Читаем Unknown полностью

Энди долго мучился над своими решениями после злополучной миссии в Марджа, которая привела к поврежденному вертолету и гибели Мика при попытке обеспечить новую зону по­садки. Возможно, им следовало затаиться в лагере. Возможно, травмы Ски могли подождать до наступления темноты. Возможно, они могли попытаться ворваться в здание с другого направления. Он знал наверняка одно: он гордился командой за то, что она нашла способ справиться с ужасной ситуацией, и он верил, что в тот день могло погибнуть гораздо больше людей, если бы не их храбрость. Он разочаровался в военной службе и чувствовал себя поли­тической пешкой, от которой в конечном счете отказались. Как капитан, он чувствовал ответственность за то, что поставил так много людей в безвыходное положение. Ему нужно было начать все сначала. Он поступил в бизнес-школу и получил хорошо оплачиваемую ра­боту в сфере технологий. Он купил небольшой домик в горах на озере Тахо.

Дэн также боролся со своими решениями в Марджа. Как и Энди, он невероятно гордился тем, как команда действовала во время командировки, и особенно под огнем во время этой миссии. Он не вернулся к своей гражданской работе и вместо этого проводил время дома со своей семьей. Летом 2016 года он начал проходить курсы уоррент-офицеров спецназа. Когда его взяли в поездку по Вашингтону, чтобы посетить ФБР, ЦРУ и Пентагон, он встретился с главным специалистом по планированию сил специального назначения и спросил его, какова стратегия для Афганистана. Офицер непонимающе уставился на него и сказал: “Никакого плана нет. Мы продолжаем идти туда, потому что ни один командир не хочет быть первым, у кого не будет боевой ротации”. После окончания курса Дэн начал новую карьеру в Государ­ственном департаменте, одновременно возглавляя команду спецназа в Национальной гвар­дии. Он полагал, что, возможно, помощь в продвижении дипломатии предотвратит войны. Он планирует переехать со своей семьей на работу в посольство за рубежом и перешел в ар­мейский резерв.

Джордан гордился тем, что был частью команды, которая проявила мужество и компетент­ность перед лицом хаоса, опасности, неуверенности, отчаяния, а иногда и того, что казалось неминуемой смертью. Каждый человек испытывал страх в тот день, но никто этого не пока­зывал, сказал он. Он нашел успокоение после командировки и боев с Исламским государ­ством в Нангархаре, уволился из армии и живет спокойной жизнью в Монтане со своей се­мьей, где преподает ловлю рыбы нахлыстом. Он сказал, что ничто не может сравниться с тем, чтобы быть "Браво" в военной команде, но он хотел посвятить себя своей семье и избе­жать шрамов, оставляемых повторными командировками, которые он видел у пожилых сол­дат.

- Живя такой жизнью, чем дольше ты это делаешь, тем труднее приспособиться, - сказал он. Он хотел найти что-то умиротворяющее и исцеляющее.

- Мне суждено было дожить до старости, - сказал он.

Все бойцы команды были представлены к наградам за миссию в Марджа, но многим были награды были понижены или им было отказано. Некоторые солдаты думали, что это потому, что армия не хотела привлекать внимание к боевым операциям, которые происходили в то время, когда война, как предполагалось, была окончена. Дэн и Джордан были награждены Бронзовой звездой за отвагу за то, что несколько раз подставляли себя под огонь противника, чтобы помочь раненому товарищу по команде. Шесть других бойцов роты "Альфа" были на­граждены армейскими медалями "За заслуги" с литерой "V", но другим было отказано в на­градах, которые признавали бы их храбрость в течение почти суток под огнем.

Все члены экипажа, которые летели на транспортном самолете C-130 над полем боя, чтобы осуществить выброску припасов с парашютом, были награждены Крестом ВВС "За выдаю­щиеся заслуги". 

Фланнери, пилот вертолета, разбившегося в Марджа, закончил службу, но после возвраще­ния в Соединенные Штаты он решил никогда больше не летать, хотя стать пилотом было его детской мечтой. После катастрофы полеты уже никогда не были прежними.

- Это трудно объяснить, - сказал он. - Это то, что я когда-то любил, но теперь это меня не волнует.

Вместо этого он купил лодку и часто катается на ней по озеру. Недавно он развелся со своей женой, с которой у него двое детей, и живет недалеко от них в Кентукки, где служит офице­ром полиции. Он планирует после выхода на пенсию через пару лет путешествовать по миру.

Крис уволился из армии. Он оставался близок с Калебом, навещая его и Бена, старшего "Бра­во" в их команде, при каждой возможности, чтобы поохотиться или провести время с их се­мьями. Гражданская жизнь была скучной после того, как он испытал необузданные эмо­ции, которые приходят с перестрелкой или патрулированием, восторг от выживания и тьму, которая приходит с потерей. Когда Криса попросили рассказать о своем опыте ветерана, ему было трудно упаковать грязные эмоции, сопровождавшие войну, в блестящую презентацию в конференц-зале. Дома мало у кого был какой-либо военный опыт, и казалось, что многие американцы давно забыли об Афганистане.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Бомба для дядюшки Джо
Бомба для дядюшки Джо

Дядюшкой Джо в середине двадцатого века американцы и англичане стали называть Иосифа Сталина — его имя по-английски звучит как Джозеф (Josef). А бомбы, которые предназначались для него (на Западе их до сих пор называют «Джо-1», «Джо-2» и так далее), были не простыми, а атомными. История создания страной Советов этого грозного оружия уничтожения долгое время была тайной, скрытой под семью печатями. А о тех, кто выковывал советский ядерный меч, словно о сказочных героях, слагались легенды и мифы.Эта книга рассказывает о том, как создавалось атомное оружие Советского Союза. Она написана на основании уникальных документов ядерной отрасли, которые были рассекречены и опубликованы Минатомом Российской Федерации только в начале 2000-х годов.

Эдуард Николаевич Филатьев

Военное дело / Военная история / Прочая документальная литература / Документальное / Cпецслужбы
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.

Леонид Липманович Анцелиович

Военное дело
Полководцы Первой Мировой
Полководцы Первой Мировой

Одним из главных памятников победе над Наполеоном стала знаменитая Галерея героев Отечественной войны 1812 года. После нашего поражения в Первой Мировой и падения Российской империи не только лица, но даже имена большинства русских военачальников были преданы забвению. Но не их вина, что героические усилия нашей армии не увенчались величайшим триумфом русского оружия. Россия не была разгромлена на поле боя, но повержена предательским ударом в спину – не будь революции, лето 1917 года должно было стать победным. Эта книга – галерея героев Первой Мировой, которую современники тоже считали Отечественной, анализ военного искусства лучших военачальников русской армии, от генералов Брусилова и Алексеева до Корнилова, Юденича, Эссена и Колчака.

Валентин Александрович Рунов , Михаил Юрьевич Мягков

Биографии и Мемуары / Военное дело