лошадь я вам покажу.

  - Вы хотите сказать, что такую карету потащит одна лошадь?

  - Скажем, не одна, а две.

  - Ставлю стоимость кареты, что ни одна лошадь, ни две, не стронет с места эту громадину.

  - Договорились мастер.

  - Через две недели приводите лошадь, карета будет готова.

  - Всенепременно. Только прошу учесть, что управлять поворотом задних колёс я хочу из передней комнаты, и не забудьте окна, я люблю большие окна.

  - Стёкла дорогие Ваша Милость, такая карета вам обойдётся в сорок золота, не меньше.

  - Возьми расписку на пятьдесят, и не жалей денег на отделку.

  Через сутки, в помещении снятом Дейном, я встретился со своими будущими сотрудниками.

  - Я граф Сардийский, Сьерж Рэй ван Орж. Перед тем, как я оглашу круг ваших обязанностей, я требую, что бы вы принесли мне клятву верности. Работа которой вам предстоит заняться, во первых интересная, во вторых, вы будете в случае принятия вас на работу заниматься ею всю жизнь.

  Семь раз я прослушал клятвы, семь раз сказал,- я принимаю вашу клятву. Наконец торжественная часть закончилась и я объявил.

  - Времени на раскачку нет, все вы назначаетесь младшими управляющими. Подчиняетесь Дейну. Я отдаю распоряжение ему, он вам, вы исполняете его по своему разумению, но как в клятве сказано не в ущерб делу, а пользы ради. Каждому выплачиваю по двадцать пять золотых подъёмных, оплата десять золота в месяц, далее зарплата будет повышаться только с полученной прибыли. Построили корабль, продали, вычли затраты, поделили прибыль по долям, всё. К полудню, хочу видеть столы, бумагу, ручки, чертилы, линейки, циркули. Я принесу схему, общий вид корабля, и основные размеры, вы же, используя эту схему, должны будете вычертить мне детальные чертежи, по которым сами будете работать на верфи. Как там, в гвардии говорят? По коням!

  30.02.15.

  В общем, пока народ искал чертёжные принадлежности, я сидел у себя в номере и перерисовывал по памяти "Цеппелин". Где и когда я видел эти схемы, было как в тумане, видимо это не столь важная информация, а вот обводы, конструкция каркаса, пассажирского салона, рубки управления, вспоминалось отчётливо. "Цеппелин" я планировал строить для военных и коммерсантов, а свой "Облакор" в единственном экземпляре для себя. Нарисовав схемы, я спустился в полуподвал, а именно там, Дейн нашёл нашей конторе, пустующие помещения, которые и взял в аренду. Младшие управляющие тоже время даром не теряли, помещения были вычищены, полы вымыты, столы расставлены. Итак, таны, вот так выглядит схема небесного корабля. Этот длинный я предполагаю выпускать для армии, такой же мы построим нашим партнёрам, а вот этот вариант, будет построен пока в одном экземпляре. Это мой корабль , моя мечта, "Облакор". Кстати, почему вас пятеро?

  - Один отправлен за лесом, второй за мастерами, завтра они выедут на место будущей стройки. Надо же присмотреться к местности, говорят, там были огромные болота.

  - Да были! Но как говорится, были и сплыли. Ладно, схемы я вам дал, через три дня хочу видеть результаты. Вопросы?

  - Какой коэффициент прочности закладывать в конструкции?

  - Кто спросил? Вы? Умница. Закладывайте высший.

  - Но дерево санжо, из которого планируется строительство кораблей очень ломко.