Читаем Синдром Икара (СИ) полностью

Это было нехорошее воспоминание. У Яна даже заныло в животе. Потому что это был двор интерната, в котором он провёл четыре года своей детской жизни. Тогда ему казалось, что время оборачивается вспять. Что каждый день начинается с одного и того же. Он спускается с крыльца и видит этот осточертевший пейзаж. День за днём, год за годом. И кроме этого не происходит ровным счётом ничего. И так будет всегда. Всю жизнь. Вечность. Будет меняться только небо. И листья на деревьях. А металлические трубки, из которых сделаны фигуры игровой площадки, будут отсвечивать на солнце. Либо блестеть дождевыми каплями. Или их укроет белый снег. И всё. Вся разница. А он всё так же будет выходить каждое утро на крыльцо.

Прыг-скок, подумал Вайс, ещё тогда не представляя, насколько близко его разум в этот момент прикоснулся к истине. Прыг-скок. Прыг-скок.

21.

Вайс стоял возле пассажирского терминала на Йенне и ожидал вновь прибывших. Накрапывал мелкий дождь, порывы ветра пытались смазать морось, швыряя её Яну за воротник и заставляя бывшего штурмана ёжиться.

Наконец из-под козырька, нависшего над выходом из здания, появились трое. Один низенький и полный и сразу за ним по обе стороны двое высоких. Словно бы важную персону сопровождали телохранители.

Вайс очнулся от раздумий и пружинистым шагом направился навстречу.

Один из высоких раскрыл над своей головой зонт.

Встретившись на тропинке, Ян поочерёдно обменялся с мужчинами рукопожатиями.

- Не знал, что тут бывают дожди, - сказал тот высокий, что был без зонта, и посмотрел на небо.

- Это Рим Эскин, - пояснил человек с зонтом, - вроде бы вы раньше не встречались. Инспектор из Министерства Обороны.

Ян понимающе кивнул. Остальных он знал. Низенький толстячок был его непосредственным патроном, начальником отдела дознания СКБ. Завали его Лайон Рессинг. А высоким представительным человеком в дорогом костюме и с зонтом оказался шеф центральной службы Чрезвычайных Ситуаций Анатоль Дорти, с которым Вайс пересекался ещё на Григориане.

- Вы где остановились? В гостинице космогородка или в Медузах? - поинтересовался Рессинг. - В прошлый раз в коридоре постоянно кто-то шумел, мешая мне спать. Куда вы нам посоветуете?

- Честно говоря, не знаю, - затруднился Ян. - Просто...

- На самом деле всё равно, - перебил его Анатоль. - Главное, чтобы там готовили приличный кофе.

- В гостинице с этим вроде бы проблем нет, - заметил Вайс.

- Тогда решено, ведите.

Они свернули с тропы и направились в сторону космогородка.

- Второй фигурант ещё жив? - неожиданно высоким поставленным голосом спросил Эскин, когда они взошли на верхний ярус гостиничного двора.

- Был жив, - несколько озадаченно протянул Вайс. - Но этим напрямую занимается Кежич. Он...

- Давайте о делах поговорим чуть позже, - чуть поморщившись, произнёс Анатоль. - Устроим брифинг в ресторане, к примеру.

Эскин отстранённо пожал плечами, а Рессинг, как один из непосредственных начальников Яна, доверительно шепнул ему, что дело взято на контроль Общим Советом, поэтому их откомандировали осуществлять непосредственное руководство расследованием на месте.

Всё это, конечно, было замечательно, но когда за спиной у тебя нависает начальство и каждый шаг дознания приходится согласовывать по инстанциям... Ничего, кроме некоторого раздражения, Вайс сейчас не чувствовал. С другой стороны, с него снималась большая доля ответственности, потому что случись прокол, спросят в первую очередь с руководителей. Но это мало успокаивало, только добавляло противного мандража из-за присутствия новых важных людей.

- Итак, давайте подведём промежуточные итоги, - сказал Анатоль Дорти, когда они покончили с ленчем и принялись за кофе. - Механизм двух эпизодов пока до конца не выяснен. Три пилота из четырёх погибли при воздействии неизвестного источника. Четвёртый находится в искусственной коме. Да, Вайс, вас ещё не уведомили, но отыскался ещё один похожий случай: примерно месяц назад на ИКС6 разбился частный космический шлюп системы Бриз. В сопроводиловке был указан отказ навигационного оборудования, поэтому этот случай не попал сразу в сферу наших интересов. Однако, удалось выяснить, что данное резюме по этой катастрофе не соответствует действительности. Диспетчер, ведущий этого пилота, сообщил, что перед крушением тот был совершенно неадекватен, не реагировал на команды и не отвечал на запросы. Вот, я процитирую, - Анатоль глянул на документ в руке - "Он нёс... чудовищный бред про какую-то жуткую пустоту, про искупление... слова путались у него, а потом он начал просто визжать... пронзительно...на одной ноте... так страшно, что у меня волосы на голове зашевелились". Но всё же этот случай пока нельзя относить к нашему делу с абсолютной уверенностью. Дело в том, что шлюпы системы Бриз конструкционно не оснащены гравитационными датчиками сближения и соответственно, определить, было ли такое воздействие в данной катастрофе, пока не представляется возможным.

- Справедливости ради, - заметил Эскин, - Срабатывание датчика может быть простым совпадением. Всего два случая - это не репрезентативная выборка.