Читаем Сеймур Кор (СИ) полностью

И вот так со всеми военными судами на воде, в разных странах, весь военный флот во всём мире — благополучно затонул, жертв нет, все спасены. В течение дня по всем информационным лентам, то-там то-здесь выходят сюжеты о тонущих военных кораблях. Гражданский же флот напротив, не тонул, (чудесным образом все гражданские суда вмиг оказывались подле своих ближайших по удалённости портов, и машинально, будто по молчаливой команде, вдруг появившейся в их головах, все капитаны пришвартовывались и глушили двигатели, о такой мистификации сама команда узнавала лишь по сходу на берег), он просто причаливал к ближним гаваням во всём мире, и больше не мог двигаться вновь, двигатели не заводились. Топливо было по-прежнему, в баках, только вот изумлённые судовые механики после тщательных проверок с той же пеной у рта рьяно доказывали об исправности во всех системах, но, двигатели всё равно не запускались, как бы это не выглядело странно. Как если бы вдруг на кораблях отменили законы работы двигателя внутреннего сгорания. Далее, повсеместно, транслируются сюжеты с не запускающимися двигателями гражданских судов, срочно создаются комиссии по определению причин удивительного поведения двигателей, но.… У кораблей с «ядерными» двигателями — просто исчезают непосредственно сами реакторы (наподобие примеров с шахтами и ракетами).

В воздухе происходит схожая картина. Все военные самолёты на земле — «не хотят» больше заводиться. В воздухе же все пилоты получают внезапно с пунктов управления команду о срочном приземлении, и благополучно выполняют эти принятые приказы, узнавая лишь на земле о том, что в действительности команды на приземление им диспетчеры вовсе не давали (раскрываются сюжеты о том, что с диспетчерских пунктов таких команд никто и не порывался давать, и после приземления военных судов идут допросы пилотов с пристрастием, на каком же основании они приземлились, не выполнив поставленной им перед взлётом задачи), и их самолёты пополняют собой ряды дорогостоящего «металлолома» на военных аэродромах. Примерно то же происходит и с гражданскими судами — они все приземляются в близлежащих аэропортах и больше их двигатели не работают, всё совершенно безопасно, без жертв и разрушений, все живы и здоровы (примеры таких посадок во всей красе так же транслируются в срочных выпусках новостей).

Железнодорожные перевозки останавливаются, все добираются до близлежащих станций и дальше никуда не идут. Тепловозы — не запускаются, электровозы — не чувствуют электричества. Нет, в проводах-то электричество конечно присутствует, лишь двигатели локомотивов этого не чувствуют, не ловят фазы. В городах где есть метро-перевозки прекращаются сразу, после окончания рабочего дня у машинистов, и на утро та же картина, двигатели электропоездов в депо не «чувствуют» электричества. То есть после того, как двигатель заглушили, он больше не заводится. Трамваи, троллейбусы ведут себя аналогично, после депо — не работают (в СМИ раскрываются сюжеты с ушлыми машинистами, которые прознав про принцип «заглуши двигатель» не глушили свои машины, и они у них работали до поры до времени, пока …)