Читаем Слово об авто полностью

Слово об авто

В книге даны рекомендации по вождению автомобиля. Книжка подойдёт для чтения начинающим водителям. С юмором описываются различные ситуации на дороге, основанные на уникальных событиях, порою довольно опасных. Книга написана с душой и с самыми добрыми пожеланиями водительской братии в форме небольших глав-писем читателям.

Марина Александровна Уральская

Автомобили и ПДД / Техника18+

Марина Уральская

Слово об авто

До ДТП осталось пять секунд


Дорогие друзья и посетители! Думаю, многие из вас знают, как дорого стоит кузовной ремонт. Существует множество способов его избежать.


Речь на страничке не пойдёт о правилах дорожного движения, не будет нотаций или нравоучений. Очень искренне хочется помочь водителям, особенно малоопытным, избежать глупых ситуаций на дорогах. Ведь большинство аварий происходит по глупости и по неумению сделать прогноз дорожной обстановки.


Представьте, что машина – ваше животное. Ни жена, ни муж, а существо, которое надо холить и лелеять. Вовремя нужно проходить техобслуживание, вовремя мыть, поить, кормить, возить в ветеринарную клинику – она же автосервис.


Малейшая неисправность может превратиться в глупую аварию, ценой которой будет жизнь или кузовной ремонт.


Наш препод в автошколе шутил: «Коль уже понимаете, что врезаетесь – врезайтесь во что-нибудь подешевле». Прибаутки прибаутками, а когда гибнут люди и валяются трупы на дорогах в окружении «Скорых» не до смеха.


Пять секунд нужны нашему мозгу, чтобы грамотно рассчитать столкновение с другим авто, предметом, животным, человеком. Вдумайтесь – пять секунд. Именно о возможности предсказать аварию и о возможности аварию избежать пойдёт речь на странице.


С теплом, целиком ваша Анирам.


2. Пропусти авто безумца


Есть старый анекдот на тему «Пропусти авто»: идёт суд, и судья спрашивает:


– О чём вы думали до ДТП?


– Да я думал пролечу, пролечу.


– А вы о чём думали?


– А я думал, хрен ты у меня пролетишь.


Примерно так и происходит большинство глупых аварий.


Некоторые водители и пешеходы уверены, что раз они соблюдают правила дорожного движения, то они всегда правы. Верно, отчасти.


Подумайте сами: ведь знак «Главная дорога» не говорит о том, что за рулём машины на второстепенной дороге находится здоровый, полностью выспавшийся, к примеру, человек.


Зачем быть правильным, но злым водителем?


Будьте за рулём прежде всего человеком.


Если видите, что с второстепенной дороги летит фура с невиданной скоростью, а вы на главной дороге и на легковушке, логичнее будет пропустить фуру. Вопреки ПДД. Вы же не хотите пару месяцев походить пешком, умереть или получить переломы?


Тема вежливости за рулём и водительской этики – это отдельная тема. К ней ещё вернёмся.


Всегда помните: другим автомобилем может управлять ещё более неумный человек, чем вы.


Не торопитесь за рулём. Спешка хороша только при ловле блох. Пропускайте авто безумцев.


С теплом, бесконечно ваша Анирам.


3. Водительская этика


Приветики, дорогие читатели. Статья о водительской вежливости и о её влиянии на безопасность поездки.


Смейтесь себе на здоровье, говорите, что это не о России, но всё ж продолжу.


Оговорюсь, что на настоящий момент не вожу, но за плечами сто пятьдесят тысяч километров самостоятельной, не штрафной езды на разных авто.


Где я живу, здесь бесплатное шоу из окна каждый день. Окно выходит на оживлённый проспект мегаполиса. Словом, знаю, о чём говорю.


Вот ситуация.


Дорожные рабочие поставили посредине дороги бетонные блоки. Идёт ремонт проспекта. Соответственно, имеется сужение трассы. Создаётся


пробка. Все спокойно стоят. Кто курит, кто читает сообщения за рулём – безумие, конечно. Бах-х-х. «Ещё один сегодня влетел», – думается мне.


Смешно, если б после на том месте траурные венки не появлялись. Вы когда-нибудь видели, как матери воют, когда теряют своих детей? Вот. А зачем торопитесь и думаете, что умнее других?


Стоят в пробке, значит, не просто так стоят. Впереди опасность или авария. И несколько секунд или минут – то время, которое вы сэкономите, лишившись жизни или налетев на дорогущий кузовной ремонт.


Ситуация два.


Привыкли у нас к правоте грубости. Мол, кто первый кулак покажет и матом ругнётся – тот и прав. Или любимое – нажимать на рулевой сигнал, когда аварийной ситуации и нету. Мол, давай, побыстрее езжай. А если за рулём неопытный водитель и от неожиданности или испуга на педаль газа нажмёт?


Вы сзади просигналили и смылись. А неопытный водитель из-за вашего би-би врезался в другой. Или на пешехода наехал.


Кстати, если сели за руль недавно да знак «Прочие опасности» сзади повесили, мой вам совет – включайте погромче музыку, чтоб не слышать сигналы дружелюбных в кавычках водил. Шутка.


Старайтесь, с уважением относится к другим водителям. Проявляйте человечность на дорогах.


Водите выразительно, не будьте эгоистами.


Перед каждым поворотом руля включайте поворотный сигнал, даже если вы во дворе.


Ведь другие водители и пешеходы должны знать, куда поедет авто. Это вопрос вежливости и отношения к людям. Всегда и везде включайте поворотник. Это может спасти от ДТП – раз. И уберечь от слова «мудило» вам вслед – два.


Словом, садясь за руль автомобиля, всегда помните, что железный конь является средством повышенной опасности. Думайте об окружающих, не только о себе. Ведь если каждый станет капельку добрее к миру, и мир вокруг станет прекрасным.


С вами была Анирам, с теплом и до встречи.


4. Этика водителя авто, полезности


Перейти на страницу:

Похожие книги

Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное
Особенности ПДД разных стран мира
Особенности ПДД разных стран мира

Книга представляет собой полезную шпаргалку для тех, кто планирует отправиться за границу за рулем автомобиля, и особенно – кто намеревается проехать транзитом несколько стран. Рассказывается, какой скоростной режим действует в той или иной стране, какие санкции полагаются за нарушение ПДД, каковы правила парковки, проезда нерегулируемых перекрестков, перевозки детей, использования ремней безопасности, зимних покрышек и т. д. Вы узнаете, чем в разных странах мира должен быть укомплектован автомобиль, какие документы обязан иметь при себе водитель, в каких странах права международного образца являются недействительными, в каком режиме работают автозаправочные станции, где внести дорожный сбор, что делать в случае ДТП, что такое Международная конвенция о дорожном движении, а также о многом другом. Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД / Техника